Общий топик о трамваях.

[Kaamoos]

Интересно, как у них так вышло, если даже у ЛВС-2005 два сиденья нормально помещались над коробом тележки и ноги не свисали.

Представляю, диалог согласовывателей такого "дизайна":
Дизайнер: Вот моя работа, утвердите и подпишите.
Утверждающее лицо: Тут...Не очень-то удобно пассажирам будет. Тесно и ноги свисать будут.
Дизайнер: Да, есть такое. Но пусть прижмут ноги к левой части, где есть куда упереться. Кроме того, у меня есть хороший коньяк. Может без этих условностей всё решим?
Утверждающее лицо: Хотя да, вы правы. Кроме того, ни вы, не я не будем ездить на этих трамваях. Пусть сами разбираются.

[GelezinisVilkas]

Вообще эта "100% низкопольность" якобы для доступности всей площади для МГН очень сомнительная - удачи проехать там на коляске или с коляской. Но хотя бы ступенек по пути нет, и то хорошо.

Ничего сомнительного в этом нет, это удобство для всех пассажиров, не хочешь, не лезь в этот узкий проход, стой на накопительной площадке.
Карабкаться по узким ступеням, особенно зимой сомнительное удовольствие, да ещё и сильно снижает скорость на маршруте.

[Kaamoos]

14 января увидел разбитые стёкла на Новочеркасском пр. Явно от Невского, т.к. лежали в межпутье. А двери в противоположной стороне есть только у Невских. Возможно, они были со вчерашнего дня. Кто-нибудь знает - в каком вагоне выбили стекло в створке двери?

[Kaamoos]

Кстати, из-за командированных в Ланской вагонов «Невские», получаются чудовищно долгие парковые рейсы. Почти 14 км в одну сторону...

[Kaamoos]

На вагоне 5220 заметил интересную наклейку про то, что объект (трамвай) охраняется ВВО. Странно. Обычно помещения охраняются ВВО. Кроме того, если трамвай всё же охраняется ВВО, то это какие-то особенные, или все? Я только на одном такую наклейку увидел.

[am3plus]

На вагоне 5220 заметил интересную наклейку про то, что объект (трамвай) охраняется ВВО. Странно. Обычно помещения охраняются ВВО. Кроме того, если трамвай всё же охраняется ВВО, то это какие-то особенные, или все? Я только на одном такую наклейку увидел.

Где-то лет пять назад обратил внимание в троллейбусах наклейки, что "объект охраняется Росгвардией". Тоже удивился, тоже думал, что только помещения охраняться могут, а тут какой-то подвижный объект. С тех пор не обращал внимания, есть ли ещё где-то такие наклейки.

[Адмирал]

Кстати, из-за командированных в Ланской вагонов «Невские», получаются чудовищно долгие парковые рейсы. Почти 14 км в одну сторону...

В своё время на 3 маршруте так же было, когда обслуживался 5 и 7 парками. Потом, слава богу, его передали в ТП-3. Так что теперь в центре длинные парковые рейсы остались только у 16 от Стачек до ТП-1, из-за урезанной сети в нулевые.
Впрочем, ходят слухи, что и его могут отправить в ТП-3, что было бы весьма логично.

[Чау-чау]

https://vk.com/vtramvae_spb

[Metroschemes]

Там где Синопская набережная переходит в проспект Обуховской Обороны между путей лежит кто-то накрытый. Штук 20 новых прогрессивных трамваев красиво стоят в обе стороны!

[Den.S]

А на Кронштадтской ежедневно собирается огромная пробка из трамваев из-за ручного перевода стрелки на узле с Корабельной. Причем узел заменили только в прошлом году, но всё равно "против лома нет приема"... Бардак!

[Чау-чау]

В снегопад и снеготаяние стрелки переводят в ручной режим.

[GelezinisVilkas]

А на Кронштадтской ежедневно собирается огромная пробка из трамваев из-за ручного перевода стрелки на узле с Корабельной. Причем узел заменили только в прошлом году, но всё равно "против лома нет приема"... Бардак!

Потому-что для комитета двухперьевые стрелки с подогревом и смазыванием - это из области фантастики. Это вам не Чижик.

[Den.S]

В снегопад и снеготаяние стрелки переводят в ручной режим.

Смысл тогда заменять трамваи и пути, если они все упираются в узкое место на этом всегда перегруженном узле, и в итоге скорость движения никак не увеличивается? Уж если никак не могут обеспечить подогрев и т.п., поставьте хоть дежурного, который бы переводил стрелку. На выход каждого водителя из трамвая для перевода уходит непозволительное количество времени. Кронштадтская фактически блокируется

[Адмирал]

Может проще перенести 36 маршрут на Северную верфь? Хотя бы временно, на периоды таких снежных коллапсов? Тогда и переводить ничего не нужно будет.
По сути же из-за него всё это. Ещё конечно есть стрелка с Корабельной для 41 маршрута в сторону Говорова, но мне кажется, его проще заменить автобусом.

[Kaamoos]

Иногда ощущение, что старые вагоны красят акварельными красками...
На другом транспорте почему-то так краска не осыпается.