SubwayTalks.ru

Kaamoos писал(а):А когда-то думали, что 86М2 будет выглядеть так (см. фото).

Ожидания как всегда немного малость совсем вовсе не оправдались.

MetroGnom писал(а):Мы снова обсуждаем свеженький асинхронный ЛВС86. Мы точно в 2017 году?

В России вообще и в нашем городе в частности время идёт совсем не так, как у прочих. Кстати, да, сиденья эти отвратительные. Когда приходит ЛМ-2008 (это у "Московской" происходит, обыкновенно) с такими вот сиденьями, хочется попробовать удачи на следующем. Откуда они их для этого 86М2 выкопали?

Как мне сказали, этот ЛВС - пробник. Его ещё обкатать и сдать комиссии надо. На нём делали усилие именно на привод. Остальные вагоны должны быть гораздо лучше. Вообще без сидений...

Из ВК: "Хотят сделать всё плавно <закрыть ТП3>, без бунта и забастовки, не срывая выпуск. Постепенно вагоны и маршруты переведут в другие парки, 30, 59, 64 , 8-закроют. Освободившиеся 50 Лвсов разделят между ТП 5 и ТП 7. 20,21,38,40-в Ланской. 1, 6 и часть 40-на Ваське. А людей распихают кого куда..."

Мне, кстати, тоже подтвердили что "не хотят проблем". Всё уже решено. Просто закрытие произойдёт или со скандалом или по-тихому. Предпочтителен последний вариант, ибо скоро выборы.

Нет уж, давайте приложим все усилия, чтобы всё-таки резонанс был. Самый просто вариант - обратиться на "Фонтанку", они материал состряпают

Den.S писал(а):Нет уж, давайте приложим все усилия, чтобы всё-таки резонанс был. Самый просто вариант - обратиться на "Фонтанку", они материал состряпают

Как минимум, несколько людей с "Фонтанки" мониторят форум. Достаточно здесь писать, и всё заметят.
К тому же, с выборами уже всё не так гладко будет. Сейчас длится процесс дела о передаче ИС в РПЦ. Замять дело не получится. Так что посмотрим, что будет в итоге.

Дельфинчику 3605 как-то тотально не везёт. Очень часто попадает в ДТП.
Вот те, что известны:
0. В мае 2016 г. у м. Горьковская, не успев оттормозиться велосипедист въехал в зад вагона. (Ехал за ним по дорожке). Велосипедист скрылся, а водитель даже не вышел. Впрочем, удар не ощутимым был для вагона.
1. 22 июня 2016 г. Kia подрезал трамвай на углу Боткинской и Лебедева.
2. 13 марта 2017 г. Прижали на пересечении Академика Лебедева/Боткинской ул.
3. 17 марта 2017 г. Водитель чёрного Мицубиси пьяный в ноль, влетел в серебристую Kia, которая пропускала трамвай. Kia от удара врезалась в трамвай. Судя по характеру разрушений и наличие травмы у девушки, скорость на момент столкновения у пьяного героя была приличной
(до 40 км/ч). Возможно, даже тормозной путь отсутствует.
Если первые 2 ДТП - просто поприжимались и разъехвлись, то в сегодняшнем - пострадала девушка в Kia, которая пропускала трамвай. Получила травмы.
Пьяный дятел положил единовременно движение трамваев и троллейбусов в сторону Сосновки . Причём в самый час пик. Не позавидуешь людям, которые едут домой с Политехнической в сторону Сосновки.
PS номер от мицубиси почему-то оказался между Киа и трамваем Как такое возможно?

Кому интересно про строительство конечной на Малой Охте для "частного трамвая" - сегодня там проезжал. Есть кадры из трамвая.

Фонтанка о ТП3: http://www.fontanka.ru/2017/03/16/083/

Kaamoos писал(а):Кому интересно про строительство конечной на Малой Охте для "частного трамвая" - сегодня там проезжал. Есть кадры из трамвая.

Примерно 2 месяца назад там всё было так же. Какие-то домики, кучи песка. Собственно, трамвайного - ничего.
На Хасанской ситуация похожая. Если что-то и движется, то ОЧЕНЬ медленно.

Kaamoos писал(а):Кому интересно про строительство конечной на Малой Охте для "частного трамвая" - сегодня там проезжал. Есть кадры из трамвая.

Малая Охта - это не "частный", а ГЭТовский трамвай, стройка за бюджетные деньги.

Mill писал(а):Примерно 2 месяца назад там всё было так же. Какие-то домики, кучи песка. Собственно, трамвайного - ничего.
На Хасанской ситуация похожая. Если что-то и движется, то ОЧЕНЬ медленно.

А полностью отстроенная тяговая подстанция и новая диспетчерская на уровне фундамента за это время - так, ерунда, ничего трамвайного?
Сейчас полным ходом идёт вынос и замена инженерных сетей, которых там ОЧЕНЬ много - газ, водопровод, канализация, теплосеть, сети связи... По планам, в апреле должны начать работы на Новочеркасском (демонтаж кривых, пересечка теплосети и пр.) с закрытием сквозного трамвайного движения по проспекту. А в мае старая тяговая должна пойти под снос.

magnum писал(а): в апреле должны начать работы на Новочеркасском

Думаю, что отложат на лето. Ибо тогда должны уже открыть движение по левому берегу. Дабы ТП7 опять не оставался в одиночестве.
А как обстоит ситуация с мостом на Гранитной улице?

MetroGnom писал(а):А как обстоит ситуация с мостом на Гранитной улице?

Через Оккервиль-то? Пока он существует на бумаге, в проекте Опять же, газовики должны разобраться там со своими трубопроводами (временными и постоянными) и ликвидировать ГРП на Гранитной 59, а до тех пор вряд ли будет возможно начать работы по его сооружению.

Ох, не скоро мы поедем там, ох не скоро... Если вообще поедем.
Большое спасибо за интересную информацию!

Сейчас укладывают пути на Синопской набережной, ранее снятые из-за строительства тоннеля. Восстановить трамвайное движение там как раз и планируют к началу лета.

Воспользовался сегодня услугами любимого седьмого трамвайного парка. Был очень приятно удивлён переменами в лучшую сторону. Теперь стало интересно, а могут ли у нас (в сфере транспорта, да и не только) работать сразу по-человечески? Почему нужно устраивать дичайшую трэш-выволочку на крайне высоком уровне, дабы приуменьшить творящийся бардак и беспредел? Почему нужно потыкать носом в существенные недостатки всех, начиная от парковской собаки? А потом пиzdюли летят вниз, как снежный ком. Ведь можно же работать на достойном уровне.
З.Ы. Даже трамваи помыли и начали массово красить. Во как! Молчу о невиданной доныне вежливости работников. Самых "смелых и активных" больше не видно. Во только надолго ли?