Любовь не с первого взгляда
Добавлено: 24 мар 2007, 13:29
Для размышлений:
Много ли в метро загадочного и интересного? Этот вопрос волнует всех тех, кому метро интересно. Ведь следует не забывать, что метро - это не только обычный вид городского транспорта: метро - это конечно вид транспорта, но не такой, как автобус или трамвай, а особый, ведь вспомните как выглядят автобусные остановки: просто стеклянная стенка с козырьком и металлической скамейкой, а станция метро... Куда там автобусной остановке до станции метро! Станция метро - это архитектура, это живопись, каждая станция по своему интересна. Так что метро - это уникальнейшее собрание архитектурных ансамблей станций, подземные дворцы! А теперь подумайте: Метро... это наша жизнь, вспомните строчки из гимна метро "Не представить, метро, без тебя город наш над Невой.
Мы в твоих поездах по тоннелям подземным спешим" и неспроста ведь в метро столько непонятных загадочных ходов, тоннелей, ведь это особый, подземный вид транспорта, сколько ведь времени нужно, чтобы поставить козырёк остановки автобуса? Всего пару дней каких-то, а станцию метро построить... Нет. Станцию метро несколько лет надо строить! огромный труд, огромная сила рабочих прикладывается к этому делу, за что их надо уважать. Так что метро - это наша жизнь и с первого взгляда в него влюбиться невозможно, но почему? Потому что ведь в каком ещё возрасте мы впервые знакомимся с метро? Вы сможете это вспомнить? Я думаю вряд ли. В раннем младенчестве. Согласитесь, что это особый возраст, когда можно по настоящему полюбить метро, так что когда речь идёт о любви к метро нельзя употреблять выражение "С первого взгляда", в метро мы и так влюбляемся, просто в таком возрасте, что мы этого ещё и не помним. А могли бы вы представить себе человека, который впервые спустился в метро уже будучи взрослым? Ведь это же стыд и позор (конечно только в том случае, если этот человек живёт в городе, где есть метро). Если так, то этот человек уже никогда по настоящему метро не полюбит. Может быть, ему будет нравиться красота станций, но он не будет обладать тем чувством, которое пронизывает нас с раннего детства, это такое особое чувство, его даже и словами не передать. Когда мы едем в метро, мы отвлекаемся от повседневных забот и невольно начинаем о чём-то думать, размышлять и даже философствовать. Думаешь: сейчас кто-то родился, кто-то умер, кого-то скорая увезла в больницу с остановкой сердца и прямо как в песне у Цоя "Сегодня кому-то говорят до свидания, завтра скажут прощай навсегда". Так что много в метро загадочного и интересного! Правда в основном всё осталось в детстве, какими интересными нам тогда казались тоннели метро, особенно те, которые ответвляются от рабочих, двери на путевых стенах, двери в служебные помещения! Например, куда уходит машинист на станции "Автово", выйдя из кабины вагона, идущего в сторону "Ленинского проспекта", а потом ещё и... "поезд следует только до станции Невский проспект" и что потом? Ну следует он до станции "Невский проспект" и что дальше? И как это он дальше "не пойдёт"? Как? Всё равно он трогается с места и уезжает в обратную сторону. И в любом случае поезд "никуда не идти" не может, на конечных станциях он всё равно идёт дальше, чтобы развернуться и приехать опять на станцию и ехать в обратную сторону. Теперь мы уже отлично знаем, что там происходит. Что за тоннель ответвляется куда-то в сторону при отправлении со станции "Академическая", "Петроградская", "Ломоносовская", в детстве нам казалось "что же там происходит в этих непонятных загадочных тоннелях?", да в принципе ничего - просто тупик для загона поездов и все дела, а двери на путевых стенах - это всего лишь вход в кабельный коллектор и не более, а машинист в "Автово" уходит просто в линейный пункт - базу машинистов на линии, и даже загадочные тоннели за станцией "Политехническая", которые, казалось бы, уходят в никуда почти сразу обрываются забоем, но всё же... Даже для искушённого человека метро всё равно остаётся каким-то загадочным, таинственным, но почему? Ответ прост: К этому человеку уже прижилось в детстве чувство любви к метро, ну а если не прижилось? А если не прижилось, то искушённый человек не будет видеть в метро ничего загадочного и интересного, просто метро, как метро, обычный повседневный транспорт.
Вот такие дела.
Много ли в метро загадочного и интересного? Этот вопрос волнует всех тех, кому метро интересно. Ведь следует не забывать, что метро - это не только обычный вид городского транспорта: метро - это конечно вид транспорта, но не такой, как автобус или трамвай, а особый, ведь вспомните как выглядят автобусные остановки: просто стеклянная стенка с козырьком и металлической скамейкой, а станция метро... Куда там автобусной остановке до станции метро! Станция метро - это архитектура, это живопись, каждая станция по своему интересна. Так что метро - это уникальнейшее собрание архитектурных ансамблей станций, подземные дворцы! А теперь подумайте: Метро... это наша жизнь, вспомните строчки из гимна метро "Не представить, метро, без тебя город наш над Невой.
Мы в твоих поездах по тоннелям подземным спешим" и неспроста ведь в метро столько непонятных загадочных ходов, тоннелей, ведь это особый, подземный вид транспорта, сколько ведь времени нужно, чтобы поставить козырёк остановки автобуса? Всего пару дней каких-то, а станцию метро построить... Нет. Станцию метро несколько лет надо строить! огромный труд, огромная сила рабочих прикладывается к этому делу, за что их надо уважать. Так что метро - это наша жизнь и с первого взгляда в него влюбиться невозможно, но почему? Потому что ведь в каком ещё возрасте мы впервые знакомимся с метро? Вы сможете это вспомнить? Я думаю вряд ли. В раннем младенчестве. Согласитесь, что это особый возраст, когда можно по настоящему полюбить метро, так что когда речь идёт о любви к метро нельзя употреблять выражение "С первого взгляда", в метро мы и так влюбляемся, просто в таком возрасте, что мы этого ещё и не помним. А могли бы вы представить себе человека, который впервые спустился в метро уже будучи взрослым? Ведь это же стыд и позор (конечно только в том случае, если этот человек живёт в городе, где есть метро). Если так, то этот человек уже никогда по настоящему метро не полюбит. Может быть, ему будет нравиться красота станций, но он не будет обладать тем чувством, которое пронизывает нас с раннего детства, это такое особое чувство, его даже и словами не передать. Когда мы едем в метро, мы отвлекаемся от повседневных забот и невольно начинаем о чём-то думать, размышлять и даже философствовать. Думаешь: сейчас кто-то родился, кто-то умер, кого-то скорая увезла в больницу с остановкой сердца и прямо как в песне у Цоя "Сегодня кому-то говорят до свидания, завтра скажут прощай навсегда". Так что много в метро загадочного и интересного! Правда в основном всё осталось в детстве, какими интересными нам тогда казались тоннели метро, особенно те, которые ответвляются от рабочих, двери на путевых стенах, двери в служебные помещения! Например, куда уходит машинист на станции "Автово", выйдя из кабины вагона, идущего в сторону "Ленинского проспекта", а потом ещё и... "поезд следует только до станции Невский проспект" и что потом? Ну следует он до станции "Невский проспект" и что дальше? И как это он дальше "не пойдёт"? Как? Всё равно он трогается с места и уезжает в обратную сторону. И в любом случае поезд "никуда не идти" не может, на конечных станциях он всё равно идёт дальше, чтобы развернуться и приехать опять на станцию и ехать в обратную сторону. Теперь мы уже отлично знаем, что там происходит. Что за тоннель ответвляется куда-то в сторону при отправлении со станции "Академическая", "Петроградская", "Ломоносовская", в детстве нам казалось "что же там происходит в этих непонятных загадочных тоннелях?", да в принципе ничего - просто тупик для загона поездов и все дела, а двери на путевых стенах - это всего лишь вход в кабельный коллектор и не более, а машинист в "Автово" уходит просто в линейный пункт - базу машинистов на линии, и даже загадочные тоннели за станцией "Политехническая", которые, казалось бы, уходят в никуда почти сразу обрываются забоем, но всё же... Даже для искушённого человека метро всё равно остаётся каким-то загадочным, таинственным, но почему? Ответ прост: К этому человеку уже прижилось в детстве чувство любви к метро, ну а если не прижилось? А если не прижилось, то искушённый человек не будет видеть в метро ничего загадочного и интересного, просто метро, как метро, обычный повседневный транспорт.
Вот такие дела.
