SubwayTalks.ru

Выходы на Южную и Славянские улицы, подземный переход под Приморским и Шуваловским к Лахта центру, пересадка на Ж/Д и автобусы:

Интересно откуда и по какому поводу такая схема выплыла? Уже думают как бы провести метро в Лахту к Газпромовскому небоскребу?
ИМХО там и от Беговой недалеко будет. Тем более что в городе есть места гораздо более нуждающиеся в метро.
А лахта-центр вряд будет таким востребованным, там все сотрудники на своих машинах будут:) Т.е. им скорее нужно съезд с ЗСД продумывать и дорожную сеть, чем метро.

Если газпром скажет что нужно им метро, то будьте уверены - построят и в кратчайшие сроки, наплевав на более нужные направления.

Фигасе! Это, что, исторической ивовой аллее вдоль железной дороги кранты?
На велосипедах пускай ездят

"Народное достояние" вроде бы устраивают автобусы-шаттлы от Беговой + ветка ж/д. Так что может и не будут особо требовать.

Andrey_K писал(а):Если газпром скажет что нужно им метро, то будьте уверены - построят и в кратчайшие сроки, наплевав на более нужные направления.

угу, завернут от Беговой под прямым углом

На плане нашел только выход в подземный переход под... эээ... а зачем нужен еще один шестиполосный автобан с мостом севернее ж/д? В общем, он на Яндексе подписан как Шуваловский пр.

автобан нужен для связи зажелезья с ЛЦ, а также для дальнейшей пробивки к перспективному продолжению Суздальского шоссе, которое по генплану огибает Юнтолово.

Лахта-Центр находится к югу от железной дороги, пересекать её где-то все равно придется. И я не представляю, как поток машин хотя бы по 3 полосам будет въезжать прямо в ЛЦ. Там собираются открывать локальную черную дыру?

Randy писал(а):для дальнейшей пробивки к перспективному продолжению Суздальского шоссе

А зачем? Вы же только что говорите, что это — дорога из зажелезья. Кому и зачем надо ехать из зажелезья через Лахту и вокруг Юнтолово, чтобы попать на Суздальский? А южнее ж/д уже есть Приморское ш. Еще раз, сама дорога, возможно, какой-то смысл и имеет, но я не понимаю, куда там 12 полос через два параллельных моста. Двенадцать!

И я правильно понял, что в этот переход — единственный выход? На другом перекрестке тоже есть значок метрополитена, но не вижу, к чему он относится.

Никак не получается добавить вложение
метро Лахта

Если 8000 чел в пик из них 50% на метро, то это 4000 в пик на перегон Лахта - Новокрестовская 2. Это никак не пассажиропоток метро, во всяком случае за городские деньги, опять выходит упирают на вопрос престижа.

Пока дело дойдет до реального строительства этой станции, за ней дальше столько настроят, что пассажиропоток будет достаточный для метро.

Беговой достаточно. Там всего 2 остановки до Лахты. Расстояние 1.5км, строго говоря это даже пешком можно пройти. А если сделают мост между парком 300летия и ЛЦ то вообще 1.3 км, просто прогуляться.

Сейчас достаточно. Через 10-15 лет будет недостаточно даже Лахты помимо Беговой.

Вот, прошу к ознакомлению: