SubwayTalks.ru

Торжественная встреча первого поезда на платформе новой станции "Гражданский проспект".
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2001254991

Вид части подземного вестибюля станции "Гражданский проспект" во время торжественного митинга.
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2001255020

Ещё Вид части подземного вестибюля станции "Гражданский проспект" во время тожественного митинга.
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2001255049

тов. Batareikin, а нет ли ст.м. Парк Победы со стеклянными дверьми?? А то вопрос сильно общественность будоражит

На форуме spb-projects.ru нашел такую фотку:
http://spb-projects.ru/forum/files/1_202.jpg

Еще, год неизвестен:
https://vk.com/public87717277?z=photo-8 ... 7717277_50

Михаил писал(а):Еще, год неизвестен:

1989 год. То же фото без копирайта

1981 год. Замечательное фото! https://pastvu.com/p/1092947

Каков простор!
Я смотрю, через полтора года после открытия вестибюля две угловые плитки облицовки уже отвалились.

Не жарко ли было внутри с таким остеклением?

Вряд ли. За счет поршневого эффекта вестибюли хорошо проветриваются. Особенно там, где наклоны расположены напротив дверей. К тому же, в тамбурах в теплый период вторые двери снимают, что также улучшает вентиляцию вестибюлей.

ЛМ-92 писал(а):Не жарко ли было внутри с таким остеклением?

Полагаю, аналогично вестибюлям "Крестовского острова" и "Чкаловской", т.е. без особой жары.

Середина 80-х: https://pastvu.com/p/1180842

К-Качество! Хотя Беговую советским строителям вовек не переплюнуть.

В советское время строить станции в таких сложных инженерно-геологических условиях, какие на "Беговой" и "Новокрестовской", в здравом уме никто не стал бы.
Фото, скорее всего, снято во время замены облицовки - слева за вестибюлем стоят два строительных вагончика, подключенные к сети временными воздушными линиями электроснабжения.

Ну 6 (или сколько там) лет — и вся облицовка под замену. или это нормальный срок службы для тех лет?