SubwayTalks.ru

Вид части площади.
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2100574936

Общий вид площади со стороны Владимирского проспекта
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2100574972

Не знаю, как вы, но я ещё такой фотокарточки "Владимирской" не видел. Для меня явилось новостью, что до удлинения ЦЗ его торец выглядел иначе: декоративной двери, характерной для путевых стен первой очереди, не было.

Май 1996: источник

А что за вторая группа выходных дверей?

McFly
не вторая, а единственная до капремонта 2007-2008 годов. тогда была проведена перепланировка вестибюля с закрытием выхода на Большую Московскую и открытием нового - на Кузнечный. на мой взгляд, стало лучше: старый выход был, насколько я помню, довольно неудобный с пересечением пасспотоков со входным

Угу. Только теперь выходящие нескончаемым потоком пассажиры выходят не на широкую полупешеходную Большую Московскую, а на узкий Кузнечный; так там ещё и парковка в зоне выхода, съедающая большую часть тротуара. Ну а половину от оставшихся двух метров занимают бабушки торговки. В итоге там в каждую сторону еле два человека расходятся.
Без ликвидации парковки в зоне выхода никакой видимой пользы от этого решения нет.

По большому счёту, часть Кузнечного переулка надо делать пешеходным.

Петербургский метрополитен хотят наказать за пренебрежение наследием. На «Владимирской» нашли нелегальный ремонт

https://www.fontanka.ru/2018/12/26/021/

Начальнику петербургского метрополитена предъявили ремонт станции Кировско-Выборгской линии. Замечаний к качеству не возникло, вопросы появились к самим работам, которые на станции с особым статусом провели без должного согласования.

Как сообщили в городской прокуратуре 26 декабря, ревизии на предмет исполнения законодательства об охране объектов культурного наследия подземку подвергали с октября по ноябрь. Результатом стал ряд претензий к содержанию станций, в особенности – «Владимирской». Разрешительную документацию на ремонтные работы, которую выдаёт комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, в метрополитене предъявить не смогли.

«По результатам проверки прокуратура в адрес руководителя ГУП «Петербургский метрополитен» внесла представление с требованием устранить нарушения законодательства об охране объектов культурного наследия. По итогам рассмотрения представления разработаны мероприятия по устранению нарушений», – говорится в релизе прокуратуры. Как именно будут устранены нарушения, не уточняется.

Также прокуратура возбудила административное дело о нарушении требований обязательства об охране объектов культурного наследия и направила его в Ленинский районный суд. Материалы на сегодняшний день в суд не поступили.

«Владимирская» открыта в 1955 году. В единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения вместе с ещё пятью станциями первой линии её внесли в 2011 году. Охранные зоны распространены на вестибюли и на материалы отделки. Осенью прошлого года на станции ремонтировали эскалаторы. Вестибюль был закрыт почти три недели. До этого подъемники меняли в 2008 году во время капитального ремонта станции.

Nikdoge писал(а):Угу. Только теперь выходящие нескончаемым потоком пассажиры выходят не на широкую полупешеходную Большую Московскую, а на узкий Кузнечный; так там ещё и парковка в зоне выхода, съедающая большую часть тротуара. Ну а половину от оставшихся двух метров занимают бабушки торговки. В итоге там в каждую сторону еле два человека расходятся.

Бабушки торговки это неимоверное позорище. Выходишь на одной из центральных станций города и попадаешь в девяностые.

SerYoga писал(а):По большому счёту, часть Кузнечного переулка надо делать пешеходным.

Хорошо бы, но и так коллапс на Колокольной...

Можно подумать, сейчас Кузнечный много транспорта пропускает

Небольшой отрывок с архивными кадрами Владимирской 1998 года
https://youtu.be/ol1hi6x7mPg?si=qGu1jnSZslgQkAoh&t=1871

В конце ещё интереснее.