SubwayTalks.ru

ПРОВЕДЕНИЕ КОНКУРСА НА ПОСТАВКУ ВАГОНОВ:

Государственный Заказчик: Комитет по транспорту
Заказчик: ГУП «Петербургский метрополитен
Объявляет о проведении открытого конкурса на право заключения государственного
контракта на «ПОСТАВКУ ВАГОНОВ ДЛЯ МЕТРОПОЛИТЕНА В 2005 ГОДУ»

Адрес Заказчика: 190013, СПб, Московский пр., дом 28.

Контактное лицо Заказчика: Крупнов Вячеслав Александрович

Телефон, факс Заказчика: тел. 301-96-01, факс 316-92-57, E-mail:
npto@metro.spb.ru

Спецификация и количество поставляемой продукции:
30 промежуточных и 13 головных вагонов в соответствии с техническим заданием
конкурсной документации

В конкурсе могут принимать участие (не подлежит изменению):
юридические лица и индивидуальные предприниматели, которым российское
законодательство не запрещает участвовать в осуществлении закупок в РФ

Источник финансирования:
По целевой статье № 3130012 Бюджета Санкт-Петербурга на 2005 год.
Лимит финансирования: 641 000 000 рублей
Начальная цена контракта: 641 000 000 рублей
Место поставки продукции или выполнения работ: Петербургский метрополитен
Начало выполнения поставки: с момента подписания договора
Окончание выполнения поставки: 20 декабря 2005 года
Квалификационные требования к поставщикам:
должны представить следующие документы:
- нотариально удостоверенные копии учредительных документов (устав,
учредительный договор (при его наличии);
- нотариально удостоверенную копию свидетельства о государственной
регистрации;
- нотариально удостоверенную копию свидетельства о внесении записи в Единый
государственный реестр юридических лиц о юридическом лице, зарегистрированном
до 01 июля 2002 года;
- сведения об отсутствии обоснованных исковых требований к Участнику конкурса
в судебных разбирательствах за последний год;
- справку из ИФНСР об отсутствии задолженностей по уплате налогов в бюджеты
всех уровней и внебюджетные фонды, действительную на день проведения конкурса;
- бухгалтерский баланс (Форма № 1) для годовой и квартальной бухгалтерской
отчетности, отчет о прибылях и убытках (Форма № 2) за последний отчетный период
с оригинальной отметкой ИМНС;
- справку (в произвольной форме) о минимальной заработной плате, установленной
руководителем для своих постоянных работников (не ниже прожиточного минимума,
определенного законодательством Российской Федерации и Санкт-Петербурга о
прожиточном минимуме);
- справку (оригинал) из обслуживающего банка об отсутствии картотеки на
расчетном счете;
- срок хозяйственной деятельности организации не менее 5 (пяти) лет с момента
государственной регистрации;
- опыт работы поставки оборудования не менее 3 (трех) лет;
- положительные отзывы (рекомендательные письма) – не менее 2-х,
подтверждающие факт исполнения обязательств по ранее заключенным договорам с
приложением копий договоров и актов сдачи - приемки исполненных обязательств;
- отсутствие отрицательных отзывов;
- копия доверенности от производителя, заверенная печатью участника конкурса;
- копия (–и) сертификата (–ов) соответствия на поставляемые вагоны.

Критерии оценки конкурсных заявок:
Основные критерии оценки:
• правильность оформления и полнота Конкурсной заявки;
• соответствие Участника конкурса требованиям, предъявляемым в Конкурсной
документации;
• минимальная цена.

Место получения конкурсной документации:
у Заказчика, при предъявлении доверенности на право ее получения по адресу:
Управление ГУП «Петербургский метрополитен», 190013, Санкт-Петербург,
Загородный пр., д.72, ком. 403.

Даты начала и окончания предоставления конкурсной документации:
с момента опубликования в соответствующих средствах массовой информации по 12
января 2005г.

Стоимость конкурсной документации: бесплатно.

Порядок, место и срок предоставления конкурсных заявок:
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли по адресу:
Вознесенский пр., 16, канцелярия, не позднее 16 часов 00 минут 27.01.2005 года.

Обеспечение конкурсных заявок: Конкурсная заявка должна сопровождаться
обеспечением в размере 1 (один) % от лимита финансирования

Вскрытие конвертов с конкурсными заявками состоится (когда, где):
28.01.2005г. в 10 часов 00 минут по адресу: Комитет экономического развития,
промышленной политики и торговли по адресу: Вознесенский пр., 16, в присутствии
представителей Участников конкурса, пожелавших принять в этом участие.
===========
Источник -
http://metro.spb.ru/cgi-bin/index.ahtml?pn=info-news&nid=06SJxRYBbN0cFaYorz3Vb4fy9jVPzvvvpWfS7GYW

Теперь еще рельсы заказываем

http://www.metro.spb.ru/cgi-bin/index.a ... 7aSbsyXlkV

угу в соседнем разделе пост

Скажу по секрету - у метро появились деньги!
Вот и заказывают...

Все вполне логично.. как уже писалось здесь некотрое время раньше РомкоЙ на вагоны в бюджете заложены деньги на вагоны.... Только когда мы считали получалось около 50 вагонов.. а тут получается 6 семивагонных состава...

Costa писал(а):Вообще конечно интересно. Конкурс с двумя участниками и офф. уведомлением. Вот я думаю, результаты конкурса уже известны? (про то, что он ещё не состоялся, я в курсе ) А прикольно было бы, если участие в нём приняли монстры забугорского вагоностроения

Ты себе представляешь какую цену выкатят они?? Где уж там 42 вагона... Денег бы на 10 хватило от импортных производителей )) Все предусмотрено...

tu2_167 писал(а):Все вполне логично.. как уже писалось здесь некотрое время раньше РомкоЙ на вагоны в бюджете заложены деньги на вагоны.... Только когда мы считали получалось около 50 вагонов.. а тут получается 6 семивагонных состава...

А семивагонники - это для какой линии Питерской подземки?
И вообще 30 помежутков и 13 голов - это всего 43 вагона. 7 шестивагонных состава (при 2 резервных промежутках) из этого количества получатся только если добавить ещё одну голову, например, резервную 10284 этого года выпуска.

Выиграл Егор...апплодисменты )))

Ну и что тут удивительного? В смысле про тележки и аккумуляторы.

Конкурсы устраиваются по двум основным причинам:
1. Дабы у проверяющих инстанций, типа счётной палаты РФ, не было вопросов, куда ушли деньги и почему именно туда. Всё по конкурсу, кто дешевле предложил, тому и дали.
2. У нас теперь капиталистическая страна. Никто не мешает некому васи пупкину вложить пару $$ баксов в свой вагоностроительный заводик и предложить свою продукцию.

Мда, опять у вас одни егоровские вагоны будут, особенно последний ужас, хоть бы ваше метро бы заказало бы у Мытищ для разнообразия

Блин....хочу Яузу...

Есть "Славутич" изготовления нашего Егора со вполне прикольной мордашкой, сварганеный вроде как совместно с Сименсом..

Какие Мытищи? Какие Яузы? Вам нужны суперглючные вагоны? Мне - нет!
Егоровские вагоны уже давно считаются лучше, чем мытищинские. Ну а насчёт Яуз - еще нет ни одной серийной Яузы (да и на линии их больше двух никогда не бывает), так что опытное барахло на фиг!

Окей....пусай тогда наших славутичей закупают. А то нашее извините за выражение "Уродство" достало уже по самое горло!