SubwayTalks.ru

Все-таки радость от того, что метро наконец-то подросло, преобладает над сознанием некоторых недостатков Беговой. В принципе, выше все уже сказали. В смысле оформления Беговая концептуальнее Новокрестовской, но понравилась немного меньше (синее люблю больше оранжевого - что поделаешь )
Отмечу, что лифт сегодня не работал.
А треугольные скамейки забавны.

Увы, скамейки тоже не понравились. Нет, они "авторские", вот только автор не подумал, сколько синяков получат на ногах те, кого толпа будет выносить на их острый угол. Не для такой они станции, хотя и симпатичные.

Ну и впечатления от второй станции. Скажу сразу, внешне она мне понравилась гораздо больше. Всюду позитивный оранжевый цвет плюс хром. Хай-тек . Светильники-"пропеллеры" на колоннах и "иллюминаторы" на стенах – супер. "Факелы" на эскалаторах здесь как раз уместны, ножки хорошо гармонируют с колоннами. Панно необычные, сами по себе, не сказать, что прям "вау!", но после засилья мозаик как глоток свежего воздуха. Скамейки - понравились, хорошо вписаны в рисунок пола. Симпатичные входные павильоны.

Минусы. Они во многом сходны со станцией-соседкой – теснота, лифты, рамки, двери, турникеты. Здесь теснота ещё и в кассовом зале, кмк, кассы можно было сделать и в переходе, там места вполне достаточно. Куча лишних стеклянных перегородок – этим ПМ балуется уже лет 12. Конечно же, огорчает отсутствие как соединения с подземным переходом Савушкина-Туристская, так и второго выхода. Да, и на составы тут не посмотришь, двери глухие. Когда уезжал, опять случился казус с дверьми, на этот раз вагонными – подошедший состав открыл их как с правой, так и с левой стороны (фото).


Плюсы общие тоже есть – это глубина заложения. Как же приятно спуститься всего на 20-22 м (по ощущениям кажется, что даже меньше) вместо стандартных 60-65.
Поздравляю всех причастных к строительству! Поздравляю жителей района парка 300-летия! Ваш район отличный, а с открытием станции метро стал ещё лучше!

Хороший фотоотчёт со станций:
https://metromen.livejournal.com/77892.html

Prof писал(а):Спасибо футболу за это продление ветки ))
Так бы ещё когда построили.
Но немного тормознули юг ФР и сильно тормознули ККЛ ((

+100500
Нежно люблю ЧМ2018 за это.
В счастье, с неснимаемой улыбкой, ехала сегодня от Беговой на работу. в 7.30 на Беговой было не много, но и не мало народу. На Приморской и Ваське еще свободно.

Константин Филиппов писал(а):

yozhik писал(а):Не уверен насчет ярко выраженного пикового однонаправленного потока, потому что к этой станции привязан Лахта-центр (примерно 1,5 км.). Других станций ближе нет и не планируется в обозримом будущем.

Вы забываете, что ЛПЛ медленно, но верно продвигается на Васильевский остров и уже в конце следующего года мы должны увидеть станцию «Горный институт», к тому времени по логике вещей должно быть уже начато проектирование продления этой линии до «Морского фасада», а затем и далее через «Новокрестовскую» к станции «Лахта», которая должна быть расположена непосредственно у Лахта-центра. Мы, конечно, знаем как в нашей стране всё делается, тем не менее нельзя утверждать, что в обозримом будущем станций ближе не будет. Вот в Сестрорецке метро в обозримом будущем можно не ждать.

У меня теплится надежда, что Газпром пропихнет строительство метро к башне в обход каких-нибудь других веток И тем разгрузит и зеленые станции на Ваське, и нашу Беговую.

Venefica писал(а):У меня теплится надежда, что Газпром пропихнет строительство метро к башне в обход каких-нибудь других веток И тем разгрузит и зеленые станции на Ваське, и нашу Беговую.

Ему это надо?) К Лахте нужные люди на машинах ездят.

Люди которые будут работать в Газпомовской башне, на метро как правило не ездят:) (даже уборщицы). Они скорее отдельный съезд с ЗСД пропихнут. Для тех немногих кто все же поедет на метро будет подвозка от Беговой, да там и без подвозки транспорта хватает.

Я всегда был фанатом Беговой и ОЧЕНЬ рад что ее построили, но мне кажется, метро в Лахте в ближайшие пару десятилетией как минимум не нужно, это будет весьма бессмысленное дублирование НВЛ, при том что у нас есть еще огромные районы где метро вообще нет.

Вчера быстренько заехал посмотреть (так, что даже на НК времени ещё не хватило). Вот если почти 10 лет назад Волковская воспринималась как станция черничного йогурта:), то при виде Беговой с ходу внутричерепной аудиоплеер врубал "Оранжевое небо, оранжевое солнце"... Да, немного непривычно, но смотрится нормально. Ну и поезда от Приморской так довольно прилично гнали.

Константин Филиппов писал(а): Вы забываете, что ЛПЛ медленно, но верно продвигается на Васильевский остров и уже в конце следующего года мы должны увидеть станцию «Горный институт», к тому времени по логике вещей должно быть уже начато проектирование продления этой линии до «Морского фасада», а затем и далее через «Новокрестовскую» к станции «Лахта», которая должна быть расположена непосредственно у Лахта-центра..

Мне кажется Вы чрезмерно оптимистичны. Приведу цитату уважаемого в40 из профильной темы:

Ничего не поделаешь, - технология строительства данной станций (пилонного типа) не позволяет сделать это по-быстрому.
Вот, примерный прогноз строительства станции (при условии, если с финансированием не будет проблем и не придётся приостанавливать проходку):
2018 год - сооружение Среднего и Правого станционных тоннелей (переборка пилот-тоннеля на ПСТ начнётся только после завершения щитовой проходки у "Театральной" и сооружения обходной штольни).
2019 год - сооружение Левого станционного тоннеля (переборка пилот-тоннеля начнётся только после прохода щита сквозь станцию и переключения откатки на 572-ю шахту), натяжной камеры эскалаторов (после окончания проходки ССТ), рам проёмов будущих проходов.
2020 год - сооружение пилонов и проходов между тоннелями, внутренних конструкций в станционных тоннелях.
2021 год - архитектурно-отделочные, монтажные и пуско-наладочные работы.

Нет, я, хоть, и оптимист, но не настолько. Я лишь отвечал товарищу ёжику, который утверждал, что станции ближе к Лахта-центру, чем «Беговая» в обозримом будущем не планируется. Станция планируется, причём в ближайшем будущем, а вот насколько это реально - другой вопрос.

Интересно, а после открытия «Беговой» будут какие-то изменения в маршрутах наземного транспорта? В частности, будет ли как-то изменён или усилен 134 автобус?

Побывал на новых станциях.

Станции, особенно Беговая, -- тесные, "разномастые", бюджетные. "Соседка" Беговой к югу -- это просто дорогой эваквыход. Резюме: радость наступила только для жителей Северо-Приморской части.

А вот василеостровцев, "декабристов" можно только пожалеть. Стратегически вся идея с продолжением НВЛ, которую, к слову, в советское время считали линией завершённой, является большой градостроительной ошибкой. На линию с 6-вагоной составностью нанизали район с десятками тысяч жителей...

"Сделайте нам станцию у стадиона, быстро, к сроку (ЧМ), подешевле!"
Получите, распишитесь. Хватило даже на две.

Oldfan писал(а):А вот василеостровцев, "декабристов" можно только пожалеть.

Меня (василеостровца) не надо жалеть, а лучше поздравить:) Исполнилась моя мечта, без всяких шуток.
До сих пор Василеостровский район топологически представлял собой такую соплю, связанную с городом через узкое бутылочное горлышко центра: 4 скучкованных в одном месте моста и одна линия метро. Путь в любую точку назначения неминуемо лежал через задыхающийся в пробках центр.
С открытием ЗСД появилась альтернативная центру хордовая линия для автомобилистов, а с открытием участка Приморская-Беговая - и для пользователей общественного транспорта.

Manhattan писал(а):До сих пор Василеостровский район топологически представлял собой такую соплю, связанную с городом через узкое бутылочное горлышко центра

В плане комфорта, стало хуже. Теперь на Ваське транзитная линия, а не конечная. Народу теперь много во всех вагонах. И едет теперь ощутимо больше через Ваську. Плюс только в том, что теперь безболезненно можно попасть к стадиону и в Приморский район. Вобщем-то появились плюсы, которые вызвали и свои минусы.

По сообщениям районных групп ВК, плюс, сам лично сегодня утром наблюдал прибывающие со стороны Беговой составы совершенно свободные. Было в районе 9 утра.