SubwayTalks.ru

Лет 5 назад лестницы на станциях стали оснащать пандусами. Сейчас вроде бы программа оснащения завершена.
Где-то это хорошо вышло, где-то ущербно.
Предлагаю в этой теме делиться своими соображениями и высказываниями касаемо удобства/неудобства пандусов.
Как пример, выкладываю первое фото. Волковская. На мой взгляд - одно из самых удачных воплощений. Пандус на "выделенке" и в центре длинной лестницы, довольно широкий. Минус только один. Этот пандус на этой станции не особо нужен. Станция - чуть ли не с наименьшим потоком в СПб. Вокруг кладбища и промзоны. Полозья почти нулёвые, не стёртые.

Что же тут удачного, если угол наклона превышает 30°, а на пандусе нет ни одной промежуточной площадки для отдыха по всей высоте марша?

в40 писал(а):Что же тут удачного, если угол наклона превышает 30°, а на пандусе нет ни одной промежуточной площадки для отдыха по всей высоте марша?

Ну не менять же угол наклона. Как это возможно сделать? Если только отдельно в одной из сторон внедрять какой-то отдельный съезд для пандусов. ИМХО, по сравнению с другими пандусами, например на пр. Просвещения, где пандус в средней арке, когда идёшь бустрым шагом, можно его заметить в последний момент, если повезёт. А то и в момент, когда уже наступаешь на него. При подъёме он создаёт препятствие, т.к. из-за него ощутимо меньше места в средней арке, т.к. она для двух сторон - кто поднимается и кто спускается на станцию.
Поэтому, на Волковской (учитывая минимальный поток) это одна из самых удачных реализаций пандусов.
А по вашему мнению где удобнее?

Тогда возникает другой вопрос. Нужен ли/ возможен ли пандус на подобных лестницах. Наклон там всегда (поправьте, если это не так) 30°. Если делать промежуточную площадку или больший угол, то пандус, становясь длиннее, будет сильно выходить за лестничный марш. Не трудно представить какое это создаст неудобство, а в некоторых случаях и опасность на поворотах для пешеходов.
Только не подумайте, что я против пандусов и людей, для которых они предназначены. Но если тот, что на фото и ему подобные еще могут помочь родителям с колясками, то вот для людей с ограниченными возможностями, такие пандусы явно не подходят. Даже не всякий сопровождающий сможет закатить/удержать человека на инвалидном кресле.
Сама по себе идея правильная, но ее исполнение, особенно путем размещения на лестницах, мне кажется несколько сомнительной. Одно дело, когда пандус более пологий, как например, на выходе из ст. пл. Восстания. Да, он страшный и убогий, портит весь вид своим болезненным цветом и изломленностью, но все же им могут реально воспользоваться пассажиры на инвалидных креслах. А вот пандусы с наклоном, я бы это назвал «для барона Мюнхгаузена», когда надо вытаскивать самого себя, в данном случае, за колеса, устанавливаются, «что бы было, для «галочки»», а не чтоб ими пользовались.

Ну, такие пандусы, скорее всего, нужны для пассажиров с колясками или тележками. Для инвалидов-колясочников они абсолютно бесполезны.

Такой "пандус" сам по себе ущербное решение - тут нужен или наклонный подъемник с платформой или полноценный лифт встраивать, все же такой инфраструктурой люди должны иметь возможность пользоваться без посторонней помощи, я нигде за пределами РФ не видел подобных приспособлений, просто либо станция может быть не оборудована вообще (если построена давно, до введения современных норм), либо если делают, то это уже нормальный автоматический подъемник.

Мне кажется, такие пандусы НЕ для инвалидных колясок, а для людей с тележками/багажом и т.п.
Те, что для инвалидов - идут серпантином и есть соответствующий значок.

Вот что что, а лифт на Волковской на этой лестнице ничего не мешает поставить. На Спасской и Обводном и т.д. где одинарная широкая лестница с одним маршем в принципе тоже. Сужение лестницы на метр особо не сыграет роли.

Один из самых неудачных примеров - в Девяткино, там пандусы занимают добрую половину довольно тесной лестницы. Кстати, недавно на одном из входов пандус убрали именно по причине большого потока людей.

ссылка

Пример идиотской реализации (коих большинство).
На Просвещении, в самом нижнем уровне пандус располагается у дальней стенки. Хотя очевидно, что данный пандус имеет смысл в ближней стенке.

да наоборот же, все правильно сделали.
где выход в арки к эскалаторам - туда стремится кратчайшим путем большая часть пассажиров. пандусом пользуется менее 1%, поэтому он отодвинут с дороги, чтобы не мешал. да и тащить по нему бомж-телегу или коляску с инвалидом удобнее не посреди толпы, а где-то с краю.