Опрос: Нужны ли ПМ цветные поезда?

[Kaamoos]

Жители СПб уже пару лет наблюдают, как обновляется состав. Появилась традиция новых составов - под цвет линии.
Интересно ваше мнение - нужно ли это ПМ, или стоит придумать единый цвет для вагонов?

[Чау-чау]

Считаю, что окраской могут отличаться поезда разных типов, а не линий. Так же считаю ошибкой, когда поезда Е-типа перекрасили под номерные.

[Manhattan]

Даже не знаю:)
С одной стороны конечно все новое интересно. Интересно, как смотрятся составы другого цвета на привычных станциях. Это освежает восприятие. Идея сопоставить цвет состава цвету линии на схеме тоже интересная и наверное даже красивая (особенно на всяких кроссплатформах).
С другой - как быть с передачей составов между линиями? Никак?
Если это ежедневная передача просто потому, что на какой-то линии нет депо - то логика "цвет линии==цвету состава" будет нарушаться. Значит, люди, рассчитывающие на такую логику (особенно гости города) будут путаться.
Если же это однократная передача на другую линию в другое депо (как вероятно сейчас с НВЛ передают старые составы) - то что, перекрашивать?

[Kaamoos]

С другой - как быть с передачей составов между линиями? Никак?

Изначально скажу, что я против системы цвет линии = цвету состава. Потому что в Ленинграде и СПб не было такой традиции. И нет ни одной причины для того, что бы её вводить. Кроме того, что это просто нововведение ради нововведения.
Хотелось бы, чтобы составы были одинакового цвета. Желательно такого, которым не обозначаются линии (серебристый, например, или белый). Такой порядок хотелось бы и с автобусами, трамваем и троллейбусом. Чтобы каждый вид транспорта был своим цветом. Считаю, что это особенно важно для наземного ОТа. Когда ждёшь какого-либо ОТа это очень полезно, чтобы понять, на что лучше сесть, чего ждать или ехать сейчас. Что касаемо метро - это единая система. Подгонять составы под цвет линии - последнее дело. Помимо передач/перегонок и людей, который будут следовать логике, это навевает какой-то непонятный колорит, заставляет обратить на себя внимание, когда оно того не требуется. Кроме того, не забываем про станционные двери, которые мешают этой самой визуализации. Хотелось бы, чтобы после показухи с покупкой составов задумались над покраской в единый цвет всех существующих составов в ПМ.

[kot]

Окраска поездов по цветам линий абсолютная глупость.
Мало того, что смысловая нагрузка данной идеи близка к нулю, она ещё и невыполнима в полном объёме (ререгонки, передачи и т.д.)
Оснащение линий поездами в определённый цвет займёт годы, а путаницы всё равно не избежать.
Метрополитену Петербурга не под силу гораздо менее сложные вещи, например, навести порядок с аудиоинформацией в поездах, обозначить на схемах в вагонах закрытые на ремонт станции и т.д.
Если уж и красить поезда в разные цвета - то только ради разнообразия и без привязки к цвету линий, пусть ездят разноцветные, ещё и повагонно, детишки будут рады.
Данная затея в ПМ(если она действительно имеет место) невыполнима и ничего, кроме раздражения у меня не вызывает.
При общем плачевном состоянии в метрополитене и в метростроении приходит в голову известная поговорка:
"Если в борделе дела идут плохо, нужно менять девочек, а не мебель".

[Zhuravkov]

не только не имеет смысла красить по цветам линии, но и единый цвет не нужен, разве что после капитального ремонта вагонов. с завода пришел новый вагон покрашенный хорошо, краска не облезает - и нормально, и достаточно.
когда у нас стали перекрашивать Е и Ем в цвет номерных, чего ради это? зачем потрачены деньги и тонны краски?
модная в последние годы идея "фирменных" и "корпоративных" цветов ничего хорошего в себе не несет, кроме лишних расходов, а иногда и раздражает и прямо вредна, в случае с РЖД - просто преступна.

[Horror]

когда у нас стали перекрашивать Е и Ем в цвет номерных, чего ради это? зачем потрачены деньги и тонны краски?

Единственная причина (и то сомнительная) - не надо было перенастраивать оборудование покрасочных цехов в каждом депо. +90-е - время тотальной экономии, что потом переросло в традицию. Зачем закупать три цвета краски, когда достаточно одного-двух.
Я тоже против разноцветных поездов. Перегонки - ещё ладно. Но Метрополитен периодически осуществляет массовые передачи составов с линии на линию. Это неизбежно по разным причинам, корни которых кроются в разных технических особенностях поездов и линий от особенностей поездов и линий. И при очередной такой передаче на одной из линий получится разноцветный зоопарк.

[Kenny]

Замечательная идея. Удивительно, что в нынешнем ПМ, вообще кому-то пришла в голову такая свежая мысль. Смотрится интересно. Только раз уж взялись, то исполнять её нужно в полном объеме и без исключений.

[konnor]

В опросе явно не хватает пункта "цвет не важен". Лично мне (как 100% пассажиру) совершенно неважно, вагон какого цвета повезет меня на работу. Достаточно, если он будет был нормально покрашен. Возможно, для работников метро цвет имеет какое-то значение.

[Kaamoos]

В опросе явно не хватает пункта "цвет не важен".

Умешленно поставил в опрос только 2 варианта. Интересует либо да, либо нет. Любой другой вариант не важен. Хотя, в другие опросы я стараюсь добавить комромиссный вариант. Зато по голосованию чётко видна позиция народа.

[Адмирал]

ИМХО, окраска новых составов в цвет линий действительно не нужна (все причины уже перечислили выше).
Однако встаёт вопрос, что делать с уже использующимися вагонами на НВЛ, КВЛ и возможно вскоре МПЛ - перекрашивать в единый цвет с остальными? или оставлять как есть?
А то могут возникнуть разные стандарты...

[Kaamoos]

ИМХО, окраска новых составов в цвет линий не нужна (причины уже перечислили)
Однако встаёт вопрос, что делать с уже использующимися вагонами на НВЛ, КВЛ и возможно вскоре МПЛ - перекрашивать в единый цвет с остальными? или оставлять как есть?
А то могут возникнуть разные стандарты...

ИМХО, чем раньше это прекратится, тем лучше. Города, с цветными составами (под цвет линии) неизбежно приходят к тому, что в итоге от этого отказываются, т.к. это неудобно. В НЙ в середине ХХ века были цветные составы. Правда, не под цвет линии, просто разноцветные (каждый тип - свой цвет), в итоге поняли, что это путь в никуда. Поэтому в настоящий момент, в США вагоны всех метрополитенов имеют свой раскрас. И это правильно. Мне печально за то, что в моём родном городе такой фигнёй занимаются...Есть гораздо более серьёзные задачи. Вон, 10 миллиардов не смогли освоить viewtopic.php?f=23&t=37577&start=30 Зато составы красят под цвета линии
Нужные станции не открывают. Вот сколько ещё ЮЗу, центру и Пискарёвке сидеть без метро?...

[Серафим]

Просто не понимаю, зачем это. Поэтому ответил "нет". Идею Kot'а о разноцветных вагонах поддерживаю.

[konnor]

Умешленно поставил в опрос только 2 варианта. Интересует либо да, либо нет.

"Вы уже прекратили напиваться по выходным? Да или нет?"

Зато по голосованию чётко видна позиция народа.

Подозреваю, что на самом деле большинству народа цвет вагонов безразличен. Попробуйте сделать опрос с формулировкой: "Считаете ли вы, что вагоны обязательно требуется красить в определенный цвет (по типу вагона, по линии или еще по какому признаку), если это вызовет повышение стоимости проезда на 3 копейки с каждой поездки?".

[Kaamoos]

"Вы уже прекратили напиваться по выходным? Да или нет?"

Вопрос чем конкретно напиваться. Проставляешься? "да" или "нет"?

Подозреваю, что на самом деле большинству народа цвет вагонов безразличен. Попробуйте сделать опрос с формулировкой: "Считаете ли вы, что вагоны обязательно требуется красить в определенный цвет (по типу вагона, по линии или еще по какому признаку), если это вызовет повышение стоимости проезда на 3 копейки с каждой поездки?".

Тут слишком много конкретики. Народ будет долго над этим думать, и в итоге будет не верный ответ)