SubwayTalks.ru

В отличие от Москвы в Петербурге небогатая трациция с именными поездами.

Хотелось прояснить картину как с этим было у нас.

"Пионерский"
Был ли он в действительности, что из себя представлял и можно ли его назвать именным?
См также
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?t=1666

"50 лет метрополитену" - юбилейный ретро-состав.
Можно ли его назвать именным?
Подвижной состав
История создания
Оформление
Время и место эксплуатации
Причины прекращения эксплуатации
Текущее состояние
(желательно с иточниками информаии)
См также
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?t=162 ... c&start=15

Все дело в том, что изготовление именного состава по стоимости дороже естетсвенно чем обыкновенный состав, поэтому у нас с этим особо не парятся. Пионерский состав действительно был, но в нем ничего кроме таблички внутри не было. Модель вагонов 81-717/714.Все вагоны эти живы и здоровы, обслуживают МПЛ.

Что же касается ретро-состава, то после того, как на нём прокатили губернатора, состав был ободран от наклеек, расцеплен и перекрашен.
Затем, вагоны вернули в свои родные составы и пустили по линии.

А кто вообще придумал именные поезда? Ведь на этом даже бабла не срубишь.

Имидж. Отсюда возможная прибыль.

Какие типы вагонов (головные, прицепные) были в составе юбилейного ретро-поезда? И каково их происхождение?

3935-3433-3733-3756-3430-3425-3735-3936

А я думал, что посередине - все Е.

Ема-Е-Ем-Ем-Е-Е-Ем-Ема, все Мытищинские кроме 3935, 3936 и 3756.
Прицепных вагонов в Питерском метро нет и никогда не было

Попытка свести всю доступную информацию воедино:
Именные поезда Петербургского метрополитена