Метрострой Северной Столицы (МССС)

[W0LF]

Адрес конечно огонь! Возможно адреса по типу metrostroi.spb.ru или metrostroispb.ru заняты конечно.
Или они решили идти от обратного, по типу чем короче адрес, тем лучше.

Домен третьего уровня всегда считался дешевым и не солидным вариантом. Странно, что метро.спб.ру существует. В то время как мосметро.ру звучит лучше. Так что к адресу сайта никаких вопросов, в отличии от содержимого.

[Roskas]

Открыли наконец-то сайт.

https://metrostr.ru

Странноватое информационное наполнение у этого сайта. После беглого прочтения:
- первая линия названа Выборгско-Кировской, что как минимум не соответствует сложившейся норме.
- указано, что рекорд проходки был установлен на севере второй линии. Насколько я помню, уважаемый в40 писал про Фрунзенский радиус. Или я ошибаюсь?
- написано, что "первая в мире проходка эскалаторного тоннеля с применением щита" была на станции "Адмиралтейская". Оставим за скобками весь остальной мир, но мы-то знаем, что первый наклон, построенный этим щитом, был на станции "Обводный канал".
Дальше читать не стал.

[в40]

Нет, про рекорд скоростной проходки всё верно: рекорд был установлен при строительстве северного участка МПЛ. Если точнее, - при проходке перегонного тоннеля второго пути между "Удельной" и "Пионерской". Отсечками дат начала и окончания скоростной проходки были 15 декабря 1980 года и 15 января 1981 года. Правда, проходка на этом не закончилась, а продолжалась ещё несколько дней, пока щит не вошел в демонтажку у "Пионерской".

[mx]

А "Гавань" то теперь оказывается пересадочная на "Приморскую" Ну да ладно, пусть так
https://metrostr.ru/map

[в40]

И куда-то пропали "Лиговский проспект-2" с "Петергофским шоссе".

[subwaycat]

Отписался на почту сайта, будем надеяться, поправят косяки.

[в40]

Главное, чтобы во время правки косяков не наделали новых.

[Brayn]

В соответствии с решением Совета директоров АО «Метрострой Северной Столицы» от 22 декабря 2022 года генеральным директором с 27 декабря 2022 года назначен Кирилл Феликсович Петров.

Ранее Кирилл Петров занимал руководящие посты в АО «Газстройпром» и АО «Объединение «ИНГЕОКОМ». Принимал участие в строительстве крупных инфраструктурных объектов, в том числе участка Большой Кольцевой линии Московского метрополитена.

В «Метрострое Северной Столицы» Кирилл Петров сосредоточится на ускорении темпов строительства новых станций метро и формировании задела по проектно-разрешительной документации.

Источник: https://t.me/stroimmetro

[в40]

Нужно не темпы ускорять (результаты ускорения темпов желающие могут лицезреть на "Беговой" и Зените"), а ежегодно начинать строить новые объекты.

[TheSeaWind]

С в40 согласен, а для этого надо иметь долгосрочное проектирование и соответствующую утвержденную документацию, чтобы выходить на стройплощадки каждый год

[W0LF]

Нужно не темпы ускорять (результаты ускорения темпов желающие могут лицезреть на "Беговой" и Зените")

На Дунайской, как и на всём ФР были черепашьи темпы. Результат ещё хуже.

[в40]

А о причинах этих черепашьих темпов мне Вам напомнить?

[W0LF]

Значит строить можно хреново как при спешке, так и без неё. Следовательно лучше строить быстро и хреново, чем медленно и хреново. Если уж иначе никак.

[в40]

Вы опять сделали неверный вывод.
Сначала была большая задержка со строительством "Дунайской" из-за отсутствия рабочей документации (когда город несколько раз менял проектные организации). Потом возникли проблемы с закупкой материалов из-за нехватки средств в бюджете и отсутствием оплаты за выполненные работы со стороны заказчика (Александров в 2015 году даже приказ по Метрострою издавал о приостановке всех работ кроме проходки двухпутного тоннеля). Потом был создан новый способ проведения оплат и расчетов через обособленные счета, которые только тормозили процесс закупки материалов и расчетов с подрядчиками. В общем, в лучших традициях СПб: заказчик провалил сроки, годами не оплачивал выполненные работы, создавал всяческие препоны, а виноват, как всегда, подрядчик!
Когда заказчиком строительства была Служба капитального строительства метрополитена - проблем со стройкой не возникало.
Вывод делайте сами.

[W0LF]

Вывод прежний: обывателю не интересно, что там мешает плохому танцору. Ему главное, что хреново построили и то и другое. Собственно ваше "результаты ускорения темпов желающие могут лицезреть на "Беговой" и Зените" сразу развенчано и всё.