SubwayTalks.ru

Димон писал(а): ↑20 фев 2024, 21:37 Неужели все это разместилось в свое время на крохотной стройплощадке "Адмиралтейской"

Вы вообще понимаете, что сравнивать проходку наклонного хода со строительством станции немного некорректно? Или Вам всё одно? Наклонный ход - это всего ОДИН забой, который живёт от 3 до 9 месяцев (в зависимости от способа проходки).

TheSeaWind писал(а): ↑21 фев 2024, 11:09 Знакомый коллега из метро отвечал что сбойка произошла

Ну, раз коллега из метро сказал, то это веский аргумент!
Жаль, что Метрострой не в курсе и вот-вот собирается начать проходку.

в40 писал(а): ↑21 фев 2024, 19:24 Ну, раз коллега из метро сказал, то это веский аргумент!

Значит ошибся. Разумеется не аргумент, пока нет официальной информации в подтверждении. Просто в последнее время никакой информации нет, кроме Вашей инсайдерской в узких кругах. Подземник отвечал что приблизительно в феврале будет сбойка, если пойдет все по плану

Подземник по обыкновению путает желаемое с действительным. Слишком торопится.

29.12.2023 г. КРТИ заключен государственный контракт № 1126 с СПБ ГАУ "ЦЕНТР ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ" на оказание услуг по проведению государственной экспертизы проектной документации (включая смету) и результатов инженерных изысканий в отношении объекта капитального строительства: Проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское". Участок от станции "Путиловская" до станции "Каретная". Мероприятия по инженерной подготовке территории строительства для нужд Санкт-Петербурга.
Цена контракта - 3 955 483,01 Российский рубль (₽)
Дата окончания исполнения контракта - 29.06.2024 г.
При этом, сроки проведения непосредственно гос. экспертизы - 19 рабочих дней с даты начала гос. экспертизы. Датой начала гос. экспертизы считается рабочий день, следующий за датой заключения контракта. Срок проведения ос. экспертизы может быть один раз продлен на 20 рабочих дней по заявлению застройщика лили технического заказчика.
С учетом продления срок выдачи заключения государственной экспертизы - 04.03.2024 г.

т.е. это экспертиза только инженерной подготовки территории? или экспертиза и самого проекта уже тоже (т.е. если экспертиза говорит что всё ок, можно формально заканчивать "тестовый режим" и начинать постоянную проходку?)?

Icefer писал(а): ↑27 фев 2024, 06:30 т.е. это экспертиза только инженерной подготовки территории? или экспертиза и самого проекта уже тоже (т.е. если экспертиза говорит что всё ок, можно формально заканчивать "тестовый режим" и начинать постоянную проходку?)?

Это значит, что можно будет начинать занимать строительные площадки - возводить АБК, выносить сети из пятна строительства и в ряде случаев уже начинать проходку шахтных стволов.

Очень часто возникают споры о том, сколько вагонов будет в составах и какова парность поездов на первом этапе эксплуатации?
Вот, какая информация приведена в положительном заключении Главгосэкспертизы 2023 года (а вот длина соединительной ветки указана неверно - её длина 1885 метров):

Как показывает опыт например стройки D4 в Москве, этапы весьма условны и могут реализовываться одновременно, либо с маленьким лагом. Здесь не указаны даты, и в чём заключаются этапы. 1й этап строительства это что? 2 станции? 1й этап эксплуатации это что? 4 станции? 2й этап эксплуатации это что, 6-8 станций + своё депо?

Длина указана верно, написано же в 2путном исчислении. Т.е. 10.3км однопутного тоннеля. То что на некоторых сегментах путь 1, а на других 4 - это уже детали. 0.94*2 как раз 1.88.

1-й этап строительства - это первый пусковой участок из двух станций (от "Казаковской" до "Путиловской").
1-й период эксплуатации - это вся первая очередь, состоящая из 6 станций (от "Казаковской" до "Обводного канала-2").
Длина соединительной ветки не может считаться в двухпутном исчислении, т.к. она однопутная (от ПК 0+00 до ПК 18+85).

ЗЫ: В однопутном исчислении линия гораздо больше 10,3 км.

Конкурс на оснащение "Казаковской" и "Путиловской" станционными дверями.
Видимо определились.

Отличная новость, хоть здесь разум возобладал.

Ну и зря. Надеюсь что если и купят то не установят. Хотя хз, собираются обкатку безпилотных делать?

И отдельный вопрос, когда собираются переключать откратку с "тестово"-запущенных щитов на шахты, не мешающие вводу в эксплуатацию первого пускового участка? Где-то в следующем году потому что сейчас , из-за незавершённости ССВ, до движения мотовозов ещё копать и копать?

в40 писал(а): ↑20 фев 2022, 22:27 А какие станции глубокого заложения у нас строят девять лет

Уже 10