SubwayTalks.ru

Вот чего я не понимаю, так это почему при ремонте эскалатора с утра станцию закрывают именно на вход?! В результате чего пассажирам электричек приходится делать крюк на Боткинскую!

Руководство опасается возникновения столпотворения под землёй. По видимому, чтобы народ с переполненной станции на пути не начал падать.
Уж не знаю, насколько это оправдано.
Хотя лично я противник закрытия входа или выхода со станции при наличии на ней более чем одного выхода.

Просто таким образом на станции с 2 выходами можно развести пассажиропотоки по направлениям.

В сторону Ветеранов явно произвели замену рельс. Стыки перестали шуметь, да и внешне рельсы совсем свежие, толком неотшлифованные, с ржавыми подтеками.

У первого вагона в сторону Выборгской стоят светильники белого света, а не натрий.
Это там всегда так было или таки замена освещения?

NoNAME писал(а):У первого вагона в сторону Выборгской стоят светильники белого света, а не натрий.
Это там всегда так было или таки замена освещения?

И не только в сторону Выборгской. Первый и крайний светильники в обе стороны. Уже третий год пошёл. ЯТП, эксперимент остался экспериментом, не получив дальнейшего развития. А зря.

А я почему-то думал, что по краям оставили ДРЛки или люминесцентные лампы еще с тех пор, когда натрием и не пахло. А если это был уже недавний эксперимент, то провальный - светят данные светильники крайне тускло, даже не приближаясь к противному, но очень яркому натрию.

Так и в вагонах светодиоды изначально светили омерзительно до тех пор, пока не подобрали подходящие и с подходящим оттенком. Может и сюда придут! Вообще, белый свет был бы намного уместнее... В натрие уже утонуло всё, что можно в нашем городе =(

Для чего обозначение "остановка 3-го вагона"?

Это не остановка третьего вагона, это знак расстановки на ночной отстой. В расписании машиниста указано у какого знака он останавливается на ночь.

К этому знаку машинист подтягивает состав перед ночным отстоем. На ночной отстой составы ставят почти вплотную (между ними остается расстояние порядка 5 метров). Иногда друг за другом могут стоять до 5 составов. По первому пути идут нечетные знаки остановки на ночной отстой: 1о, 3о, 5о, 7о,..., а по второму, - четные: 2о, 4о, 6о,...

Не совсем вопрос о станции, скорее о её путевом развитии.
На перегоне от Выборгской к Площади Ленина, где-то за минуту до прибытия на станцию, когда поезд начинает тормозить, в окне мелькает какой-то проём, в котором виден свет, и, кажется, что это туннель с мостиком для машинистов. На сбойку не похоже, именно на проём. Свет там есть всегда, когда я езжу (в разное время), но обычно не успеваю разглядеть.
Сообщаются ли в реальности тупики за Площадью Ленина с перегонами или это что-то другое?

Сбойки есть всегда.

Rumm
Это просто отдельные сбойки или всё-таки они связаны с отстойниками. Мельком глаза успеваю заметить подобие мостика для машинистов и фонарь над ним.

am3plus
Как-то так:

Вроде ничего лишнего не спалил... =)