SubwayTalks.ru

После Беговой линия почему то ушла вправо, хотя, и Беговая и Туристская располагаются на одной улице.

karhu, спасибо, что прислушались к замечанию насчет англ. кавычек, но в легенде они еще остались )
И русские жд станции и аэропорты вообще-то тоже без кавычек пишутся...

Хорошо бы пустить Смоленку так, чтобы она вышла поближе к Спортивной.

Очень перегружен пиктограммами участок у Приморской, так что даже непонятно, к какой станции относится Морской пассажирский порт. В нем, кстати, опечатка.

По дизайну схема однозначно лучшая )

Пожелания по транслиту:

PLOSCHAD (везде)
TEATRALNAYA
GORNY INSTITUT
PROSPEKT PROSVESCHENIYA
UDELNAYA
GORKOVSKAYA
FRUNZENSKAYA
VASILYEVSKIY ISLAND (если уж так нужен этот хвостик)

Отображение в окончаниях -ИЙ как - IY можно в принципе заменить и на -Y

Alien2001 писал(а):Florstein, замечательно! У Горного института только транслитерацию поправьте.

Да, спасибо. Ошибки-то есть, в том числе погрешности вёрстки, но, увы, я могу рассматривать эту работу лишь как баловство, без претензии на что-либо.

Это вы в Иллюстраторе рисуете?

Так точно, в Иллюстраторе.

karhu писал(а):Моя схема, конечно, не претендует быть лучшей, но напомнить о ней я должен.

А я и не говорил, что моя схема самая лучшая, я лишь сказал, что она лучшая из вариаций на тему официальной. Ваша же схема во всём хороша, но лишь проблема в том, что вы скопировали много погрешностей типографики и ошибок английской локализации со схемы из вагонов. Randy уже говорил по поводу некоторых из них.

Чау-чау писал(а):После Беговой линия почему то ушла вправо, хотя, и Беговая и Туристская располагаются на одной улице.

глупое замечание, простите )

Пожелания по транслиту

Раз опять пошла такая пьянка, то я тоже свои пять копеек оставлю. Главный тут совет - никогда ничего не перенимать у дизайнеров из метро. Особенно в переводах на английский, ибо они этим языком не владеют от слова "совсем". Пройдусь немного по условным обозначениям:

1. Change for another line. Так нельзя писать. Тут нужно либо просто Interchange Stations - то бишь, станции пересадок, либо использовать устоявшееся Interchange with (Transfer to...) other lines.

2. Lines and stations is under constructions - от английской грамматики здесь мало осталось. Надо просто Lines and stations under construction.

3. Bus to the "Pulkovo" airport. Про кавычки уже сказали, но артикль the здесь тоже лишний.

4. Interactive Centre of Petersburg subway history - вообще монструозная фраза сама по себе, которая на схеме совершенно избыточная. Можно ограничиться Subway Museum, ну либо максимум Interactive Subway History Center.

Ну и ещё лезет в глаза Exit for Vasilievsky Island. Надо бы Exit to...

Хорошие схемы надо брать

Буквально шесть лет назад, djtonik подробно расписал косяки текущей схемы и что стоит в ней убрать или поправить. Вот тут с подробностями: viewtopic.php?p=173588#p173588 (если совсем интересно, то весь тот топик можно прочитать с самого начала, так сказать, с предысторией)

Некоторые моменты из той темы можно взять на вооружение текущего схеморисования, чтобы старинные косяки и огрехи не продолжали висеть в вагонах десятилетиями.

Florstein писал(а):Ну и ещё лезет в глаза Exit for Vasilievsky Island.

Угу.
Причём на схеме Vasilevsky.
А надо бы Vasilyevsky.

karhu писал(а):Моя схема, конечно, не претендует быть лучшей, но напомнить о ней я должен.
В общем. Я исправил всё что мог, если заметите косяки - пишите.



В своей схеме я пытался передать реальность схематично и наименее абстрактно.
Изначально следил за эстэтикой, но вы с поиском объективой точки зрения мне очень помогли, спасибо!

А в чем ты рисуешь? Просто хотел сделать схему хорошую, в визио как то не так.

В Inkscape.

Подправленная по последим замечаниям.

Я извиняюсь, но в предыдущем посте выложил карту с потерянным градиентом.
Мелочь, а смотрится уже по-другому.

karhu , вы решили вернуться к варианту с изгибами ораньжевой линии между Лиговским и ПлАНом и красной - между Владимирской и Пл.Восстания? ИМХО, зря, у вас же был же вариант без изгибов, с перспективой красивого продления ККЛ через Лиговский и Знаменскую.

Manhattan, кмк, над перспективной нужно работать отдельно.
Здесь же это ни к чему.
Единственное, теперь вижу, что можно подогнуть Охту ближе к Ладожской.

Спасибо, очень симпатичная схема.
Ни в коем случае не оспаривая авторского видения, хочу просто написать несколько возникших идей.
Участок Старая Деревня - Крестовский Остров навел на мысль, что, возможно, стоило бы для пиктограмм и подписей к ним воспользоваться другим оттенком (может быть, и для транскрипций нужен отдельный цвет?)
Может создаться впечатление, что морской порт находится на Новокрестовской. Может быть, стоит разместить его пиктограмму строго над пиктограммой морского вокзала?
Уголок заглавной М в Московских Воротах все-таки соприкасается с красной линией. Тут, кажется, можно сделать белую полупрозрачную подложку для этого названия.
Заранее благодарю за терпимое отношение к высказанным мною мыслям.

Новая схема метро с указанием «Новокрестовской» и «Беговой» уже готова. В метрополитене ждут запуска станций.

На замену табличек потребуется всего несколько дней. Об этом накануне рассказали в метрополитене.

https://topspb.tv/news/2018/04/27/metro ... -begovaya/

Надеюсь дизайн будет адекватным.
Острые углы некоторых вариантах схем мне лично совсем не нравятся.