Газета Ленинградский Метростроитель 1988

[kot]

А на схемке из газеты Ленинградский метростроитель №31 от 19 августа 1988г. уже всё нормально. 20 лет прошло, а как будто сегодня...

[Шуруп]

Ой, а почему на этой схеме Фрунзенский радиус приходит на Спасскую? Разве изначально пятая ветка не планировалась от Комендантского до Купчино?

[djtonik]

WOW!!! Кот, а можно ещё и левую страничку этого чуда? Это же жемчужина! Удалось прочитать про проектируемое расположение Парнаса, про которое я лично не знал.

[kot]

легко.

[MaksegZ]

А побольше разрешение можно чуть-чуть сделать, а то текст не читабелен.

[Михаил]

Kot, а можно попросить отсканить фрагмент с Достоевской и Садовой в лучшем качестве?? Очень интересно! Спасибо!

[Eiffell]

Очень познавательный материал, с трудом - читабельный)))

[kot]

ну вот так попробуем... Ну нету сканера.

[bars]

kot, огромное спасибо вам
по ходу прочтения скана, немного не по теме топика, возник один вопрос. Как соотнести между собой две цитаты из приведенной картинки?

К 1990 году должно быть построено и сдано в эксплуатацию электродепо "Выборгское", а в 1991 году - новая наземная станция "Парнасская" в районе этого депо и...

и это:

Будет построено две станции глубокого заложения - "Парнасская" и "Шуваловская".

Эти цитаты - из разных статей, конечно. Но все-таки, интересно: это значит, что наземное исполнение "Парнаса" предполагалось как временное решение с последующей заменой его глубокой станцией? Или на момент написания еще не было проектов и точных решений (и существовало два варианта - парнас-наземная-конечная / парнас-шуваловская-глубокие-с-перспективой) ? Или главный инженер проекта ЛМГТ и и.о. нач. отдела трассы ЛМГТ не успели договориться перед публикацией? ))
Ну, вдруг кто в курсе

[kot]

Вообще не помню, чтобы вариант с подземными Парнасом и Шуваловской всерьёз рассматривались.
Модераторы, удалите нечитаемую газету, please.

[Eiffell]

Интересно, а не для глубокого заложения "Парнаса" именно таким образом были построены тупики за "Проспектом Просвещения"?

[djtonik]

Думаю, как раз таки для него. Чтобы впоследствие наземный Парнас закрыть. (нету ничего более постоянного, чем временное)

[ArtTrapeza]

На рисунке "Садовая" изображена уже с переходом на "Спасскую"!

[Игорь Ванин]

kot, большое спасибо за сканы этой газеты! Я помню, у меня в детстве в самом конце 80-х была эта вырезка (и статья с видами станций, и схема, которая мне запомнилась тем, что я её раскрашивал цветными карандашами), только мне казалось, что это была газета не "Метростроитель", а "Ленинградская правда", которую выписывали родители (но, может быть, и не ЛП, а кто-то из знакомых дал другую газету). К сожалению, я её в скором времени потерял.
Ещё мне запомнилось, что в газете была реальная фотография со строительства нынешней Садовой, и там реально были видны переходы вниз, которые на открытии станции мы уже не увидели. Было бы интересно снова раздобыть ту фотографию.

[Alexsey]

ну вот так попробуем... Ну нету сканера.

и еще маленькая просьба с газеты метростроитель за 88 год можно отдельно рендеры Достоевской и Садовой сделать покрупнее.