"Спасскую" могут открыть 14 февраля
Добавлено: 02 фев 2009, 21:50
"Санкт-Петербургские ведомости" от 2 февраля
Ставшую уже легендарной новую станцию петербургского метро «Спасская» сначала обещали открыть вместе с «Волковской» и «Звенигородской» в декабре, потом в январе, потом в начале февраля... Теперь называют новый срок – середина февраля
Юрий ИВАНОВ
А всему виной – новые эскалаторы, испытания которых сильно затянулись. Но, как нам стало известно, вчера инспекторы Гостехнадзора наконец-то подписали документы, разрешающие эксплуатацию этой техники.
Корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей» уже увидели их в действии. По гранитным ступенькам подземного перехода «Садовой» мы спускаемся в коридор, следующий к «Спасской». Вот они. Да, пролеты чуточку уже, чем у всех прежних машин. Но специалисты уверяют, что шире и не требуются. Ступени бесшумно, мягко уходят вниз. Соседний бегущий пролет совсем рядом – ширина балюстрады между лестницами значительно уже, чем прежде. Но, говорят, это не сказывается на надежности и безопасности подъемников. А ведь именно это больше всего волновало строгих инспекторов. На уникальном пересадочном узле под Сенной площадью будут сотни тысяч пассажиров ежедневно. Здесь находятся три метровокзала (в три этажа) – «Сенная», «Садовая», «Спасская».
Восемь эскалаторов «Спасской», по утверждению их конструктора Виктора Христича, – принципиально и конструктивно новые пассажирские подъемники. Причем именно такие, какие сейчас питерской подземке нужны позарез, потому что надо срочно заменять и на ряде других станций отработавшие свое эскалаторы. Это необходимо и для ликвидации пассажирских «пробок» в метро в часы пик. Особенно на межстанционных переходах, где вместо трех машин теперь можно установить четыре подъемника.
...Последняя новость: «Спасскую» обещают пустить в День святого Валентина – 14 февраля.
Ставшую уже легендарной новую станцию петербургского метро «Спасская» сначала обещали открыть вместе с «Волковской» и «Звенигородской» в декабре, потом в январе, потом в начале февраля... Теперь называют новый срок – середина февраля
Юрий ИВАНОВ
А всему виной – новые эскалаторы, испытания которых сильно затянулись. Но, как нам стало известно, вчера инспекторы Гостехнадзора наконец-то подписали документы, разрешающие эксплуатацию этой техники.
Корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей» уже увидели их в действии. По гранитным ступенькам подземного перехода «Садовой» мы спускаемся в коридор, следующий к «Спасской». Вот они. Да, пролеты чуточку уже, чем у всех прежних машин. Но специалисты уверяют, что шире и не требуются. Ступени бесшумно, мягко уходят вниз. Соседний бегущий пролет совсем рядом – ширина балюстрады между лестницами значительно уже, чем прежде. Но, говорят, это не сказывается на надежности и безопасности подъемников. А ведь именно это больше всего волновало строгих инспекторов. На уникальном пересадочном узле под Сенной площадью будут сотни тысяч пассажиров ежедневно. Здесь находятся три метровокзала (в три этажа) – «Сенная», «Садовая», «Спасская».
Восемь эскалаторов «Спасской», по утверждению их конструктора Виктора Христича, – принципиально и конструктивно новые пассажирские подъемники. Причем именно такие, какие сейчас питерской подземке нужны позарез, потому что надо срочно заменять и на ряде других станций отработавшие свое эскалаторы. Это необходимо и для ликвидации пассажирских «пробок» в метро в часы пик. Особенно на межстанционных переходах, где вместо трех машин теперь можно установить четыре подъемника.
...Последняя новость: «Спасскую» обещают пустить в День святого Валентина – 14 февраля.
