Схема движения в метро изменится 7 марта
Добавлено: 05 мар 2009, 14:45
Долгожданное открытие новой станции "Спасская" и переключение веток метро планируется в канун Международного женского дня.
Как сообщает АЖУР, начиная с 7 марта поезда будут следовать от станции "Дыбенко" на "Спасскую" — это четвертая линия, а с "Волковской" через "Садовую" на "Комендантский" — пятая линия.
Напомним,что открытие откладывали раз шесть из-за принципиально новых эскалаторов, изготовленных на ЗАО "Завод Универсалмаш". Теперь в тоннеле шириной 7,7 метра можно расположить четыре эскалатора вместо трех.
"Город ждал этой станции более двух месяцев, но мы осознанно шли на задержку, проверяя новые эскалаторы, — сказал начальник Метрополитена Владимир Гарюгин. — Наша главная задача — увеличить пропускную способность".
Если новые эскалаторы покажут себя хорошо в эксплуатации, то первой станцией, на которой их установят после "Спасской", будет "Нарвская". Вообще же новые эскалаторы ждут на "Василеостровской", "Балтийской" и других загруженных станциях. Сейчас, по словам Гарюгина, многие эскалаторные машины служат почти полвека, прошли максимальные восемь капитальных ремонтов и, естественно, нуждаются в замене.
http://www.fontanka.ru/2009/03/05/043/
Как сообщает АЖУР, начиная с 7 марта поезда будут следовать от станции "Дыбенко" на "Спасскую" — это четвертая линия, а с "Волковской" через "Садовую" на "Комендантский" — пятая линия.
Напомним,что открытие откладывали раз шесть из-за принципиально новых эскалаторов, изготовленных на ЗАО "Завод Универсалмаш". Теперь в тоннеле шириной 7,7 метра можно расположить четыре эскалатора вместо трех.
"Город ждал этой станции более двух месяцев, но мы осознанно шли на задержку, проверяя новые эскалаторы, — сказал начальник Метрополитена Владимир Гарюгин. — Наша главная задача — увеличить пропускную способность".
Если новые эскалаторы покажут себя хорошо в эксплуатации, то первой станцией, на которой их установят после "Спасской", будет "Нарвская". Вообще же новые эскалаторы ждут на "Василеостровской", "Балтийской" и других загруженных станциях. Сейчас, по словам Гарюгина, многие эскалаторные машины служат почти полвека, прошли максимальные восемь капитальных ремонтов и, естественно, нуждаются в замене.
http://www.fontanka.ru/2009/03/05/043/