SubwayTalks.ru

Сегодня узнал (случайно), что в Петербургском метрополитене есть Служба управления персоналом. Ничего более бредового я представить себе не мог.
Когда появилась Служба сбора доходов, я смеялся.
Когда появилась Служба контроля, я удивился.
Теперь я просто охренел.
Видимо, молодые люди, присутствующие на форуме, не поймут моих чуств, но те, кто уже понимают смысл слов "начальник" и "подчинённый", надеюсь, задумаются, куда уходят деньги пассажиров.
P.S. Мне рассказали об аудиторских проверках, которые проводятся в эксплуатационных службах-"а куда пропали 8 противоугонов, 2 отвода Д=219, 4 шпателя и разбитый стеклопакет?" Это какой-то УЖОС! При том, что материалов, инструмента и пр. катастрофически не хватает, а сторонние ремонтники меняют мрамор на керамогранит где ни попадя!

Кот, а расскажите вообще какие когда были службы, почему они появлялись или ликвидировались.

Ха! простой вопрос. Только ответ трудный.
В метрополитене, как и на Ж.Д. имеется стандартный набор эксплуатационных служб.
По логике, основные службы таковы:
П путь
Д движение
Э энергоснабжение
С сооружения
Ш сигнализация и связь
Т тяга
Э эскалаторы
ЭМ сантехника
Есть ещё несколько служб. Снабжение, Спецсооружения, Пожарная охрана, Ремонтные мастерские и даже заводы, Медицинская и ещё Бог знает что.
В зависимости от численности работающих службы не всегда были отдельными подразделениями. Например, в 1955 году была служба Пути, Сантехники и Сооружений, от которой потом отделился Путь, а потом разошлись оставшиеся части.
В Горьковском метрополитене в Электромеханическую (сантехническую) службу входила дистанция эскалаторов.
В дальнейшем появились всякие другие службы, которые имеют к метрополитену весьма приблизительное отношение (см. мой пост выше).
Служба Тяги появилась в нашем метро только в 1967году. До этого с её функциями успешно справлялись деповчане (ТЧ1, 2.)

Есть ещё служба общественного питания (кафе "Метро" и столовые) и служба социальных объектов.

По большому счёту статус служб имеют все ТЧ, а также База по ремонту эскалаторов, СМУ метрополитена, ОМЧ (не знаю, существует или нет).
Служба Спецсооружений приказала долго жить, войдя в состав ЭМС. Формально.

Некоторые службы таки забыл. Попробую выложить все с сокращениями:

1. "У" - управа
2. "?" - служба бух учёта и финансов
3. "?" - служба планирования, анализа и контроля
4. всяческие отделы кадров - не являются службами
5. "СКС" - служба капитального строительства (вроде как упразднили. Все функции отданы подрядным организациям.)
6. "ДО" - служба организации и развития половых сношений договорных отношений (рекламщики)
7. "Д" движения
8. "СД" сбора доходов
9. "СПС?" - подвижного состава
10. "П" пути
11. "Ш", "СЦБ" - сигнализации и связи
12. "ЭС" - эскалаторная
13. "ОМЧ" - объединённые мастерские
14. "Э" - электроснабжения
15. "ЭМС" - электромеханическая
16. "КМ" - контроля на метрополитене
17. "ПКТБ" - проектное бюро
18. "ССО" - социальных объектов
19. "МТС", "НХ" - материально-техническое снабжение
20. "СИТ" - информационных технологий
21. "ОП" - общественного питания
22. "С" - тоннельных сооружений
23. "Т" - депо и машинисты

Ну насчёт Движения-это ты прозевал.
Да и Сбор доходов я тоже упоминал.
Развелось паразитов, как вшей, вот я о чём

И не говори. А особенно мою челюсть опускает в пол обилие ПТО (планово-технических отделов) и отделов анализа в каждой службе.

Учитывая, что ПТО- Производственно-Технический Отдел и Плановый отдел- это разные отделы и вспомнив ещё ненароком Ревизорский аппарат- вообще застрелиться впору.

djtonik
То есть как это упразднили СКС???
Эта служба - посредник между Заказчиком (Метрополитен) и Подрядчиком (Метрострой). СКС контролирует ход строительных работ и принимает выполненные работы по частям.

Маненько подправлю:
"СПС"-нету. Есть "Т" - Служба подвижного состава. В неё входят все ТЧ и мотодепо.
"ЭМС"- нету, есть "ЭМ"- Электромеханическая служба.
"Ш"- Служба сигнализации и связи.
Насчёт "У"- не уверен, раньше это называлось "Н".
"ПКТБ"- Проектное конструкторско-технологическое бюро.
А вообще-то можно взять телефонный справоник и тупо перекатать.

в40 писал(а):djtonik
То есть как это упразднили СКС???

Упорно ходили слухи об упразднении СКС и толи слиянии её с "С" толи что

kot писал(а):Насчёт "У"- не уверен, раньше это называлось "Н"
"ПКТБ"- Проектное конструкторско-технологическое бюро.

Сейчас они называются "У", хотя должности сохранились с приставкой "Н". Остальные службы в силу безграмотности некоторых сотрудников метро пишутся именно так как я указал. Хотя правильно, конечно, "Служба ЭМ", а не "Служба ЭМС".

Когда я был молодым, была ещё Дирекция строящегося метрополитена, потом уже СКС, а сейчас, вроде, это действительно подразделение службы С.

2 all profi
какие службы по вашему личному мнению можно упразднить, для оптимизации бюрократического аппарата?

Прежде всего это до нереальных размеров раздутый аппарат управления, ревизоры и ревизоры над ревизорами. Во-вторых, как я уже упоминал, это всяческие ПТО с девочками-блондиночками, не понимающими, что к чему.
Ну а если хотите знать моё отношение к службам, без которых мы могли бы обойтись, то это они:

djtonik писал(а):3. "?" - служба планирования, анализа и контроля
6. "ДО" - служба организации и развития половых сношений договорных отношений (рекламщики)
13. "ОМЧ" - объединённые мастерские
16. "КМ" - контроля на метрополитене
17. "ПКТБ" - проектное бюро
18. "ССО" - социальных объектов

Эти функции необходимо передать в руки других организаций, что упорядочит и оптимизирует их работу. Насчёт ОМЧ не очень уверен, но гениальнейших их изделий практически нет.
СКМ - самая ненужная служба, пытается дублировать УВД на метрополитене и МЧС.