SubwayTalks.ru

Предлагаю в теме делиться фотографиями разных железнодорожных объектов, таких, как мосты, разъезды, инфраструктура.
Например, так сейчас выглядит железнодорожный мост через Неву в Павлово-на-Неве

Или, например, вот недавно построенный мост на той же ветке рядом со ст. Горы

Теперь они все одинаковые. Таким же будет мост восточнее, см. Стройка возле Мги

Хорошая идея. А тот мост через Неву он разводной? И как называется? Спасибо.

Мост через Неву - Кузьминский. Разводной, центральный пролёт поднимается по направляющим, расположенным на "башнях", оставаясь в горизонтальном положении.

Продолжим. Старый автомобильный мост в Обухово

Южное шоссе - Сортировочная, мосты времен Куракиной дороги



Южный мост ул. Салова (времен Новомихайловской)

Северный

Цимбалинский мост времен Муравьевского пер. (?), привет Рылеево

Пересечнение Южной окружной и гл. хода московского пути в терминах слаб Северный мост

Южный

Путепровод южнее Навалочной

Навалочная

плюсики на фотографиях зарабатывать легче всего. право, не удобно как-то, это ж даже не метро! спасибо, рад, что многим тема нравится, продолжение будет

Немного фотографий на заданную тему
И парочку мостов
Пока хватит. Потом может ещё что найду, выложу.

Комбинированный дизель/электропоезд Торжокского вагоностроительного завода - ДТ1

Витебский вокзал

Кое-что:

едем на восток. железнодорожный мост в городе Волхов




Волховстрой-1

wiki писал(а):Паровоз Эу 708-64 — паровоз серии «Э», который первым после прорыва блокады Ленинграда привёз состав с продовольствием и боеприпасами на Финляндский вокзал.

Заодно уж, и ГЭС

порылся в архиве. просто несколько фоток, если не надоело. обухово
к администрации: ничего, что я вам сервер засоряю?

And_622, а как давно сделаны фотографии моста в Волхове? Точнее, меня интересует, на опорах старого моста (которые здесь пустуют) ещё ничего не возвели?

Старые опоры скорей уже использованию не подлежат в принципе. Но ломать их - лишние затраты.

Вряд ли старые опоры в негодном состоянии. Ведь опоры нового моста сделаны прямо поверх волноломов старых опор без их разборки, и, как минимум, половина фундамента новых опор - это фундамент старых. Да и выглядят они крепко, даже облицовка нигде не отвалилась. А примеры долговечности опор есть, вон опоры Благовещенского/Лейтенанта Шмидта уже третий мост держат.

сейчас нагрузка на путь выросла, старые могут по этому критерию не подходить. Ну или нести один путь вместо двух