SubwayTalks.ru

В местной газете от 8 сентября появилась вот такая статейка:


А на первой странице это анонсируется так:

Зелёную линию они, по-моему чуть-чуть сами дорисовали

Жди меня, и я приду,
Ты только очень жди))

И привет им из Красносельского района

Да по моему не чуть чуть, а огого как нарисовали, фантазия хоть куда. А какова должна быть примерно длина перегона между Морским фасадом и Савушкина? И как планировалась вентиляция данного участка или какой она может быть?

перегоны без своей ВШ есть, т.ч. это не думаю, что такая уж проблема... бОльшая проблема - дожить до времени постройки станций Савушкина и пр... (а вообще, представил себе ВШ, "торчащую" из воды - сюрреализм эдакий )

Возможность строительства вентшахты на этом перегоне уже обсуждалась: можно сделать вентшахту на берегу и проложить длинный венттоннель до перегонов.

А ещё можно вообще на шахту не заморачиваться, а на перегонах разместить эжекционные установки, которые играют примерно ту же роль.
Проблема только в том, как построить эвакуационный выход

Ответ смотри выше на два сообщения.

darkglare писал(а):а вообще, представил себе ВШ, "торчащую" из воды - сюрреализм эдакий

можно совместить маяк и ВШ и вкусно и полезно (с точки зрения облика) - город морской порт, а маяка нету...
djtonik у меня ещё в далёком детстве рождались глупые мысли продления НВЛ ажно до Сестрорецка... только стоимость и сроки строительства 15 лет назад было в силу возраста не учесть. Это уже в другой раздел форума

А что? Сколько сейчас намывают, так почему б не намыть ещё островок 20х20 метров где-нибудь в стороне от фарватера... И шахту воткнуть с аварийным выходом...
Правда, представляю, как потом будут толпиться аварийно высаженные пассажиры на нём... Дед Мазай отдыхает..