SubwayTalks.ru • Просмотр темы - Освещение наклонных ходов

Освещение наклонных ходов

Здесь обсуждаем все, что связано со станциями нашего метрополитена

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение MetroGnom » 27 мар 2018, 22:50

Полностью согласен с Den.S. По таким "мелочам" обычно отписываюсь или здесь, или на СТТСе (если вопрос касается ГЭТа). Вроде только мнение/наблюдение высказал, а проблема быстро устраняется. Без каких-либо жалоб и разборок. Признаюсь честно, мне это приятно. :oops:
А относительно того, что придирок вообще быть не должно, то это верно. Но сейчас и такая "неофициальная" реакция - уже огромное достижение. Значит руководству объектов транспорта небезразлично отношение к их работе. И есть шанс что-то исправить. Так и должно быть. :beer:
Причём особенно радует то, что все сообщения просматриваются и просматриваются внимательно. Специально проверял, упоминая о некоторых старых и неявных нарушениях исключительно на форуме. Устранялось.
Покинул форум
MetroGnom

 
Сообщения: 3160
Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 18:47
id ВКонтакте: 0
Станция метро: -------
Пункты репутации: 216
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение в40 » 27 мар 2018, 22:59

Поддержу. Приятно, когда должностные лица, отвечающие за определённое направление деятельности, после прочтения форума понимают, что они могут повлиять на данную ситуацию и предпринимают нужные меры. В конечном итоге выигрывают все: и пассажиры, и они сами (т.к. проблемы благополучно разрешились без всяких официальных предписаний сверху).
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 10232
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 21:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Пункты репутации: 1136
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение kot » 27 мар 2018, 23:18

Den.S писал(а):kot
Интернет - штука неоднозначная. Что-то полезное в этом всё-таки есть.
Конечно!
И я так считаю.
Иначе не торчал бы здесь.
Если не знаешь, что делать - не делай ничего.
Аватара пользователя
kot
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 7703
Зарегистрирован: 21 июл 2007, 18:39
Откуда: издалека
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Озерки
Пункты репутации: 681
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение Den.S » 05 июл 2018, 17:25

Фонтанка тут состряпала статью, вдохновившись нашими рассуждениями в этой и смежных темах:
Короли подземного света: кто продает петербургскому метрополитену светильники по 85 тысяч рублей за штуку
Петербургский метрополитен активно реализует программу импортозамещения и меняет светильники с импортными лампами на светодиодные российского производства. На эти цели уже потрачено несколько сотен миллионов рублей и, как выяснила «Фонтанка», почти 300 млн из них освоил один поставщик – ООО «Кандела».

Некоторые осветительные приборы этой компании обходятся подземке по 85 тысяч рублей за штуку. Участники рынка говорят, что даже в розницу такие можно купить дешевле, но попасть в узкий круг поставщиков подземки не так-то просто.

В середине июня 2018 года петербургский метрополитен подвел итоги очередного конкурса на поставку более 2000 светодиодных светильников за 32,6 млн рублей. Победителем этого отбора стало ООО «Кандела». Компания, принадлежащая бизнесмену Виктору Цветкову, оказалась его единственным участником.

По условиям контракта, подземка заплатит за каждый из 73 торшеров модели «СДУ16 ТС-1» от «Канделы» по 85 тысяч рублей. На сайте компании они описываются как светильники премиум-класса с преемственным дизайном в виде стальных факелов. Ими в петербургском метро в том числе заменяют светильники на эскалаторах, называемые в народе «окурками» или «сигарами».

В московском метрополитене такие торшеры тоже меняют – например, на продукцию фирмы «Белый свет», которая разработала их современный аналог (модель TLA). Такие изделия стоят в розницу 66 тысяч рублей. Даже эксклюзивные светильники, разработанные специально для станции «Спартак» в Москве, – 74 тысячи. Однако поставщики альтернативной продукции не делают даже попыток вступить в конкурентную борьбу за контракты петербургского метрополитена.

Секрет ее успеха

Всего за последние 4 года «Кандела» и еще одна фирма Виктора Цветкова «СПДГ Комершиал» заработали на поставках метрополитену светильников, торшеров и прожекторов более 300 млн рублей (при общей выручке «Канделы» 696 млн рублей).

Секрет успехов компании, возможно, кроется в конкурсной документации — в 2015 году в ней даже использовались конкретные указания на фирму, модель и прилагались фото изделий из ассортимента «Канделы». В метро признали, что с 2014 по 2016 год действительно допускали указание конкретных наименований и производителей продукции, но лишь исходя из производственной необходимости – дело в том, что на многих станциях установлены осветительные приборы индивидуального изготовления, поэтому при их замене должны быть соблюдены проектные решения в части архитектурного облика станции.

Как уточнили в метрополитене, есть перечень специально отобранных производителей. Служба электроснабжения метрополитена отсмотрела предложения более 80 российских поставщиков светодиодной продукции и «по итогам анализа технических характеристик» сформировала список компаний, которые могут поставлять светильники в петербургское метро.

В него вошли шесть компаний: ЗАО «Светлана-Оптоэлектроника», ЗАО «Оптоган», ООО «Кандела», ООО «НаноЭкоПром», ООО «СПб УРП «Свет» и ООО «ГостЛайт». За последние 4 года они поставили метро 12 827 осветительных приборов различной модификации и назначения. Лидерами по количеству выступают: ООО «НаноЭкоПром» (3740 светильника – 29%), ООО «Кандела» (2839 светильника – 22%) и ЗАО «Светлана-Оптоэлектроника» (2634 светильника – 21%), на четвертом месте – ООО «ГостЛайт» (2207 прибора – 17%), на пятом – ЗАО «Оптоган» (1077 – 8%), на шестом – ООО «СПб УРП «Свет» (330 - 3%).

Если же посмотреть на суммы поставок, то, по расчетам СПАРК-Интерфакс на базе данных системы госзакупок, самые крупные подряды достались именно ООО «Кандела». Вторым по величине партнером метрополитена выступает ООО «НаноЭкоПром», которое, по данным СПАРК-Интерфакс, поставило метрополитену продукции минимум на 67,5 млн рублей. Доли остальных поставщиков меньше, а «Светлана-Оптоэлектроника» и ЗАО «Оптоган», по данным ЕГРЮЛ, и вовсе находятся в стадии ликвидации, о чем в метрополитене предпочли не упоминать.

Кто эти люди?

Состав учредителей ключевых поставщиков светильников заслуживает внимания. Основателем и владельцем «Канделы» до сентября 2008 года был Самуил Горелик — профессор ИТМО, который сейчас вместе со Смольным и метрополитеном реализует проект новой платежной системы. Теперь ООО «Кандела» принадлежит бизнесмену Виктору Цветкову.

В компании заявили, что не общались с Гореликом два года, но сам он оказался более откровенен и в разговоре с «Фонтанкой» пояснил, что конкуренции у «Канделы» нет уже много лет.

«Компания «Кандела» очень хорошо связана со мной — я её создал и потом продал моему другу Цветкову. «Кандела» поставщик метро с начала века. Однако моя помощь в налаживании контактов нынешнему собственнику точно не нужна. Это Витя наладил с ними связи еще в конце прошлого века. Контакты у него появились еще раньше, чем у меня», – говорит Самуил Горелик.

Крупнейшим владельцем ЗАО «Наноэкопром», по данным ЕГРЮЛ, является Игорь Гусев (17,5%). Он же владеет ООО «Балтинвестстрой», гендиректором которого до августа 2016 года являлся Андрей Агапов — ликвидатор «Афкап Метромедиа», компании, созданной крупнейшими рекламными операторами петербургского метро – «Афкап» и «Коммет». Пару лет назад «Фонтанка» уже рассказывала, что среди ее собственников была Елена Каменская – жена Федора Каменского, одного из дачников из «Нового Кирполья», которое, судя по всему, является своеобразным аналогом всем известного кооператива «Озеро», но только для представителей подземного транспорта. Одним из пайщиков был начальник метрополитена Владимир Гарюгин, а его партнерами – бизнесмены, которые много лет размещали в подземке рекламу.

Самуил Горелик объяснил, почему метрополитен предпочитает работать с одними и теми же фирмами. «Дело в том, что если вы прошли один конкурс, то потом идет замена по всяким очень льготным ценам. Ведь если вы заменяете продукцию одной и той же фирмы, то вам не нужно ничего переделывать. Условия, которые дает постоянный поставщик, всегда лучше, чем у того, кто заново заходит. Это такая цепочка, в которую трудно влезть другим. Все это знают и, наверное, уже даже не конкурируют. Еще когда я там был, никакой конкуренции уже не было», – рассуждает основатель «Канделы».

Опрошенные «Фонтанкой» игроки рынка, которые участвовали в закупках метрополитена, даже анонимно отказались высказываться на тему конкуренции с изделиями «Канделы». Однако на профильном форуме поклонников петербургской подземки SubwayTalks участники, обсуждая замену светильников, высказываются более конкретно. «Любой завод по производству пластика запросто отольёт такую же колбу. Поставить светодиодную лампу большей мощности, тоже труда не составит, – написал пользователь GelezinisVilkas в феврале. – Но! Это слишком дёшево и совершенно нераспильный вариант» (орфография и пунктуация автора сохранены. – Прим. ред.).

Импортозамещение оборачивается дополнительными расходами не только в транспортной отрасли. Например, в прошлом году ради импортозамещения Петербург втридорога купил устаревшие компьютеры для создания центра «сейфнет».

Илья Казаков, «Фонтанка.ру»

По ссылке еще скриншоты с сайтов поставщиков: https://www.fontanka.ru/2018/06/27/062/
Den.S

 
Сообщения: 3588
Зарегистрирован: 30 апр 2009, 21:14
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Кировский Завод
Пункты репутации: 111
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение в40 » 06 июл 2018, 02:22

Предполагал, что стоимость нового "факела" может находиться в пределах 20-25 тыр (всё-таки, изделие выпускается в больших количествах, учитывая масштабную замену торшеров на множестве станций). Но, чтобы взвинтить ценник до 85 тыр?! :shock:
Комментарии излишни. Всё итак понятно.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 10232
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 21:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Пункты репутации: 1136
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение SerYoga » 06 июл 2018, 14:44

Теперь понятна истинная цена замены всех светильников с "окурков" на "лампы". Предыдущие светильники могли бы ещё прослужить.
SerYoga

 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 21:27
Откуда: Питер
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Политехническая
Пункты репутации: 23
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение Иван Волков » 06 июл 2018, 16:19

И смотрятся эти "окурки" очень даже хорошо вообще-то, лучше новья.
Иван Волков

 
Сообщения: 400
Зарегистрирован: 11 фев 2006, 18:41
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Маяковская
Пункты репутации: 6
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение АлВлад » 06 июл 2018, 19:43

SerYoga писал(а):Теперь понятна истинная цена замены всех светильников с "окурков" на "лампы". Предыдущие светильники могли бы ещё прослужить.

Происходит замена травмоопасных торшеров на безопасные!
АлВлад

 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 09 сен 2017, 16:16
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Кудрово
Пункты репутации: -5
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение Иван Волков » 06 июл 2018, 23:19

В таком случае надо эскалаторы заменить обычными лестницами. Они же травмоопасные!
Иван Волков

 
Сообщения: 400
Зарегистрирован: 11 фев 2006, 18:41
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Маяковская
Пункты репутации: 6
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение в40 » 07 июл 2018, 01:33

АлВлад писал(а):Происходит замена травмоопасных торшеров на безопасные!

Не затруднит Вас объяснить чем они травмоопасны после замены бьющегося стекла небьющимся?
Ах, да! Стекло для одного торшера не может стоить 85 тыр.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 10232
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 21:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Пункты репутации: 1136
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение АлВлад » 07 июл 2018, 12:29

в40 писал(а):
АлВлад писал(а):Происходит замена травмоопасных торшеров на безопасные!

Не затруднит Вас объяснить чем они травмоопасны после замены бьющегося стекла небьющимся?
Ах, да! Стекло для одного торшера не может стоить 85 тыр

Не затруднит!Устанавливаются узкостоечные торшеры вместо торшеров типа ТЛ-2.Преимущество узскостоечных торшеров:
1.Меньшая площадь стекла, при разбитии (по неосторожности или из хулиганских действий) стекла летят в пассажиров.
2.Стекло располагается на высоте,затрудняющее разбитие его.
АлВлад

 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 09 сен 2017, 16:16
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Кудрово
Пункты репутации: -5
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение Den.S » 07 июл 2018, 12:35

Вы хотите сказать, что там по-прежнему используется обычное бьющееся стекло? Тогда и антивандальность сомнительна, какой-нибудь неадекват и этот маленький плафончик может вырвать и скинуть вниз.
Мдааа.. За такие деньги там должен быть супер-пупер нано-пластик вместо стекла.
Den.S

 
Сообщения: 3588
Зарегистрирован: 30 апр 2009, 21:14
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Кировский Завод
Пункты репутации: 111
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение АлВлад » 07 июл 2018, 12:53

[quote="Den.S"]Вы хотите сказать, что там по-прежнему используется обычное бьющееся стекло? Тогда и антивандальность сомнительна, какой-нибудь неадекват и этот маленький плафончик может вырвать и скинуть вниз.
Мдааа.. За такие деньги там должен быть супер-пупер нано-пластик вместо стекла.[/quot

Вырвать можно все!Нет защиты от неадекватных людей.Кто Вам говорил,что стекло должно быть антивандальным?
АлВлад

 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 09 сен 2017, 16:16
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Кудрово
Пункты репутации: -5
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение в40 » 07 июл 2018, 13:10

АлВлад, Ваши аргументы весьма спорны.
За узкую стойку "нью-факела":ухватиться руками гораздо прощеё чем за плафон большого диаметра. Кроме того, стойка имеет меньшую площадь крепления к основанию торшера (я знаю, что внутри находится осевая труба, но физику не обманешь).
Но Вы мне так и не ответили, в чём травмоопасность "окурков", если плафоны будут сделаны из небьющегося стекла? Если стекло не бьётся, то и осколков, которые и представляют основную опасность для пассажиров, тоже нет.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 10232
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 21:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Пункты репутации: 1136
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Освещение наклонных ходов

Сообщение АлВлад » 07 июл 2018, 15:32

в40 писал(а):АлВлад, Ваши аргументы весьма спорны.
За узкую стойку "нью-факела":ухватиться руками гораздо прощеё чем за плафон большого диаметра. Кроме того, стойка имеет меньшую площадь крепления к основанию торшера (я знаю, что внутри находится осевая труба, но физику не обманешь).
Но Вы мне так и не ответили, в чём травмоопасность "окурков", если плафоны будут сделаны из небьющегося стекла? Если стекло не бьётся, то и осколков, которые и представляют основную опасность для пассажиров, тоже нет.


Небьющегося стекла не существует в природе.У любого стекла есть "критическая точка" попадание в которое оно разбивается. Название торшеров ТЛ-2, а не "окурки"
АлВлад

 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 09 сен 2017, 16:16
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Кудрово
Пункты репутации: -5
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Пред.След.

Вернуться в Станции

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Google Adsense [Bot] и гости: 8

cron
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика