SubwayTalks.ru

Сегодня прямо за окном, перед которым я стоял, появилась надпись "мк-26"(поезд стоял долго...секунд 40).
На каких перегонах есть еще "выдвижные" металлоконструкции...?

Их много.

первые и вторые очереди КВЛ и МПЛ

Интересно, дойдёт ли дело до их замены? У них гидравлический привод, надёжность на грани фола.

Эксплуатационники говорили мне, что некоторые затворы выдвижного типа демонтированы (за достоверность информации не ручаюсь) и сейчас многие узлы промышленностью уже не выпускаются, поэтому имеется ряд проблем с их заменой.

Да и пожарные не в восторге от охрененного количества масла в тоннеле.

А с точки зрения строительства насколько сложно сооружать МК выдвижного типа?
Какие лучше делать: поворотные или выдвижные?

Сейчас ставят затворы нового типа- без опоры снизу. С электроприводом. И со шлюзом для обхода.

У выдвижных тоже есть шлюз для обхода. Да и гидравлический привод гараздо лучше и надежнее электрического (при должном уходе ).

Почему же их перестали делать?

судя по всему, должного ухода нет.

Нашёл случайно видео. Выезд из тупика Пл. Ленина и далее до Чернышевской.

О, я даже лично знаю автора этого видео :) "Ленинград - город маленький".
И как же приятно посмотреть на эти станции до эпохи НИПа!

Первый поезд, однако.