SubwayTalks.ru

Недвано заметил что если подниматься по эскалатору с садовой на сенную при подъёме справа на стене с птолка разлита краска причём отсамого потолка и по самой стене до баллюстрады кто знает что случилось Может неродивые работники ведёрко пролили и взорвали чё нить ???? уж очень портиит картину и впечатление о станции !!!!!!

Кто-нибудь, кстати, может сказать почему в этом переходе очень медленно движутся эскалаторы?

ИМХО будут ехать быстрее - внизу может получиться "куча малА"

По-моему, едут точно так же, как и везде. Правда, скорость уже довольно давно снижена (везде:))

Или Фарш кстати последние 2 пятницы и понедельника вижу как там эскалатор останавливается с людьми и дежурная просит посмотреть цитирую " такие штучки долны быть типа выключателей параллельны ходу эскалатора " имела в виду она рычаги аварийной остановки снизу и сверху эскалатора вот так блин и думай чё говарит хрен поймёшь !!!!!!


но минуты через 2 эскалатор поехал но вернёмся к теме пятно краски ужос от потолка до баллюстрады ужос

это не краска. это подтёки, они там [на пересадке] постоянно были в таком небольшом количестве

Maximuse, вот-вот-вот, я такое тоже часто последнее время встречаю

Сегодня исполняется ровно 1 год со дня открытия станции «Спасская» ставшей последней состовляющей первого трёхстанционного узла в Петербургском метрополитене. Так же год назад мы распращались со старой Правобережной линией. Особенно интересно насколько за прошедший год население адаптировалось к перекоммутации линии и другим для кого-то приятным, а для кого-то не очень моментам. Вспоминаем и сравниваем с настоящим.

Сначала перевод линий стал для меня неприятным сюрпризом.т.к. в бытность того как я жил на Чкаловской, я часто ездил с севера ПЛ на Правый берег,+дорога до школы стала дольше. А сейчас всё наоборот, он стал для меня настоящим подарком,потому что если мне нужно с Московской на Пр.Большевиков,то я сажусь в пустой поезд на Спасской. Вобщем,в настоящий момент он играет для меня положительную роль.

Так как я еще в 2003 году узнал о распиливании 4 линии я отнесся к этому, как к должному. Тем более Комендантского на Правый берег ездил не "для обязательных целей" - либо покататься на метро либо покататься, например на трамвае в Веселом поселке. Помню как я 6 марта специально встал пораньше и перед учебой поехал от Комендатского до Дыбенко в последний раз...
Единственное, что мне немножко жалко в этом - это передача 81-540.8 на 4 линию - эти вагоны мне очень нравятся, а 4 линии я пользуюсь опять-таки только для своих поездок по городу... Ну и этот беспорядок, что 541.6 остались в ТЧ-6, а головы стали в ТЧ-5 тоже напрягает. Хорошо, хоть Губернаторский целым ездит(хотя он уже загажен порядочно )

Разделение стало плюсом, хотя сначала никак не мог привыкнуть к тесноте Спасской. По времени от Большевиков до Спортивной уходит столько же, как и до разрыва. А плюс за Звенигородскую, ибо очень удобная станция для пересадки на Политехническую, где учусь. всяко удобнее переход, чем Достоевское мясо, которое было раньше.

Мне было удобно только когда была закрыта Горьковская. Раньше я ездил на Лиговский и через Садовую, а во время закрытия Горьковской ездил через Спортивную без пересадки на Волковскую. После открытия Горьковской вернулся на привычный маршрут, но на этот раз через Спасскую. Впрочем для меня ни хуже не лучше, разве что на Спасскую смотреть интересней чем на привычную Садовую!

Мне не очень удобно в том плане, что приходится несколько раз в год пользоваться Ладожским вокзалом для поездок на поездах дальнего сообщения с увесистыми сумками или с тележкой.
Если раньше можно было при наличии времени доехать с Ладожской без пересадки на Комендантский или обратно, а потом на трамвайчике или (с тележкой) на своих двоих прогуляться до "Пионерской", то теперь с сумками скакать по лесенкам перехода "Сенная"-"Спасская" не очень-то весело, да и тесновато на "Спасской"... Хотя станция нравится оформлением (исключая, конечно, очепятки на панно )

год назад специально посетил новоиспечённый узел . сам пользуюсь регулярно только 2 станциями из него -- Сенная и Садовая. до переключения да и после на правобережную не заглядываю, ибо нет нужды.

отношение зависит от линых маршрутов каждого, поэтому сравнивать вряд ли стоит.
непредвзятым может быть только мнеие человека, который этими линиями вообще не пользуется.
мнения частных лиц здесь не важны.