SubwayTalks.ru

Производители эскалаторов на станции Спасская рассчитывают устранить все недостатки. Сегодня они впервые официально извинились перед пассажирами петербургского метрополитена. Обо всех доработках в механизме движущихся лестницах отчитался автор проекта – конструктор Виктор Христич. Напомним, эскалаторы принципиально нового образца были запущены год назад на главном пересадочном узле подземки – «Садовая-Спасская-Сенная». Из-за погрешностей в их работе открытие станции откладывали 6 раз. А затем вновь неприятные сюрпризы - 279 случаев остановки эскалаторов. Наконец с середины мая их полностью закрыли на подъем, из-за этого нужно делать большой крюк при пересадке со «Спасской» на «Сенную» и с «Садовой» на «Спасскую». Наладить эскалаторы в метрополитене обещали к сентябрю. Заводчане называют другую дату - конец года. И просят пассажиров потерпеть ради технического прогресса.
Дело в том, что именно на этих эскалаторах петербургский метрополитен рассчитывал забраться на новый технический уровень. Ленты называли ноу-хау: быстрыми, компактными и надежными. На заводе пылятся еще две с половиной тысячи ступеней, это 75 миллионов бюджетных рублей. Их должны были поставить на станции «Нарвская». На очереди замена эскалаторов еще на 5-ти старейших станциях метро. Может ли прогресс быть безопасным, и на чем мы будем спускаться в самое глубокое в мире метро? Подробно - в воскресенье, в 11.10 в программе «События Недели».