SubwayTalks.ru

Пока станция «Обводный канал — 2» еще только значится в планах метростроителей. Точная дата пуска в эксплуатацию новой станции Красносельско-Калининской линии на настоящий момент не озвучена, однако главный архитектор проекта Павел Малмалаев на презентации «Обводного канала — 1» для СМИ заявил: он надеется, что «Обводный канал — 2» появится уже 2015-м.

Оба вестибюля, как предполагается, станут отражением последних тенденций в строительстве. По словам Малмалаева, архитекторы отказались от традиционных для петербургской подземки облицовочных материалов, таких как гранит и мрамор, в пользу современных — бетона, стекла, металлоконструкций.

Основная задумка в оформлении станции — воссоздание процесса возведения станции и наземного вестибюля. Наклонный цилиндр вестибюля символизирует проходческий щит, вышедший из земли и остановившийся на поверхности, говорится в аннотации к проекту. Кроме этого, на второй станции пересадочного узла на Обводном будут применены те же технологии, что и на открывающемся 30 декабря этого года «Обводном канале — 1». На стеклянные панно, изготовленные специальным способом, делающим материал практически вечным и при этом сохраняющим художественные качества, планируют нанести фотоизображения первоначальных видов станции на этапе строительства. Таким образом, по замыслу авторов, станет видна «анатомия» метрополитена.

tapir писал(а):Кто-нибудь по домам на заднем плане в состоянии определить где это будет?

Vladimir91 писал(а):Но почему-то кажется, что точно вот так не сделают, от чего-нибудь обязательно откажутся .

Наклонный цилиндр вестибюля символизирует проходческий щит, вышедший из земли и остановившийся на поверхности