ЭБ Подорожник

[ooo]

http://orgp.spb.ru/2020-322/

Тематические электронные карты «Подорожник» поступят в продажу 15 ноября – в день 65-летия Петербургского метрополитена.

История Петербургского метро началась с 1955 года, когда по участку “Автово” – “Площадь Восстания” отправился первый поезд. В то время это был технический прорыв в транспортной отрасли. Но и в наши дни передвижение по внеуличной сети остается одним из самых востребованных горожанами, обеспечивает комфорт и надежность передвижения пассажиров.

Функциональные возможности новых электронных карт те же, что и у обычных “Подорожников”. Обладатель карты сможет записать на нее различные виды проездных билетов длительного пользования, в том числе для проезда в пригородных электропоездах, а также использовать как Единый электронный билет. Цена карты, без учёта стоимости записываемого на неё билета, – 60 рублей.

«Подорожники» к 65-летию Петербургского метрополитена выпущены ограниченным тиражом. Их можно приобрести в кассах станций метрополитена, в офисах и киосках СПб ГКУ «Организатор перевозок».

[Lebowskyspb]

1 января 2021 года в продажу поступит новая серия электронных карт «Подорожник».
На одной из карт изображены современные достопримечательности Санкт-Петербурга, в числе которых «Газпром Арена».
«Газпром Арена» стала одним из объектов, изображенных на картах новой серии проездных билетов «Подорожник»
В целом серия будет посвящена культурно-историческому достоянию Санкт-Петербурга, а также новым маршрутам и архитектурным объектам, привлекающим российских и зарубежных туристов. Карты выпущены подведомственным Комитету по транспорту СПб ГКУ «Организатор перевозок» при поддержке Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром».

Выдержанная в едином стиле серия «Подорожника» состоит из четырех проездных билетов, каждый из которых посвящен определенной теме.

«Газпром Арена», «Лахта Центр» и мост через Петровский фарватер выбраны для «Подорожника» как символы динамично развивающегося города, одновременно формирующие его новый морской фасад. Именно эти современные объекты задают вектор стремления Санкт-Петербурга к новым высотам и победам.

Проездной с изображением Китайского Дворца в ГМЗ «Петергоф» и Екатерининского дворца в ГМЗ «Царское Село» акцентирует внимание на имперском наследии Северной столицы, напоминает о том, что Петербург — это город уникальных музейных ансамблей.

Идущий на всех парусах по водам Невы в направлении Финского Залива линкор «Полтава», запечатленный на другом проездном, подчеркивает статус морской столицы Санкт-Петербурга и роль города в развитии русского флота.

Еще на одном «Подорожнике» тепло светятся узнаваемые фонари Санкт-Петербурга. Именно они помогают почувствовать уникальную атмосферу и подчеркивают эстетику исторического центра города, наполняя улицы мягким светом, делая заметнее оригинальную архитектуру фасадов.

Серия сюжетов четырех проездных билетов была создана художницей Ольгой Квашниной в рамках проекта ПАО «Газпром» «Мой день в Петербурге».

Источник -
https://fc-zenit.ru/news/2020-12-01-gaz ... podoro.htm

[NeoNavigator]

Сегодня столкнулся с интересной проблемой. Решил проехать на электричке по Подорожнику, но не тут то было. При попытке записи проездного через терминал на Балтийском вокзале выдало ошибку. Попробовал на других терминалах, в том числе другой модификации - та же ерунда. Когда ехал обратно, решил повторить операцию на станции Александровская, и снова постигла неудача. На балансе карты более 2к. До этого проблем с проездом на электричке по Подорожнику у меня не возникало. Но тогда и карты были другие(у меня их достаточно не малая коллекция). В этот же раз я использовал "юбилейную" карту, одну из тех что продавали на день ВМФ в прошлом году. И на что я обратил внимание, на карте нет изображения значка поезда, что есть на некоторых других более массовых картах. Значит ли это, что не все карты поддерживают оплату проезда в пригородных поездах?

[Renegade]

Тройка мчится: Петербургу предлагают альтернативу "Подорожнику".
Вместо "Подорожника" Петербургу и Ленобласти настойчиво предлагают перейти на столичную систему оплаты проезда. Эксперты говорят, что она принципиально не отличается от петербургской: обе безнадёжно устарели.

https://m.dp.ru/a/2021/03/17/Trojka_mchitsja

[в40]

Вполне допускаю, что Тройка устарела, но она хотя бы по умолчанию включает для пересаживающихся пассажиров тариф "90 минут", а наш Подорожник при каждой пересадке снимает полный тариф (с минимальной скидкой).
Я так понимаю, "иксперды" - это именно те, кто заинтересован сохранить в нашем городе существующую схему оплаты проезда с максимальным списанием денежных средств как можно дольше.

[Михаил К]

Не в Подорожнике дело, а в том что СЭКОП старый и не позволяет превращать электронный кошелёк в 90 минут при пересадках. Поэтому на второй Подорожник записываю билеты на 90 минут...

[Lebowskyspb]

Не в Подорожнике дело, а в том что СЭКОП старый и не позволяет превращать электронный кошелёк в 90 минут при пересадках. Поэтому на второй Подорожник записываю билеты на 90 минут...

Почему пассажир должен идти на такие неудобства из-за некомпетентности властей, которые за столько лет не смогли толком ничего сделать? И грядущая транспортная реформа только какие-то неудобные и непонятные костыли для СЭКОПа готовит, типа билета 60 минут?

[vevoru]

Заметил необычный баг с одной из моих карт "Подорожник" (в дизайне "город", то есть довольно свежая поставка).
Ситуация: пополняю карту на 200р, прохожу в метро, затем оплачиваю проезд в троллейбусе - все окей. Сажусь в обратный автобус - красный крест! Хм, странно. Проверяю в метро - баланс в норме, спокойно хватало на проезд. И снова, примерно через месяц (уже были новые пополнения баланса) оплачиваю проезд в автобусе - все окей, проверяю там же баланс: 30р остатка. В метро решаю пополнить баланс - и оп, оказывается, что на карте не 30р, а 120р! При этом никаких удаленных платежей не делал. То есть, в наземном транспорте неверно отображается остаток (в меньшую сторону), из-за чего иногда система не позволяет оплатить проезд, так как на карте, якобы не хватает средств.

[Михаил К]

Почему пассажир должен идти на такие неудобства из-за некомпетентности властей, которые за столько лет не смогли толком ничего сделать? И грядущая транспортная реформа только какие-то неудобные и непонятные костыли для СЭКОПа готовит, типа билета 60 минут?

Не знаю почему

В прошлом году СМИ сообщали о том, что на Подорожнике будет бесплатная пересадка в наземке в течении 60 минут: https://www.rbc.ru/spb_sz/21/01/2020/5e ... 641beb028d

[Заводская]

Почему... только какие-то неудобные и непонятные костыли..., типа билета 60 минут?

Не знаю почему

В прошлом году СМИ сообщали о том, что на Подорожнике будет бесплатная пересадка в наземке в течении 60 минут: https://www.rbc.ru/spb_sz/21/01/2020/5e ... 641beb028d

ТАК 60 МИНУТ ИЛИ 90?
Разница заметная. И размеры (а тж.пробковатость) Питера требуют скорее 90, это если о пересадках по наземке...

[Михаил К]

60 и их вполне хватит, потому что это не время поездки, а время между первой и второй валидацией (максимальное). По такому же принципу и 90 минут работают (однажды на 90-ой минуте прошёл через турникет в метро)

[в40]

60 и их вполне хватит, потому что это не время поездки, а время между первой и второй валидацией (максимальное).

А если нужна третья? 60 минут для одной поездки недостаточно даже в черте города. Многократно проверено на личном опыте.

[Михаил К]

Значит 90 минут использовать. За 90 минут удавалось 5 поездок сделать (4 в наземке и одну в метро) и не все это время на поездки ушло, так как между ними были другие дела...

[MaksegZ]

Не в Подорожнике дело, а в том что СЭКОП старый и не позволяет превращать электронный кошелёк в 90 минут при пересадках. Поэтому на второй Подорожник записываю билеты на 90 минут...

Почему пассажир должен идти на такие неудобства из-за некомпетентности властей, которые за столько лет не смогли толком ничего сделать? И грядущая транспортная реформа только какие-то неудобные и непонятные костыли для СЭКОПа готовит, типа билета 60 минут?

Ну так писали же, что подрядчик провалил разработку новой системы (КИСУ ГППТ) - так ничего с тех пор нового не появилось, продолжаем сидеть на старье.

[Alien2001]

Довольно редко езжу в метро и обычно пользуюсь электронным кошельком Подорожника. Но тут был очень насыщенный поездками день, и я решил купить суточный билет. Сначала долго-долго тыкал в меню автомата, пытаясь их найти - были только единый на метро и какие-то на количество поездок. Сдался и пошёл в кассу. А там мне заявили, что проездной билет записать нельзя, потому что в электронном кошельке есть деньги. Мол, нужен чистый носитель. Это как же так? Я, конечно, никогда не пользовался Подорожником в таких комбинациях, но на сайте вроде бы чётко написано: "На электронный носитель одновременно могут быть оформлены Единый электронный билет и другие виды проездных билетов длительного пользования за исключением Льготных проездных билетов."

В общем, там что-то поменялось или мне тупо наврали? Если наврали, то где эти суточные билеты в меню автомата?