Путеизмерители и дефектоскопы

[Nomernoy]

Фирма ТВЕМА закончила работы по оснащению промежуточного вагона мод.81-541.7 №11482 системами путеизмерения.
Вероятно под списание пойдёт, как бы не было прискорбно, путеизмеритель 001 на базе вагона типа Д.

[andreev]

Окрас какой-то ядрёный. Думается что в депо его перекрасят в общий при первой же возможности.

[в40]

Похоже, что он переделан из пассажирского вагона, находившегося в эксплуатации. Видимо, поэтому и сохранились на окнах и дверях наклейки "Места для пассажиров с детьми и инвалидов" и "Не прислоняться".

[andreev]

в40
Если быть точным, из 81-541.7 2002 года выпуска.
Лучше бы взяли старьё из ТЧ-3, а не относительно новый вагон.

[Ivan_Ozerki]

Лучше бы взяли старьё из ТЧ-3, а не относительно новый вагон.

Согласен.
Д-шку жалко, скорее всего, станет сараем.

[Divan]

Странно, странно... А с какими же промежутками теперь будет ездить .7?

[andzis]

А с какими же промежутками теперь будет ездить .7?

скорее всего с темиже и останется

[Divan]

А этот промежуток что, был лишний?

[Ivan_Ozerki]

Блин, у нас на ФПЛ ходят "Пришельцы" с одной головой от "классического" номерного.
Поэтому при нынешнем отношении к ПС в метро явно найдут, чем заменить утраченный промежуток.

[andreev]

Ёлы-палы. Да это только для нас имеет значение какой вагон в какой сцеп вцеплен! В депо же поступают ровно так как удобно, поэтому только нас смущает, что в одном составе голова пришельца и обычного номерного, и что заместо переделанного промежутка вцепят "не родной" вагон.
Но мы отдалились всё же от темы.

[Den.S]

Поддерживаю andreev.
Ivan_Ozerki, по вашей логике, на КВЛ сцеп в одном составе линкрустовых вагонов и пластиковых, а также прошедших КВР и не прошедших - тоже ужасное недоразумение.

А по-моему спорить нечего, если вагоны совместимы и взаимозаменяемы, то какая разница, как они сцеплены? В конце концов, иногда по-другому никак. Я не думаю, что каждый день ходит состав с одной классической головой, а с другой - от Пришельца. Скорее вынуждены были так сделать.

[в40]

А кто может объяснить, почему под переоборудование был выбран именно вагон 11482? Есть этому какое-то логическое объяснение или был выбран первый попавшийся под руку вагон?

[Nomernoy]

в40
Отличный вопрос! Мне уже год покоя не даёт. Может уважаемый mx объяснит нам?
Я предполагал, что в процессе демонтажа глючного блока РТМ-350 чего-то напортачили и вагон пришёл в негодность.

[mx]

Нет, точно ответить не могу, не знаю. Сейчас вместо него в сцепе прописан 11568. Могу предположить одно - всего при замене сняли 11 РТМ-350, а двенадцатого не видел. Для замены закупали РТ-300/300А и видимо для экономии (всё равно вагон-путеизмеритель не самоходный) отдали этот вагон. Экономия на комплекте тиристорного регулятора - не надо менять.

[andreev]

11482
Борт красиво оформили