SubwayTalks.ru

Часто слышу утверждение, что наш метрополитен зависит от бесперебойной работы насосов, которые откачивают грунтовые воды из тоннелей. Мол, если они остановятся, то метро затопит. Насколько это соответствует действительности?
Сам я в курсе про периодические протечки (перед Коменданстким, у Чёрной речки...), но вот масштаб не представляю...

Метро утонет очень быстро, поскольку текут абсолютно все тоннели. Однако, в условиях действующего метрополитена течи не являются проблемой, если они не слишком большие; нужно только беречь пассажиров и оборудование от попадания воды.

Как-то неубедительно звучит про "абсолютно все тоннели". То есть утверждение "Нет электричества, метро тонет" - справедливо?

Оно не утонет так, как показывают в фильмах-катастрофах — волны, накрывающие центральный зал и уносящие за собой вагоны и пассажиров. Просто если воды будет по уровень головки рельса, работа метрополитена как транспорта будет остановлена.
В том числе может быть принято решение о закрытии перегонных МК для остановки воды. Почитайте про Размыв, там прямо по дням расписано, сколько воды было.

Про Размыв читал, спасибо. Но там ведь была аварийная ситуация, вплоть до деформации тоннелей. В штатном режиме тоннели вроде бы не текут... Не?

Текут, конечно. Если повезёт остановиться в тоннеле между станциями, услышите, как капает вода на крышу поезда (ну при условии, что пассажиры не будут паниковать и создавать шум)

at писал(а):Как-то неубедительно звучит про "абсолютно все тоннели". То есть утверждение "Нет электричества, метро тонет" - справедливо?

Почему неубедительно?
Утверждение справедливо, вода будет фильтроваться до тех пор, пока не поднимется до уровня грунтовых вод. Разумеется, это не минуты и не часы, но, наверное, считаные дни.

Уровень грунтовых вод - это ведь далеко не всегда подошва рельса. Если уж начнёт выравниваться, то кое-где и полностью свод тоннеля скроет.

В предельном случае, когда вода поднимется до уровня грунтовых вод, - не только свод тоннеля, но и эскалаторные наклоны почти доверху. Но это если представить себе, что по какой-то причине метро оказалось заброшенным вообще полностью.

Тоник же пишет про то, что будет, если вода начнёт прибывать в действующий метрополитен.

djtonik писал(а):Текут, конечно. Если повезёт остановиться в тоннеле между станциями, услышите, как капает вода на крышу поезда (ну при условии, что пассажиры не будут паниковать и создавать шум)

Троллишь что ли? Питерское метро одно из самых сухих же.
Сколько раз поезд останавливался на перегоне - ни стука капель, ни протечек на тюбингах я не видел.

Зависит от вентиляции конкретного перегона. Если попадёшь на такой перегон, где нет ВШ (на ремонте или исторически), то и за шкирку может натечь. Естественно, не поток, но приятного мало. Хорошая вентиляция - гарантия того, что вода быстро сохнет и не капает со свода. Тупики традиционно текут - что торцевая стенка, что свод. Примеров достаточно много.
В служебных выработках изначально творится чёрти что в плане воды, это у КОТа можете уточнить.

Ничего себе. Я то думал, что истории про затопление - это городская легенда...

Метро содержится в безопасном состоянии. В случае обнаружения серьёзных протечек, работы по их ликвидации начнутся незамедлительно (в ночное окно). Для ликвидации течей в метрополитене есть отдельная бригада с техникой, а так же привлекается ОАО Метрострой.
Вам не следует бояться, всё под контролем.

То что капает со свода, это конденсат, в большинстве случаев. Есть течи, они находятся на контроле.
PS где-то читал статью(обсуждение метро 2033), там приводился расчет, что московское метро затопит за три года, если отключить насосы и прекратить движение. Составы двигаясь по тоннелю, существенно осушают их, пример тому перегоны к Парнасу, до открытия постоянного движения, вниз текли ручьи. Сейчас значительно суше(реконструкция производилась только по первому пути, на очень маленьком участке. Не задолго до открытия станции)

Вода, поступающая в перекачки от протечек ходовых тоннелей составляет незначительную часть (хотя бывают исключения, иногда прорываются нехилые ручьи).
Гораздо больше воды поступает из эскалаторных тоннелей, стволов ВШ (там еще и просто атмосферные осадки есть, как понимаете).
Ну и вода от всяких промывок, как тоннелей, так и станций...
Протечки на водопроводах тоже никто не отменял.