Невско-Василеостровская линия. Общая тема

[Dmitrii]

А может быть, объявят два конкурса на два участка параллельно? Поправьте, если не прав, но строительство по одной станции предполагает оборот за "Богатырской", который уже на следующем этапе окажется не нужным.

[Gleb]

Похоже, продолжение НВЛ будут сдавать по одной станции. Сначала Яхтенную, затем Шуваловский пр.

А может быть, объявят два конкурса на два участка параллельно? Поправьте, если не прав, но строительство по одной станции предполагает оборот за "Богатырской", который уже на следующем этапе окажется не нужным.

Об этом было известно еще в октябре прошлого года, когда было подписано доп. соглашение к контракту на корректировку проекта этого участка. Второй и третий этапы предполагают самостоятельный ввод в эксплуатацию каждой из станций. Скорее всего двухпутный щит пойдет от существующего стартового котлована в сторону ст. "Планерная". Пройдя "Туристскую" ее начнут готовить к сдаче в эксплуатацию, а щит пойдет дальше. Таким образом сначала введут в эксплуатацию "Туристскую" и она будет временно конечная, а в это время щит закончит проходку и затем будет введена в эксплуатацию ст. "Планерная" (где-то через год). Оборот за "Туристской" в двухпутном тоннеле не такое сложное дело: обычный съезд - 2 стрелки, как Вы понимаете. Никаких камер съезда строить не требуется.

[Dmitrii]

Спасибо. За год уже благополучно всё забылось, ибо заметных изменений, кроме демонтажа щита, не произошло.

[Igorix]

Мне кажется, что до открытия Туристской раньше, чем закончится проходка тоннеля просто не дойдет. Да, станции можно будет открывать в разные сроки по готовности, но случится это не ранее, чем откроется техническое движение по линии. Что то типа ситуации с ФР2, но с официально разными сроками по каждой станции.

[Gleb]

Тут ещё вопрос в каком титуле будет вестись строительство пересадочного узла. Если в составе НВЛ, то сдача "Планерной" может затянуться.