SubwayTalks.ru

Адмирал писал(а):

Horror писал(а):Если только зелёную зону не собрались под топор пустить с целью застроить.

В зелёной зоне, вроде бы, будет экопарк

Так что, весь смысл расположения станции не в жителях микрорайонов, а в подвозе к экопарку (городской, чай, проект).

Смысл изначально был в том, что там планировали зоопарк. Опять же, какой-то пиар-ход - один квартал можно и пешком пройти, от Горьковской до старого зоопарка и то дольше идти. Нет, чтобы сдвинуть расположение станции хотя бы к Богатырскому, чтобы северный вестибюль был там. Тогда и зона охвата будет больше.
Хотя с другой стороны проектировщик мог исходить из того, чтобы не нагружать Беговую в её северной части. Да и Приморскую заодно. Тогда, получается, в таком расположении есть свой плюс, ведь точкой притяжения всё равно будет Богатырский проспект. Хотя даже в таком случае это неважный вариант, поскольку другой станции в микрорайоне не предусмотрено.

Хотя, если продлить трамвайную линию по Оптиков, то можно выкрутиться и с одной станцией.

хотелось бы, однако, какого-то официального подтверждения единственного выхода (вестибюля??) на углу Камышовой и Туристской.

Много раз писалось, что выход (единственный)будет на угол Туристской и Богатырского. То, что на углу Туристской и Камышевой вовсе не обязательно может быть выходом. Это может быть и место под АБК, и место под ВШ, и место под служебные помещения станции, если для них по какой-то причине не хватило места над самой станцией.

Randy писал(а):хотелось бы, однако, какого-то официального подтверждения единственного выхода (вестибюля??) на углу Камышовой и Туристской.

Нет. Вестибюль будет тут (скан из гос. контракта):

Всё равно это самый плохой вариант, при котором метро "пролетит" почти все жилмассивы, построенные в 2000-х и 2010-х годах и остановится у нескольких домов на Богатырском пр. и Камышовой ул.
Идеально было бы притягиваться вестибюлем к ул. Оптиков, возможно даже чуть севернее (сама станция может быть вытянута вдоль Туристской в сторону Богатырского), и пренебречь несколькими лишними сотнями метров перегона к "Планерной". При этом улучшается пеш. доступность метро, а НОТ с Богатырского и Оптиков можно завернуть в любую сторону, где бы оно не появилось.
Причём по самой улице Оптиков раньше даже планировался трамвай....
Но в очередной раз для пассажиров проектируется такой же неудобный бред, как для автомобилистов въезд со стороны Лахты на ЗСД через поп* Шуваловский/Богатырский, вместо Приморского ш. или хотя бы ул. Савушкина (извините за лёгкий офф по данному району).
В итоге часть микрорайона окажется посередине между Беговой и Богатырской, притом первая из них останется только в пешеходной доступности через опасный переход ж/д путей и Приморского шоссе. Так как путепровод по Туристской явно не в приоритете в силу многих причин.
Ну и отдельно экопарГ, безусловно, доставляет

Gleb писал(а):

Randy писал(а):хотелось бы, однако, какого-то официального подтверждения единственного выхода (вестибюля??) на углу Камышовой и Туристской.

Нет. Вестибюль будет тут (скан из гос. контракта):

Вест.png

осталось понять, где на ППТ место для вестибюля ) Кстати, угол Камышовой и Туристской тоже севернее пересечения Туристской и Богатырского )

Ну при продлении Шуваловского "экопарк" уже будет отрезан от остальной части лесопарка, останется совсем ничего - застроить все вокруг жильем. Остановки там уже будут, и метро, похоже, тоже.

Но саму станцию действительно логично было бы проложить между Оптиков и Богатырской, с целью в будущем сделать второй выход. А тут как то глупо получается.

У нас все станции в последнее время глупо располагают, в тренде проводить перспективные линии по окраинам жилмассивов и тыкать станции вдали от пассажирских потоков. Как пример - 6 линия, юг ФР, север НВЛ. К чему этот приведет - видно на примере Дунайской и Шушар.

Из-за чего это - отдельный вопрос. Возможно, отсутствие пятен под строительство. Возможно, более пассажиронапряженные перекрестки выгодней отдавать под возведение ТК, чем под метро. Возможно, проектируют криворукие инженеры. Возможно, ищут места, где меньше требуется переносить коммуникации. Причин может быть много.

Идут по пути наименьшего сопротивления, очевидно, а удобство пассажиров - на последнем месте, увы.

приношу извинения за посеянные сомнения )

выход действительно будет к Богатырскому.

Площадка на ул. Кораблестроителей.

В конце октября:





Сегодня:

ghty, спасибо, давненько от вас не было новостей с 467 шахты!
Приятно, что несмотря ни на что, что-то делают потихоньку, но ведь еще предстоит долбить сам ствол шахты чтобы подключить к нему горизонтальный коридор - это даже не начинали...

Manhattan писал(а):ghty, спасибо, давненько от вас не было новостей с 467 шахты!

Какая-то активность на площадке началась только после открытия ФР-2.

ТПМК "Надежда", который уехал в Москву, извлекали именно на той стройплощадке, что на фото?