SubwayTalks.ru

Адмирал писал(а):Вообще, хотя и бредовая идея, но если когда-то там дойдёт до пересадки, было бы здорово организовать вторую станцию так, чтобы её выход был на площади Труда, вероятно с траволаторами..

Если расположить вторую станцию аналогично Маяковской по-отношению к Восстания, то там разница получится в 240 м. - учитывая, что сама станция будет метров на 50 длиннее, разница не велика. А при более глубоком заложении второй, скрадётся ещё и на эскалаторах.

mx писал(а):Проще строить на городской земле, не заморачиваясь с собственниками. А дом быта приберегите для выхода "Театральной-2" АОЛ - его надо будет где-то строить. Его "родное место" (Наб. Мойки 102) уже застроили "элитным" домом.

О каком родном месте идет речь? Детский садик фабрики «Рот-Фронт», который там был - не находился в ведении администрации района. Он был ведомственным. Район пытался забрать - не удавалось. Как раздербанили фабрику - садик вывели под отдельный проект.. Планировали начать стройку к 2006-2007, но не удавалось... Потом кризис, решили здание отдать под хостел.. Пока хостел работал - перевели землю, согласовали проекты и построили..

Очень бы хотелось задать вопрос Метрострою: "Если бы у Вас был выбор, где бы Вы строили выход?" И там, где они считают нужным, и надо строить. Они профессионалы. Они выберут оптимальный вариант. Ведь им строить.

satspb писал(а):О каком родном месте идет речь?

Если зайдёте на карту РГИС и включите слой "Схема развития метрополитена", то увидите вокруг новопостроенного дома красный контур - это планируемая площадка вестибюля (а синие контуры - площадки шахт). Щёлкните в контуре мышью и узнаете, что там должен был быть вестибюль станции АОЛ. Естественно не просто так "от балды" - станция предполагалась под переулком Матвеева, перпендикулярно строящейся для удобного примыкания и безопасного строительства без жилой застройки сверху. Но, конечно, как водится никто не почесался зарезервировать место и решить вопрос с собственниками, а площадку просто слили бизнесу. Где теперь будет станция (да и будет ли когда-нибудь вообще) - бог весть.

lnj писал(а):Очень бы хотелось задать вопрос Метрострою: "Если бы у Вас был выбор, где бы Вы строили выход?" И там, где они считают нужным, и надо строить. Они профессионалы. Они выберут оптимальный вариант. Ведь им строить.

Выход нужно строить там, где удобнее будет пассажирам, а не строителям, насколько это, конечно, возможно с точки зрения имеющихся технологий.

Про "удобнее для пасссжиров" это явно не про Питер. Самый классический пример- Рыбацкое. Во всём мире устанавливают эскалаторы для удобства, в Рыбаыком их убрали из-за экономии...

...плюс, выход с "Невского" на Михайловскую и подъём из подземника под Каменноостровским в кассовый зал "Петроградской".

проблемы Театральной https://undergroundexpert.info/issledov ... atralnaya/

Театральная - первая станция на ЛПЛ от пересадочного узла Сенная пл. - Спасская - Садовая. И что символично (сорь за немного оффтопа), Адмиралтейская на ФПЛ - тоже первая на север по ФПЛ от пересадочного узла. Не стала бы Театральная второй Адмиралтейской... Я в том смысле, что Адмиралтейская много лет была станцией-призраком, и тоже не много не мало 10 с лишним лет не могли найти место для наклонного хода, а потом этот наклонник с вестибюлем строили несколько лет...

А тут вариантов особо и нет. Если с домом быта не смогут договориться, то придётся станцию "уводить" в другие ближайшие локации.

Станционные сооружения останутся на старом месте, в этом случае придётся уводить вестибюль.

Moskwich писал(а):Станционные сооружения останутся на старом месте, в этом случае придётся уводить вестибюль.

Я про вестибюль и имел ввиду. И будут потом бесконечные катакомбы, как на Адмиралтейской. Одна из самых ущербных станций, ИМХО. Для меня она вовсе, самая худшая в Мире практически по всем параметрам. Начиная от отделки с чёрными тонами, заканчивая бесконечными лабиринтами и длиннющими эксалаторами. Станция должна быть удобна для функциональности. Все эти "подземные дворцы" или "глубокое заложение" - антинародно, неудобно и нефункционально. Метро надо строить вовремя. А не когда всё уже занято и констатировать факты...
Сорри.

Уважаемый jedijha опубликовал в Инстаграме видео с Театральной
https://www.instagram.com/p/B2tQ93hFO4I ... _copy_link

Много осталось вручную рубить по второму пути?
По первому по моим скромным подсчётам, щит должен находится у отметки "750"

Вручную осталось сделать монтажную камеру щита - фурнель в конце видео как раз начало её строительства. Теперь понятно, почему так медленно идёт проходка по первому пути. Спешить некуда.