SubwayTalks.ru

lnj писал(а):Когда-нибудь наступит 2019 год. И на метро снова будет выделено 30 миллиардов. Куда они пойдут? Строить то нечего. Документации нет ни по одной станции, ни по одной линии. Да, "Большой проспект".

есть две станции ККЛ, плюс там же депо

Для строительства участка от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» заключен государственный контракт со сроком окончания работ 30 июня 2022 года, - сказано в документе. - Его финансирование согласно Закону о бюджете Петербурга на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов составляло 7,05 млрд рублей, из них 4,1 млрд рублей

Вопрос остаётся: что будет построено в 2019 и 2020 годах за 60 миллиардов?

lnj писал(а):Вопрос остаётся: что будет построено в 2019 и 2020 годах за 60 миллиардов?

Вы верите в эти сказки Полтавченко про 30 млрд?

lnj писал(а):Вопрос остаётся: что будет построено в 2019 и 2020 годах за 60 миллиардов?

Организация, оказывающая услуги по обслуживанию пользователей ЕИС,
сообщает о проведении регламентных работ

Собственно, в три часа утра понедельника можно будет зайти на сайт госзакупок, скачать контракты метростроя и по графикам работ прокалькулировать... Насколько я понимаю, в этом году должны быть заключены контракты на проекты планировок и т.п. в том числе по центральному участку ККЛ, значит все эти проектные работы надо будет оплатить. В общем, надо посмотреть план/план-график закупок КРТИ на 2019 и 2020 годы, плюс уже заключенные контракты. На остаток суммы до 30 млрд можно будет и помечтать

Danyokkk писал(а):Это всё хорошо. С Домом быта тоже всё вроде ясно, процесс затяжной. Вы мне объясните: что мешает прямо сейчас огородить забором Театральную площадь и строить наклонный ход №1 ??? Понятно, что транспортный коллапс будет. Но, всё равно, рано или поздно, придётся это делать!

Вы мне объясните, зачем для строительства наклонного хода № 1 ограждать забором ВСЮ Театральную площадь? Строили же наклонный ход для "Адмирайлтейской" - да, тоже ограждали и сужали проезжую часть, даже получили локальный транспортный коллапс на Малой Морской улице, но в целом сложившуюся ситуацию вполне пережили. Что мешает повторить то же - но на Театральной площади? Улицы Глинки не менее важна, чем Малая Морская улица, по ней ездит транспорт, но если площадь закрыть НЕ ВСЮ - он и поедет, просто не очень быстро

Carolus Magnus писал(а):

Danyokkk писал(а):Это всё хорошо. С Домом быта тоже всё вроде ясно, процесс затяжной. Вы мне объясните: что мешает прямо сейчас огородить забором Театральную площадь и строить наклонный ход №1 ??? Понятно, что транспортный коллапс будет. Но, всё равно, рано или поздно, придётся это делать!

Вы мне объясните, зачем для строительства наклонного хода № 1 ограждать забором ВСЮ Театральную площадь? Строили же наклонный ход для "Адмирайлтейской" - да, тоже ограждали и сужали проезжую часть, даже получили локальный транспортный коллапс на Малой Морской улице, но в целом сложившуюся ситуацию вполне пережили. Что мешает повторить то же - но на Театральной площади? Улицы Глинки не менее важна, чем Малая Морская улица, по ней ездит транспорт, но если площадь закрыть НЕ ВСЮ - он и поедет, просто не очень быстро

А кто сказал, что всю площадь закроют?? Будет разработана схема движения в интересах автомобилистов, пешеходов и жителей.

Я бы построил временный мост с набережной Крюкова канала ( у Краснофлотского моста ) к 102 дому по Мойке.. Тогда весь транспорт, едущий в сторону декабристов будет убран с Театральной.. Обратно - по мосту Декабристов, куску Кр. канала и мимо 100 дома, с левым поворотом по временному светофору на Поцелуев. Проблемы могут быть с большими автобусами - их в объезд по Лермонтовскому, Р-К.

Трафик со стороны Никольской церкви можно пустить по аллее около памятника Глинке, сзади Консерватории и через Левый-Правый поворот утыкаемся в светофор около Поцелуева.

Свежее фото снаружи. Жаль, что очень давно уже нет информации про то, как обстоят дела под землёй...

Все площадки завалены породой - свалки закрыты. И так каждый год. Куда вывозить породу - городским чиновникам совершенно не интересно: им деньги нужно осваивать, а не проблемы решать.

Можно было бы под новые намывные территории вынутый грунт задействовать. Хотя кому это надо, всё согласовывать?..

Говорят что глину нельзя для намывных, можно только песок.

satspb писал(а):А кто сказал, что всю площадь закроют?? Будет разработана схема движения в интересах автомобилистов, пешеходов и жителей.

Вот и я о том. После того коллапса, который почти десять лет имелся почти в том же месте из-за строительства второй сцены Мариинского театра ("яма-2", если не ошибаюсь, а всего "ям" при Матвиенке было три штуки) - ну совершенно никаким ограничением движения на площади меня удивить уже невозможно. Вполне реально ограничить движение без полного закрытия всей площади и за 12-14 месяцев (если не воду в ступе толочь, а работать так, как работали на "Адмиралтейской") построить с нуля наклонный ход под Театральной площадью. То есть не вижу никаких причин этого не делать, откладывая строительство наклонника и открытие самой станции на неопределённый срок. Правда, там потребуется щит для проходки наклонника - он свободен ли?

У Авроры на очереди соседний ГИ

Carolus Magnus писал(а): Вполне реально ограничить движение без полного закрытия всей площади и за 12-14 месяцев (если не воду в ступе толочь, а работать так, как работали на "Адмиралтейской") построить с нуля наклонный ход под Театральной площадью.

Только не забудьте предварительно щуку в проруби поймать, чтобы по щучьему велению без полного закрытия всей площади с нуля построить н/х за 12-14 месяцев...
Вы что-нибудь о необходимости выноса сетей из пятна строительства слышали? А то, что на любой стройплощадке необходимо место для проезда и маневрирования строительной техники, место для складирования расходных материалов, место для производства погрузо-разгрузочных работ? Чем теснее стройплощадка - тем сложнее и продолжительнее технологический процесс.

Часть сетей с Театральной уже выносились, с учетом наклонного хода.

И что из этого? А остальные сети вдоль улицы Декабристов, находящиеся под тротуарами и проезжей частью?