SubwayTalks.ru

Чур писал(а):Плохое всё.
Вы в соседней ветке пишете, что плоха "Юго-Западная", которая называется так совсем не абстрактно, а по историческому району.
И тут же предлагаете совершенно абстрактное название, не мотивированное совсем ничем.
Да "Шушары" в сотню раз лучше, не говоря уже про "Автозаводскую".

да, признаю небольшой свой косяк)

"Юго-Западная":
- удачно тем, что называется по историческому району, совершенно верно;
- но не удачно тем, что будет не самой "юго-западной", после неё планируют ещё станции. В частности, Брестскую тоже построят в районе Юго-Запад, получается, она имеет право на название "Юго-Западная".

Станцию "Шушары" можно назвать "Южной", потому что она действительно станет самой южной в городе. Надолго, если не навсегда.
Колпино слишком далеко для метро. в полях по плану нежилая зона, склады - станции там не будут востребованы. Застройка жильём маловероятна. В лучшем случае будет трамвайный пассажиропоток.

Если говорить о параллельных линиях , и более южных станциях - в Пулково явно не метрошный пасспоток, плюс по тем же полям далеко. За Рыбацкое продлевать нецелесообразно, до Металлостроя параллельно идёт ж/д, и перегон длинный.
Да и вообще это совсем другие районы.

Ежели вдруг решатся продлить МПЛ до Шушар - то логично присвоить именно её станции название "Шушары". И не факт, что она будет южнее обсуждаемой "Южной".
Продления до Пушкина-Павловска точно не стоит ждать, по той же причине: поля + ж/д.

Так что вроде всё относительно справедливо

Я считаю, что название "Шушары", если оно появится (а я практически не сомневаюсь, что да), будет САМЫМ неудачным из всех названий станций метрополитена СПб.

Адмирал писал(а):Ежели вдруг решатся продлить МПЛ до Шушар - то логично присвоить именно её станции название "Шушары". И не факт, что она будет южнее обсуждаемой "Южной".

Там уже есть станция. Пригородных электричек Варшавского направления. Которая в самом обозримом будущем может превратиться в важный остановочный пункт для электропоездов, если будет принято решение делать какой-то вариант городской электрички, о которой заявляет Полтавченко. Есть там и жилой микрорайон, ставший нарицательным и общеизвестным. То есть станция метро "Шушары", находящаяся в какой-то удалённой промзоне, весьма далеко от железнодорожной станции и упомянутого микрорайона, не только никак не помогает ориентироваться в городе, но и очевидно препятствует тому. Именно по этой причине я соглашусь с тем, что название может считаться более худшим, чем остальные плохие названия. Ибо она будет запутывать людей.

Переименовать "Шушары" - долг Топонимической комисии Санкт-Петербурга. Иначе проклянут потомки!

Carolus Magnus писал(а):Там уже есть станция. Пригородных электричек Варшавского направления.

Витебского)

Carolus Magnus писал(а):Переименовать "Шушары" - долг Топонимической комисии Санкт-Петербурга. Иначе проклянут потомки!

Переименовать она не компетентна. Может только предложить.

Почему не назвать электростанция, а шушары. Здесь зона ненаселённого пункта Шушары

населенного пункта Шушары не существует. Зато есть муниципальное образование "поселок Шушары" )

Насколько я понимаю вся эта казуистика связана со статусом Санкт-Петербурга, как города федерального значения, который не может включать в себя другие населённые пункты. Если отбросить все юридические моменты то МО "Посёлок Шушары", по сути дела просто пос. Шушары, то есть отдельный населённый пункт (исключительно в историческом смысле, конечно). Территория вокруг будущей станции метро, насколько я понимаю, не имеет никакого отношения к историческому посёлку Шушары.

Отдельный вопрос к Randy, как к человеку, который имеет или имел отношение к топонимической комиссии. Насколько я помню Полтавченко был против переименований если они не связаны с возвратом исторического названия, но он уже ушёл, может ли ТК в этой связи рекомендовать Беглову переименовать строящуюся станцию "Шушары" в "Автозаводскую" по названию улицы где она расположена, и учитывая её расположение среди предприятий автомобилестроения, а также с целью освобождения названия "Шушары" для потенциально возможной станции метро непосредственно в одноимённом жилом районе. В Москве недавно был похожий прецедент со станций "Озёрная", которая до недавнего времени называлась "Очаково", даже названия на путевой стене уже были нанесены, а её в последний момент переименовали.

ТК конечно может, но вряд ли захочет. Очень много недовольных дублированием московских метроназваний... Да и как бы не сглазить автозаводы-то, один вон уже накрылся. Ну и за три месяца до официального открытия уж точно никто дергаться не будет. У Беглова сейчас других дел по горло.

что касается "исторического поселка Шушары", то это нынешний Ленсоветовский. На территорию у ж.д. станции название "переехало" после создания совхоза "Шушары", но далеко не сразу - на карте 1939 года Шушары подписаны еще на старом месте. Населенный пункт на месте главной усадьбы совхоза оформился в 1950-е, а в 1965 в него вошла территория, на которой строится станция метро.

Единственное адекватное название для станции которое устроит всех - Автозаводская.

москвофобов не устроит )

Randy писал(а):Очень много недовольных дублированием московских метроназваний... Да и как бы не сглазить автозаводы-то, один вон уже накрылся.

Даже если через какое-то время все заводы накроются - название улицы, скорее всего, сохранится. Поэтому, название для станции метро по наименованию близлежащей улицы, - "Автозаводская", - лучшее из всех предложенных вариантов.

Randy писал(а):Очень много недовольных дублированием московских метроназваний...

Неужели такие дурилки есть в составе ТК?

Лучше Автозаводской назвать станцию, которую предполагают назвать Коломяжской (хотя до Коломяг там далеко).