SubwayTalks.ru

Износ вагонов петербургского метрополитена на сегодня составляет 78%. Практически половина вагонов метро имеет срок службы более нормативного, то есть им более 31 года, а средний возраст петербургских вагонов сегодня составляет 27,8 лет. Обновление подвижного состава идет не слишком быстро: в этом году количество новых вагонов составит всего несколько десятков.
Об этом было объявлено по итогам рабочей встречи председателя Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Смольного Анатолия Котова с начальником ГУП «Петербургский метрополитен» Владимиром Гарюгиным. Речь шла о планах по модернизации подвижного состава метро, замене оборудования, развитию инфраструктуры городского метрополитена, сообщает пресс-служба комитета.
«Строительство метро является приоритетом транспортной политики нашего города, — заверил Котов. — В Стратегии социально-экономического развития Петербурга до 2030 года развитие метро станет генеральной линией модернизации транспортной системы».
Между тем, сейчас новые составы закупаются в основном для пятой линии метро, а программы утилизации старых вагонов в Петербурге пока не действуют, в отличие от Москвы, где метрополитен даже выставляет на аукцион устаревшие вагоны с истекшим сроком эксплуатации.

Весной 2013 года в Петербурге были объявлены конкурсы на поставку пяти головных вагонов метро за 165 млн рублей и 17 промежуточных вагонов за 460 млн. Планируется провести еще два аукциона на закупку девяти головных вагонов за 280 млн рублей. Кроме того, до конца 2014 года также должны поступить 54 вагона нового поколения типа «НеВа». В настоящее время парк петербургской подземки насчитывает около 3,5 тысяч вагонов.