SubwayTalks.ru

В этой теме предлагаю обсуждать возможные опасности метро. Хочу задать один вопрос по теме. Перед закрыванием дверей всегда говорят "Осторожно, двери закрываются!". Если в это время находиться между дверей, то они зажмут человека, или там есть автоматическая система для борьбы с этим? Либо за дверями внимательно следит машинист? Были ли случаи, что поезд уехал в тоннель с зажатым в дверях пассажиром?

Если хотя бы одна дверь не закроется не будет контроля дверей и никакой ТЧМ не поедет. Страшнее другое - зацепить кого ни будь за шарфик или другой предмет одежды, когда лампа контроля дверей загорается, а человек "привязан" к поезду. Не знаю были ли такие случаи в метро, но на пригородных электричках такое случалось, таскали людей по платформе причем до группы инвалидности таскали.

Pashtet писал(а):там есть автоматическая система для борьбы с этим?

Машинисту подаётся сигнал об отсутствии контроля дверей, поезд тронуться не может (если всё исправно).

Pashtet писал(а):Либо за дверями внимательно следит машинист?

Обязательно, в конце платформы даже ярко-оранжевый фонарь есть.

Pashtet писал(а): Были ли случаи, что поезд уехал в тоннель с зажатым в дверях пассажиром?

Были, последний раз (в Москве) пассажира размазало о торец станции, т.е. в тоннель не утащило.

Pashtet писал(а):В этой теме предлагаю обсуждать возможные опасности метро. Хочу задать один вопрос по теме. Перед закрыванием дверей всегда говорят "Осторожно, двери закрываются!". Если в это время находиться между дверей, то они зажмут человека, или там есть автоматическая система для борьбы с этим? Либо за дверями внимательно следит машинист? Были ли случаи, что поезд уехал в тоннель с зажатым в дверях пассажиром?

1. Не так давно по КВЛ ехал поезд с открытыми дверьми в одном из вагонов ... Благо, что час был поздний и пассажиров было мало. [http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=18&t=8312]
2. Опасность представляют собой также эскалаторы (особенно те, что Христича на переходах "Сенная пл.-Садовая-Спасская" - конечно, их более-менее до ума довели, но в первое время там вроде даже травма у кого-то была).
3. Самое очевидное - контактный рельс под напряжением.

А причём здесь контактный рельс? Он размещён в зоне движения подвижного состава. Эта зона по определению представляет опасность. Да и пассажирам в ней делать нечего.
Гораздо опаснее возникновение задымления в замкнутом пространстве. Элементарно будет нечем дышать.

Как при чём? А если кого-то угораздит упасть с платформы?

А вот ещё козырёк упал на "Сенной"...

LAV писал(а):Как при чём? А если кого-то угораздит упасть с платформы?

Ну как бы КР сверху накрыт защитным кожухом и скорее, надо быть супертяжеловесом, чтобы его проломить.

Не совсем понятная тема.
Опасностей вокруг - пруд пруди.
Жить вообще опасно. Итог у всех один, сами понимаете.

Это точно. К тому же

Pashtet писал(а):Если в это время находиться между дверей, то они зажмут человека, или там есть автоматическая система для борьбы с этим?

Непонятно, почему вопрос касается именно метро? Автоматические двери применяются во многих видах транспорта, от электричек до лифтов. Проблемы и их решение везде более-менее схожие.

Пумяух** писал(а):А вот ещё козырёк упал на "Сенной"...

Аналогично. Как писал классик, "просто так кирпич никому на голову не свалится". В том смысле, что вестибюль метро тут ничем не отличается от любой другой постройки.
Вам бы, ребята, ужастики писать. Вроде "Восьмого круга подземки" Олди...

vartal писал(а):

LAV писал(а):Как при чём? А если кого-то угораздит упасть с платформы?

Ну как бы КР сверху накрыт защитным кожухом и скорее, надо быть супертяжеловесом, чтобы его проломить.

Можно, не зная особенностей, задеть КР снизу. Понятно, что тут можно написать много подобных нелепостей, но теоретически этого нельзя исключать.

Начнём со входа: сквозняк, открытую дверь не придержали, сюрприз...

Думаю, что людям, страдающим МЕТРОфобией (или любой другой ТЕХНОфобией), в городе вряд ли стоит появляться.
Вдали от суетного города гораздо спокойнее...

Да и в лесу - за корягу зацепишься и упадёшь мордой о сучок. Или снег с ёлки - бабах по маковке - и никакого козырька вестибюльного не надо. Так что можно и без суетного города с его страшными контактными рельсами, которые можно нечаянно задеть снизу, претендовать на известную премию.

Больше, больше тем хороших и разных!