SubwayTalks.ru

Как-то об этой новости я ничего не слышал. Пропустил?

Не так давно на трех станциях петербургского метрополитена на парапетах, ограждающих спуск в переходы установили дополнительные перила. Это сделано, чтобы уберечь пассажиров от падения.

Металлические перила на парапетах межстанционных переходах установили на трех станциях метро: «Маяковской», «Гостином дворе» и «Садовой». Как сообщил «Карповке» заместитель председателя комитета по транспорту Андрей Лызин, конструкции установили для снижения уровня травматизма пассажиров.

С 2004 по 2012 год, девять незадачливых горожан, усевшись на парапеты переходов, падали с них вниз. Установленные перила будут препятствовать сидению на «бортиках», и соответственно оберегать пассажиров метро от возможных травм.

http://karpovka.net/2013/09/24/135934/

Вообще-то, уже писали об этом на Форуме. И в теме о Маяковской, и в теме о Гостином дворе.

Ну, извините, значит прозевал.
Стало быть, тему нужно снести.

Их ещё при открытии этих станций надо было поставить. Но нет терпели до последнего.

Главное, что сделали аккуратно и общее впечатление от станций эти перила не портят.

интересно, были ли вообще случаи падения людей через парпет.
подозреваю, что не было, просто ищут любые поводы для освоения казенных денег.

Zhuravkov писал(а):интересно, были ли вообще случаи падения людей через парпет.
подозреваю, что не было, просто ищут любые поводы для освоения казенных денег.

С 2004 по 2012 год, девять незадачливых горожан, усевшись на парапеты переходов, падали с них вниз.

После последнего случая их и установили

На переходе со станции метро «Гостиный двор» на «Невский проспект» травмировалась пожилая женщина. По предварительной информации, пенсионерке стало плохо, она облокотилась на парапет и упала со ступеньки. Женщина получила серьезную травму головы. Сразу же после происшествия, на помощь пострадавшей пришли курсанты академии МЧС, оказавшиеся рядом. Женщине оказали первую помощь на месте, после чего ее увезли в больницу,

С равным успехом она могла потерять равновесие на спуске или подъёме по лестнице или на эскалаторе. И что тогда делать? На все ступеньки батуты устанавливать?

Но ведь на ГД ограждения эскалаторов на переходе были изначально сделаны правильно - высокими, почему здесь то столько ждали что бы всё равно сделать такой же высоты в итоге?
Вы ни когда не обращали внимания что эти парапеты на ГД и Маяковской очень узкие, низкие и проход между ними и стеной тоже узкий?
Во первых были любители на них посидеть и сузить проход выставив свои ноги. А во вторых достаточно было легонько толкнуть сидящего или стоящего рядом человека и голова ступеньки обеспечены.
А уж если человеку стало нехорошо то он туда и садился, больше то некуда и тут уже как его качнёт видимо чаше качало вперёд, но вот нескольких и назад.
Я до сих пор удивляюсь что не было ещё летальных исходов.
На Садовой он изначально был сделан высоким, что просто так не присядешь, но думаю всё равно находились любители.

Послушайте стоимость всех трёх ограждений и их установка в сумме не стоит столько сколько государство тратит на содержание одного инвалида в год, а упав с этого парапета на ступени стать инвалидом проще пареной редьки.

С равным успехом она могла потерять равновесие на спуске или подъёме по лестнице или на эскалаторе. И что тогда делать? На все ступеньки батуты устанавливать?

Падая на лестнице вы падаете с высоты чуть больше или меньше собственного роста вперёд или назад или в бок, а с парапета с высоты от 1 до 3 - 3.5 метров строго назад - есть разница?

С каждой стороны перила отобрали и без того узкого прохода по 20 см.
А выглядят - да, нормально, не уродуют станции.

С равным успехом она могла потерять равновесие на спуске или подъёме по лестнице или на эскалаторе. И что тогда делать? На все ступеньки батуты устанавливать?

А уж если по уму то на ГД и Маяковской должны быть ещё одни перила на спуске с платформы и двое перил на спуске на платформу Невского проспекта и Площади Восстания. Это не только поможет преодолевать эти лестницы пожилым людям или пассажирам с детьми, но и минимизирует случаи падения на лестницах и позволит немного разграничить и упорядочить потоки пассажиров. Да и обычные пассажиры будут быстрее спускаться держась за перила. что тоже большой плюс.
Да и перила должны быть правильные с верхней, нижней и промежуточной площадками. Те что стоят на лестнице сейчас перилами назвать нельзя это держалки.

Теперь хоть сидеть там не будут. А то раньше:

Ну так сидели же не просто так наверно. На станции есть какие-то скамейки?

Есть, вообще-то.
(Ну, раньше точно были).

В центре зала скамеек раньше не было, а теперь вот поставили пару как раз между спусками в переход.