SubwayTalks.ru

А что мешает сделать температуру в метро как на улице? Чтобы люди не потели и не простужались.

отсыревшие стены, замерзший дренаж и скользкий пол.

может лучше одеваться по-умному, чтобы не потеть?

Стены и дренаж никого не волнуют. Пол посыпьте песочком.

А не закашляетесь от турбуленций песочка в замкнутом пространстве? Про отсыревшие стены Вы тоже напрасно так легкомысленно - тут и вполне потребительский интерес присутствует, а не только технический.
Очень живо представил себе поездку зимой, когда в метро будет минус 25 (эх, и славно будет на станции ждать поезда на ветру из тоннеля!). Также было бы весьма недурно в метро при плюс 30, которые и на улице тяжко воспринимаются, а уж в замкнутом подземном пространстве и вовсе шарман.
Почему-то никому не приходит в голову установить уличную температуру в магазинах. Как там-то люди не простужаются?
Словом, по-моему, лучше и прогрессивнее сделать наоборот - сделать температуру на улице как в метро. По крайней мере, простужаться точно будут меньше.

Какой потребительский интерес в отсыревших стенах? Эстетика? Человеку не до эстетики когда распарившись в метро он вышел и воспаление лёгких подхватил. Хорошо - песок не подходит - можно насечку набить. Какая вообще температура в метро?

Да при чём же здесь эстетика? Всевозможные чисто практические дела, начиная от мелочей вроде запачканной конденсатом одежды и кончая большим спасибо, которое при повышенной влажности скажут, скажем, астматики.
Никак не возьму в толк, почему Вам не мешают кондиционеры и отопление в наземном транспорте или в магазинах - но вот в метро это по-Вашему неприемлемо. В чём разница?

Глубоконеуважаемый tsvigo, может вы не в курсе, что очень многие замёрзнув на улице очень хотят зайти быстрее в метро погреться. Уверяю, подавляющему большинству (95% населения) повезло, что в метро поддерживается собственный микроклимат, отличный от уличного как зимой так и летом.

А если на то пошло, может быть вам отопление в вашем доме выключить, при −30 на улице, а? А если вы любите холод, то вам самое милое дело идти в полярники.

Боитесь сильно вспотеть и затем переохладиться - снимите куртку, не вижу большой проблемы.
В принципе, можно согласиться лишь с тем, что на некоторых участках нашего метрополитена ( можно сказать, по всей первой линии) действительно жарковато, причем в любое время года. А прокатитесь, скажем, на линии №5 - там даже замерзнуть можно, причем также круглый год! Так что, раз на раз не приходится. И не стоит равнять всю подземку на душные перегоны центра первой линии.

tsvigo писал(а):А что мешает сделать температуру в метро как на улице?

Не поверите - здравый смысл!

Честно говоря, не так удивился вопросу, как отсутствию правильного ответа.
Законы физики мешают, а точнее, бетон и толща земли, которая изолирует метро от наружного воздуха и не позволяет ему остыть. Внизу много источников тепла и, прежде всего, мы сами. А уйти тепло не может, поскольку см. выше.

Разумеется, температуру можно сделать любой, например, -20, да хо хоть - 40, но для этого надо превратить станции и вагоны в морозильные камеры.

P.S. Разумеется, в метро есть вентиляция, но она отводит тепла гораздо меньше, чем его вырабатывается источниками оного.

ох, покормили тролля

tsvigo писал(а):А что мешает сделать температуру в метро как на улице? Чтобы люди не потели и не простужались.

Не могу понять, зачем?
Если, например, на улице минус 30 (или плюс 30) градусов, то, судя по Вашему предложению, Вы хотите, чтобы и в вагонах было минус 30 (или плюс 30) градусов?
Вам не приходилось зимой ездить в промороженных автобусах (троллейбусах, трамваях) с неработающими печками?
Мне в 90-х приходилось это делать почти ежедневно. Ощущение, скажу Вам, - не из приятных: салоны сплошь покрыты толстым слоем инея, образовавшемся из-за конденсации влаги из выдыхаемого пассажирами воздуха на ледяных поверхностях салона. И единственная мысль, которая вертится в голове, - поскорее бы закончилась эта экзекуция.
Делать температуру в метро, равной уличной, - нельзя ни в коем случае. Другое дело, что нужно обеспечивать такой температурный режим, при котором пассажирам должно быть максимально комфортно в любое время года (с учётом сезонной одежды пассажиров).

tsvigo писал(а): Чтобы люди не потели и не простужались.

Den.S писал(а):Боитесь сильно вспотеть и затем переохладиться - снимите куртку, не вижу большой проблемы.

А ведь некоторым и это не помогает...

Вот например возьмём машинистов. Пусть эти способные люди работают в той же одежде в которой на работу пришли. Скажем зимой в пуховике и зимней шапке как одеты большинство пассажиров. Они сразу почувствуют что что-то не так и изменят пентературу в поезде с помощью кондиционеров.

в40 писал(а): Другое дело, что нужно обеспечивать такой температурный режим, при котором пассажирам должно быть максимально комфортно в любое время года (с учётом сезонной одежды пассажиров).

Да-да, это и подразумевалось.