«Такое откровенное безразличие!» или «Закрытие "Пушкинской"»

[magnum]

В день закрытия «Пушкинской» в районе Витебского вокзала царил полный хаос

О том, что станцию метро «Пушкинская» 1 декабря закроют на ремонт, сообщали заранее. Что, однако, не помешало застать многих петербуржцев врасплох. Но особенно туго пришлось гостям города, которые ни о каком ремонте не слышали и о которых ни железнодорожники, ни сотрудники метрополитена никак не побеспокоились. Куда бежать? Где искать выход или вход? Весь воскресный день между открытой «Звенигородской» и закрытой «Пушкинской» метались дезориентированные пассажиры.

«Вечёрка» за несколько дней до начала ремонта поинтересовалась у сотрудников метро: не возникнет ли в связи с закрытием станции проблем, каким образом будут информироваться люди? Руководитель пресс-службы Юлия Шавель отрапортовала:

— По громкой связи на обеих станциях будут объявлять о закрытии. В вестибюлях расклеят соответствующие объявления. В первые дни декабря увеличат число дежурных, чтобы помогать растерявшимся пассажирам.

1 декабря наш корреспондент спустился в подземку и увидел тех самых «растерявшихся пассажиров». А вот хваленую навигацию разглядел не отчетливо. Если на «Пушкинской» пассажиров информируют по громкой связи о ремонте (правда, всего раз в 5 минут), то на соседней «Звенигородской», где, казалось бы, нужно это делать в первую очередь, — почему-то нет. Выходит, многие, кто спешит на вокзал, торопятся привычно на красную ветку, попадают в тупик и бегут обратно. Теряя таким образом драгоценное время.

Такая же несуразица и с табличками. Сообщения о ремонте в вестибюлях имеются. Но — убористым шрифтом, неотличимые от остальных объявлений и названий. Как такое объявление в толпе разглядишь и тем более прочитаешь? Ясно ведь — подобная табличка должна быть большой и яркой!

Но сплошное «спотыкание» начинается на улице. «Пушкинская», естественно, была полна указателей — куда двигаться, чтобы попасть на вокзал. Здесь — ни стрелочки, ни слова. И тем более ни одного «дополнительного сотрудника», который указал бы правильное направление. Эти функции вынужденно выполняют девушки, раздающие у выхода буклеты и переодетые в костюмы «чебуреков» зазывалы.

— Ко мне человек сто, наверное, за пару часов обратились, — рассказала девушка, рекламирующая косметику, — многие паникуют, говорят, что опаздывают. Я им объясняю, что можно пойти по Загородному, но так длиннее. Или через сад Театра юных зрителей — так ближе, но можно заблудиться.

На Витебском, к сожалению, такая же несуразица. Люди идут с поездов и останавливаются у входа на «Пушкинскую». Дергают двери, ищут, кто подскажет. На вокзале и на воротах станции висят объявления, но снова микроскопические. И на вокзале, и у станции роль указателей выполняют энтузиасты-добровольцы. Возле перрона женщина в форме железнодорожной охраны по собственной инициативе громко говорит, что «Пушкинская» закрыта. А у самой станции охотно дают разъяснения бесчисленному потоку людей парни с красными носами и с банками пива в руках…

— Эта ситуация — лакмусовая бумажка отношения к человеку, — поделилась с нами петербурженка Мария. — Сколько людей могут опоздать на поезд или электричку! Мне кажется, в какой-нибудь европейской стране в первый же день сделали бы ясную и заметную систему навигации — это же вокзал! А тут — такое откровенное безразличие! По сути, внимание к людям, которое, к сожалению, не продемонстрировали ни железная дорога, ни метрополитен, — это и есть самое важное…

Сайт газеты "Вечерний Петербург", 01.12.2013.

[Чау-чау]

Второй выход со Звенки к вокзалу всё же был бы не лишним - остаюсь при своём мнении.

[vartal]

А смысл? Из-за одного года?

[Andrey_K]

ой да ладно, народ ни когда ни чем не бывает доволен, то метро им не хватает, то строительство метро им мешает, то раздражают протечки в НХ станций, то мешает ремонт этих самых станций. То объявлений нет, то объявления не те и т.д. список можно продолжать бесконечно.

[magnum]

Andrey_K, дело не в том, что народ всегда недоволен, а в том, что у нас действительно подходят к решению таких вопросов по принципу "авось, и так сойдёт". Я вот видел, как в европейских столицах о закрытых станциях метро людей информируют. На всех схемах и картах сделаны отметки с указанием сроков ремонта станций. Любую возьми - хоть в вагоне, хоть на перроне, хоть в магазине купи - везде есть информационная врезка или наклейка в текст с пояснениями. Вы видели, чтобы наш ПМ обновлял свои схемы хоть где-нибудь? Если введены дополнительные наземные виды транспорта - то "у них" висят большие плакаты со схемами движения, расписанием и т.д. А на улицах стоят стрелки-указатели, как пройти к ближайшей открытой станции метро. Эти указатели не держат по два года пустыми и не заполняют рекламой, как в СПб. В Стокгольме вообще видел еще и трафареты на тротуарах в радиусе нескольких сотен метров от закрытых станций на двух языках - местном и английском. Делайте выводы...

[kot]

Даже рассказывать не хочется, как подобная информация осуществляется в Праге: очень много текста будет.
Даже об изменении маршрутов трамваев на 1-2 дня (из-за ремонтов, или других причин) вещают на всех станциях метро!
Разумеется, люди недовольны. Только это недовольство совершенно другого порядка.

[zet]

Таблички с инфой о закрытии выхода действительно мелкие. По крайней мере, те, что вмонтированы в висящую колбасу в ЦЗ Пушкинской. Да и на заборе объявления мелковаты:

[Петербуржец]

Не знаю, на колбасе я со своим более-менее хорошим зрением вижу надписи. А слабовидящие периодически звуково уведомляются. Так что на плохую навигацию снизу я бы жаловаться не стал. А сверху вот не мне судить, я там после закрытия не бывал.

[Observer]

Так а на "Звенигородской" не появилось информирования (на указателях и/или звукового) о выходе на Витебский вокзал?

[zet]

Observer, я пока не заметил на Звенигородской особого информирования, видел только дежурную неподалёку от перехода. А вот с Пушкинской голос тётки-автоинформатора слышен даже в переходе.

[kot]

Таблички с инфой о закрытии выхода действительно мелкие. Да и на заборе объявления мелковаты:

Самая "информативная" надпись именно на заборе: "ПРОХОД ЗАКРЫТ". Она же самая крупная.
Вот интересно, если бы её не было, народ колотил бы кулаками в забор? Или судорожно вспоминал заклинание "Симсим, открой дверь"?

[Vladimir91]

zet, там в переходе висят динамики громкой связи, звук из них.
А на Звенигородской в цз у перехода на лайтбоксе указали Витебский вокзал.

[Observer]

А вот с Пушкинской голос тётки-автоинформатора слышен даже в переходе.

Вестибюль станции закрыт на 1,5 года, и её функция для пассажиров всё это время будет заключаться только в обеспечении пересадок между 1 и 5 линиями, иначе бы поезда вообще проезжали её мимо. Вестибюль же «Звенигородской» находится примерно на том же расстоянии, что и вестибюль «Балтийской» от б. Варшавского вокзала (во всяком случае, ближе «Техноложки»), так что именно она у нас теперь «...Витебский вокзал» на долгий период. И это необходимо было сразу отразить на всех указателях и на звуковом оповещении в вагонах, ведь пассажирам не на «Пушкинской» надо говорить, что выхода на вокзал нету (с неё вообще теперь никуда не выйти ), а на «Звенигородской» сообщать, что он есть!

UPD: Vladimir91, извините, не увидел ваше сообщение. Значит, вопрос с оповещением на станции (обеих станциях узла) снимается? Но в вагонах его, вероятно, так и нет?

[andreev]

Andrey_K, дело не в том, что народ всегда недоволен, а в том, что у нас действительно подходят к решению таких вопросов по принципу "авось, и так сойдёт". Я вот видел, как в европейских столицах о закрытых станциях метро людей информируют.

Вот уже надоела отсылка к Европе. О закрытии станции предупреждали уже больше чем за два дня до закрытия. Разговоры шли около двух лет как. В последние два месяца закрытие переносили. Не узнать и не увидеть можно было, только если в танке живёшь.

А нашему народу хоть 200 объявлений развесь, хоть 200 сосисок в центральном зале о том, что« усё шеф, закрыто на ремонт» — всё равно буду ломится и кричать, что их никто не предупредил. Страна такая, уж простите.

[kot]

Вот уже надоела отсылка к Европе. О закрытии станции предупреждали уже больше чем за два дня до закрытия.
Страна такая, уж простите.

Да, действительно, страна такая.
"Не нужно нам, как в Европе. Свой путь у нас.
А кому не нравится - валите!" - Такие мысли и напутствия нередко можно услышать не только от властьимущих, но и от обычных граждан, привыкших жить в условиях тотальной помойки.
Только мне почему-то кажется, что валить следует тем, кто сам не хочет жить нормально и другим не даёт.