SubwayTalks.ru

Подборка из нескольких фотографий, сделанных в 1975-76 годах на территории электродепо Автово. Фотографии найдены при разборе макулатуры. Автор неизвестен, поэтому копирайт не ставлю. Публикуется впервые.

В вики утащить можно с указанием источника - наш форум?

Конечно! Фотографии опубликованы для всеобщего просмотра.

Первое фото... "А во лбу звезда горит"
А если серьезно, вообще, много ли было таких голов? Фото с заваренным "лбом" я на форуме уже выкладывал... но вот номер, к сожалению, уже не помню.

Ещё одно фото до кучи. Возможно, что состав на фото ещё не полностью сформирован, т.к. в середине 70-х вагоны типа Е в качестве головных не использовали.

Кадр из кинохроники 5 канала об открытии станции "Дачное":

А саму кинохронику можно увидеть?

Пожалуйста!

Интересное кино. Хоть и нарезка.

в40 писал(а):Возможно, что состав на фото ещё не полностью сформирован, т.к. в середине 70-х вагоны типа Е в качестве головных не использовали.

Ошибся. Ведь на моей собственной аватарке - фрагмент кадра их фильма "Шаг навстречу", снятого в 1975 году на станции "Дачное", где поезд с головой типа Е прибывает на станцию.
Кто может точно сказать, до какого года вагоны типа Е работали головными?

kachsheev писал(а):Первое фото... "А во лбу звезда горит"
А если серьезно, вообще, много ли было таких голов? Фото с заваренным "лбом" я на форуме уже выкладывал... но вот номер, к сожалению, уже не помню.

Из тех, чьи силуэты фонарей остались, это:
Ема/Емх ММЗ: 3716, 3717, 3719, 3741, 3742. (Возможно ещё какие-то, которые теперь модернизированы, но силуэтов на них нет)
Ема/Емх ЛВЗ: 3826, 3829, 3831-3836, 3839-3841. (Возможно ещё какие-то, которые теперь модернизированы, но силуэтов на них нет)

в40 писал(а):Кто может точно сказать, до какого года вагоны типа Е работали головными?

Точно не могу сказать, но можно поразмыслить:
Предположу, что примерно до 1979 года, или до 1980 включительно, т.к.:
- 29 декабря 1978 года была открыта последняя станция на КВЛ.
- Последний поступивший вагон на КВЛ №7152 поступил в 1979 году.
Таким образом, упаковалась вся линия нужным количеством вагонов. Полагаю, что именно в этот момент Ешки были втиснуты в середину состава. После закрытия Дачного, составы стали 6-ти вагонными - прекрасный повод для освобождения Ешек от роли голов. Да и уже было нужное количество Ем-501/Ема-502/Емх-503, в середину которых и были втиснуты Е вплоть до сегодняшних дней. Логичнее думать так.
До массового списания в 2012 Ешек, их было 22 (пассажирских) списания с 1979 года были минимальными. А с 1979 года по 2012 Ешек (т.е. за 33 года списано столько же, (около 20-ти) сколько за весь 2012-2013 год).

Kaamoos писал(а):После закрытия Дачного, составы стали 6-ти вагонными - прекрасный повод для освобождения Ешек от роли голов.

Только не 6-ти, а 7-вагонными.
Думаю, что именно с открытием "Проспекта Ветеранов" и "Ленинского проспекта" и, одновременным увеличением в составах КВЛ числа вагонов, составы были переформированы. По крайней мере, не могу вспомнить, чтобы после 1977 года у составов КВЛ в головах когда-либо встречал линкрустовые салоны. Помню, что салоны были только из слоистого пластика.
Но хотелось бы услышать данное подтверждение от участников этих событий или их коллег.

в40 писал(а):Подборка из нескольких фотографий, сделанных в 1975-76 годах на территории электродепо Автово. Фотографии найдены при разборе макулатуры. Автор неизвестен, поэтому копирайт не ставлю. Публикуется впервые.

На первом фото прямо по правому пути идут люди, причем спиной по направлению движения поездов.
В то время за такое по шапке не давали?

Фото людей не резкое. Похоже, что на человеке, стоящем в профиль, надета оранжевая жилетка. Возможно, что это работники службы пути при исполнении ими служебных обязанностей.
Автор фото, между прочим, снимок делает тоже, находясь на путях.