SubwayTalks.ru

Очередная статья на Фонтанке на злободневную тему.

Сейчас прибегут "защитники законности" вроде Вишневского и будут требовать остановки строительства. Достаточно почитать комментарии к этой статье.

Я не против того, чтобы очередная станция метро была построена в срок.
Я против того, что имеющаяся система позволяет это сделать только лишь при помощи нарушения всего, что только возможно - правил, прав, законов и т.д.
В этом корень зла, причина всех бед во всех направлениях нашей жизни.
Нарушают правила все, только кому-то это сделать проще, а кому-то труднее.
Нельзя строить без проекта, нельзя ездить на машине по обочинам, нельзя лезть без очереди в кассу.
Но - строят, ездят, лезут.
Кто-то на свой страх и риск, кто-то, прикрывшись удостоверением - "бронёй", кто-то, доставая из кармана железный аргумент - пистолет.
И возникает стойкое ощущение - законы придуманы не для того, чтобы их выполнять, а чтобы находить способы их не соблюдать.
И ладно бы нарушение законов шло на благо всем - нет, на благо это идёт только тем, кто нарушает правила, остальные с грустью смотрят на то, как их в очередной раз обманули или подставили.
И в случае с Новокрестовской чиновники думают не о том, чтобы сделать хорошо людям, а лишь о том, чтобы не навредить себе.
И продолжать спокойно ездить с мигалкой по встречной полосе.

С точки зрения верховенства закона и прочих признаков развитого общества это, конечно, печально. Но на чуть более широкий взгляд это — тот же бардак, который у нас на всех уровнях, от быта до законотворчества. Увы, нет законов физики, по которым "наверху" сами по себе окажутся лучшие представители. Всё — лишь следствие поведения тех и других людей.
Является ли обсуждаемое проявлением попытки лучших людей повлиять на реальность, не будучи "наверху"? Для меня пока не однозначно.

kot писал(а):И в случае с Новокрестовской чиновники думают не о том, чтобы сделать хорошо людям, а лишь о том, чтобы не навредить себе.

Если векторы чиновников и горожан совпали - это можно только приветствовать. А законы - вещь переменчивая. Есть один незыблемый закон - 10 заповедей. Остальное обсуждается.

mx писал(а):Если векторы чиновников и горожан совпали - это можно только приветствовать.

В данном случае у меня складывается впечатление, что нет...
Впрочем, это лишь моё мнение.

Вы тоже считаете, что этот участок не нужен?

Кстати, когда уже проведут эти дурацкие конкурсы? Здесь проходила информация что вроде должны в ноябре, более точная дата известна?

mx писал(а):Вы тоже считаете, что этот участок не нужен?

В нашем городе очень мало линий и станций метро.
И любой участок, в том числе и этот, лишним не будет.
Вопрос в приоритете строительства.
Здесь из кожи вон лезут, а ККЛ, которая уже даже на схемах нарисована, почему-то не движется.

С вопросами приоритета мы уж наверно по 10 кругу пошли. Повторю ещё раз то, что писал раньше:

ККЛ тоже не при делах, сравнивать нельзя. Обсуждаемый участок - две станции мелкого заложения, половину стоимости которых оплатит, условно говоря, левый дядя просто так. ККЛ - шесть станций глубокого заложения (из которых три дорогущих пересадочных - по моим прикидкам они дороже процентов на 50) и ещё надо бы и депо. Задержка сами знаете с чем связана - всю линию городу не потянуть (и Москва ничего не даст) и решили выделить пусковой участок в один перегон, который и висит в экспертизе. Даже если отменить строительство до Савушкина - ну может хватит на ещё одну станцию ККЛ. Поможет?

Не будем залезать на федеральный уровень, обсуждать необходимость мундиаля и пр. Но с нашей местной точки зрения упустить возможность получить федеральное финансирование - верх расточительства. Прижимистая Москва не даст больше денег ни на один участок.

То есть, если хочется пить, лучше не искать воду, а стоять в очереди за бесплатными сухарями?
С большой долей вероятности умереть от жажды, так и не получив сухарей...

kot писал(а):

mx писал(а):Вы тоже считаете, что этот участок не нужен?

В нашем городе очень мало линий и станций метро.
И любой участок, в том числе и этот, лишним не будет.
Вопрос в приоритете строительства.
Здесь из кожи вон лезут, а ККЛ, которая уже даже на схемах нарисована, почему-то не движется.

В данном случае, очерёдность определена Москвой. И если завтра федеральный центр выделит средства по к/л причинам на продление 4 ветки в Новосаратовку, этим шансом так же глупо будет не воспользоваться. И здесь вопрос не в том, почему ФЦ выделяет средства на "свои" участки, a почему город НЕ выделяет на свои.

kot писал(а):То есть, если хочется пить, лучше не искать воду, а стоять в очереди за бесплатными сухарями?
С большой долей вероятности умереть от жажды, так и не получив сухарей...

В данном случае полную засуху предлагаете Вы.

Предположу, что "наращивание" Крестовского острова и строительство станции (пусть и спорное) начнётся после завершения строительно-монтажных работ на участке ЗСД, проходящем по оконечности острова - грунт для "наращивания" острова, стройматериалы будут, как понимаю, доставляться автотранспортом, а единственный путь с острова в залив пролегает аккурат через стройплощадку ЗСД. Строители двух объектов будут элементарно друг другу тупо мешать.

Чау-чау писал(а): В данном случае полную засуху предлагаете Вы.

Я, собственно, ничего не предлагал.
Я выразил недоумение по-поводу действий городских властей.
А если смотреть шире - в том, есть ли в городе вообще власть, или только театр марионеток.