SubwayTalks.ru

В разных темах всплывает эта главгосэкспертиза... ККЛ никак не может ее пройти. Вот из последнего, про Лахтинский радиус

в40 писал(а):

mx писал(а):так что раньше 2019 начала строительства ждать не следует.

И в 2019 ждать не следует. Для строительства требуется рабочая документация, а не проектная.
А для разработки рабочей документации нужен отдельный конкурс. Причём, состоится он не ранее, чем проект получит положительное заключение главгосэкспертизы.

Собственно вопрос - а что это такое? Кто ее проводит - какая-то федеральная организация?
Что они делают так долго?
Как с этой экспертизой обстоят дела в московском метрострое? Также медленно или все-же быстрее?
И есть ли какие-то разумные способы это дело ускорить?

Manhattan писал(а):Что они делают так долго?

Срок прохождения проектом госэкспертизы - 2 месяца.
Если проект не прошёл экспертизу - даётся время на устранение замечаний, затем повторное рассмотрение - 1 месяц.
Для успешного прохода экспертизы проект должен не только быть технически грамотным.
Должны быть полностью решены имущественные вопросы.

Вот логово этих тягомотов. Подробности там.

В Госдуму внесён проект закона о передаче части экспертиз строительных проектов в Санкт-Петербурге из федеральной в местную экспертизу. В том числе это будут объекты метрополитена (если будут строиться не на федеральные деньги). Возможно это немного ускорит разработку проектов.

Давно пора.

но примут ли? это же не с детишками-квадроберами "бороться" и интернеты ковровыми блокировами ломать, а сверхцентрализация - это одна из главных "духовных скреп" российской (московской) цивилизации... да и все равно - "если не на федеральные деньги" - т.е. заведомо заложена эдакая вилочка, которая в глаз, или... (простите за юморок с известным душком)

darkglare писал(а): ↑11 окт 2024, 20:56 да и все равно - "если не на федеральные деньги" - т.е. заведомо заложена эдакая вилочка, которая в глаз, или... (простите за юморок с известным душком)

С другой стороны - совершенно логично, что если хочется целевых федеральных денег на проект, то нужно иметь согласование проекта на федеральном уровне. Либо нужно вводить какой-то альтернативный механизм контроля, но тогда вместо +/- стандартной госэкспертизы может появиться что-то непонятное, трактующее решения региональных чиновников в зависимости от "линии партии". Оно нужно такое?

Закон подписан президентом и опубликован. Непонятно пока насколько это поможет метростроению, но может толк и будет. Всё-таки "ЦГЭ" это подразделение администрации Санкт-Петербурга, возможно что-то и ускорится.

Наличие экспертизы в С-Пб не уберёт бумажкоперекладывание, если заказчик дурак и постоянно косячит в документации.
Если чиновники смольного научатся читать законы, нормативную документацию и готовить документы в срок, а не когда петух клюёт и уже надо строить, тогда все изменится.