Глупые вопросы (обсуждение и поиск верного ответа)

[kot]

В силу моего возраста мне удалось застать все эти перекраски.
Да, это вандализм. Необъяснимый.
Пластиковые двери ничто не мешает заклеить плёнкой соответствующего изначальному цвета.
Очень жаль пропажу синих дверей Петроградской и серебряно-золотых Звёздной.
Про Парк Победы вообще молчу. Уроды.

[MaksegZ]

Ну и, конечно, внедрение полностью автоматических поездов на станциях открытого типа невозможно.

Будапешт смог

[mx]

В силу моего возраста мне удалось застать все эти перекраски.
Да, это вандализм. Необъяснимый.
Пластиковые двери ничто не мешает заклеить плёнкой соответствующего изначальному цвета.

Я не оправдываю "вандализм", но как помню (давно конечно дело было) на этих покрашенных дверях постоянно царапали разные надписи и вообще вид они обычно имели обшарпанный. Время от времени красили.
Плёнку будут царапать и драть ещё чаще, а ремонту она не подлежит.
Можно сделать дверь из гомогенного пластика, прокрашенного на всю глубину. Это совсем недёшево при мелкосерии, а затраты естесно упадут на пассажирский карман.

[kot]

Да, двери царапали (и сейчас, видимо, тоже).
И мрамор царапают и стёкла в вагонах.
И всё это красится, шлифуется, заменяется.
А вот двери содержать в порядке - это, видите ли, дорого.
Понятно, что подавляющему большинству пассажиров безразлично, какого цвета двери, вагоны и всё остальное.
Но есть и другие люди, которым недостаточно просто пожрать и поспать.
Впрочем, ладно, на Невском проспекте тоже когда-то была деревянная торцевая мостовая. Теперь нет. Ну и что?

[mx]

Ничего Надо выбирать компромиссное решение между красотой и удобством и не впадать в мизантропию.
Хорошо бы подошло тонированное в нужный цвет стекло (а затонировать сейчас можно как угодно), защищённое скотчгардом. Могло бы получиться ещё стильнее, чем изначальный проект.

[kot]

Так опять всплывёт пресловутый аргумент:
ДОРОГО!!!

[mx]

Ну поставили же на "Новокрестовской" и "Беговой". Никуда не денется необходимость менять оборудование по физическому и моральному износу. Дорого, но вполне возможно, что новые двери окажутся дешевле в эксплуатации. Новые составы тоже дороги, но купили и преимущества налицо.

[kot]

Разумеется, оборудование будет меняться.
И вполне возможно, на более дорогое.
И вполне возможно, что очередному "инноватору" придёт в голову мысль сделать все двери белыми. Или прозрачными. И сделает.
А на вопрос, почему не сделал так, как было задумано архитектором не ответит. Или, в лучшем случае, ответит: "дорого".

[AlexandrIvanov]

Почему в Петербурге официально, на схеме не назвали ни одной станции кратко?
Ну вот, например, в Екатеринбурге официально есть станция Машиностроителей, прямо так и называется. И вот в Новосибирске есть станция Маршала Покрышкина.
Почему у нас не называют так станции, ну например не Проспект Большевиков, а просто Большевиков? Или там не Проспект Просвещения, а просто Просвещения?
Хотели ли хоть одну станцию в Питерском метро назвать похожим образом?

[fitter]

Почему в Петербурге официально, на схеме не назвали ни одной станции кратко?
Ну вот, например, в Екатеринбурге официально есть станция Машиностроителей, прямо так и называется. И вот в Новосибирске есть станция Маршала Покрышкина.
Почему у нас не называют так станции, ну например не Проспект Большевиков, а просто Большевиков? Или там не Проспект Просвещения, а просто Просвещения?
Хотели ли хоть одну станцию в Питерском метро назвать похожим образом?

Феерично!

[Tubeman]

хотели назвать как минимум Красных Комиссаров и Декабристов сами догадаетесь что)
молодцы, что не сделали. название в такой форме - откровенное убожество.

ну и "имени Ленсовета", что убожество в разы больше. речь про саму форму, вне политической окраски

[Manhattan]

Хотели ли хоть одну станцию в Питерском метро назвать похожим образом?

Нет, ни в коем случае. Такая форма воспринимается абсолютно провинциально.

[в40]

Почему в Петербурге официально, на схеме не назвали ни одной станции кратко?

Наверное, потому, что в Петербурге ещё сохранились люди со знанием русского языка, которые, в силу своего возраста, ещё не застали ЕГЭ.

[AlexandrIvanov]

После открытия первой очереди Красносельского радиуса (Юго-Западная, Путиловская) будут продлевать ККЛ сначала на северо-восток до Броневой, Заставской и Боровой, Каретной или всё таки на юго-восток: Брестская, Улица Доблести, Петергофское шоссе, Сосновая поляна?

[в40]

Сначала - продление на северо-восток (к Обводному каналу).