Идем с коляской в метро: акция «МР» принесла результаты

[u-kot]

http://www.mr7.ru/news/transport/story_14338.html

Идем с коляской в метро: акция «МР» принесла результаты
18 июня 2009, 19:10 | Екатерина Краева, «Мой район»
Акция, которую наша газета ведет больше года, нашла поддержку на высоком уровне. Губернатор Валентина Матвиенко встала на защиту пассажирок петербургского метро.


«Что, в метрополитене нельзя сделать пандус для того, чтобы женщины с колясками могли въезжать на ступеньки? Можно, обязаны, должны это делать», - с возмущением обратилась градоначальница к главе комитета по транспорту Александру Кадырову на одном из заседаний правительства, где подводились итоги выполнения Плана по созданию доступной среды для маломобильных групп. План был принят в октябре прошлого года.

Наша акция «Идем с коляской в метро» началась еще в апреле 2008. Тогда выяснилось, что чиновники и руководство метрополитена «не должны и не обязаны». Начальник петербургской подземки Владимир Гарюгин даже советовал мамам с колясками вообще не пользоваться метро.



Но мы настойчиво двигали эту тему – написали за это время 14 публикаций, в которых обсуждали проблему и с руководством подземки, и с мамами, и юристами. Мы даже увели чиновников в метро и заставили спуститься по лестницам с коляской.

Представители метрополитена и власти не разу не признались прямо, что согласны с нашими доводами. Тем не менее, к июню нынешнего года пандусами и колясочными спусками было оснащено уже 15 станций петербургской подземки, еще девять будут оборудованы до конца года.

Только для колясок с четверней

Правда, не все рельсы подошли для детских колясок. Например, на станции «Московская», по наблюдениям нашей читательницы Ольги Сочневой, рельсы стоят в полутора метрах друг от друга, хотя таких широких детских колясок попросту не существует. Этот «недочет» в метрополитене уже исправляют.

«Сотрудники службы тоннельных сооружений измеряли расстояние между колесами детских колясок и тележками в магазинах. Был определен оптимальный размер металлических направляющих», - рассказала Юлия Шавель, пресс-секретарь подземки.

До конца 2009 года старые конструкции заменят на станциях «Проспект Ветеранов- 1,2», «Ленинский проспект», «Черная речка», в подземном переходе у «Петроградской» и на входе на «Сенную площадь».

Эскалатор для тех, кто на колесах

На заседании правительства прозвучала информация об оборудовании эскалаторов специальными устройствами для маломобильных граждан.

В метрополитене эту новость комментируют осторожно. «Сделать это сложно. К тому же большинство станций имеет три эскалатора, при переоборудовании придется выделить один для маломобильных групп населения. Готовы ли к этому остальные пассажиры?» - говорит Юлия Шавель, пресс-секретарь подземки.

При этом в пресс-службе обещают, что на вновь проектируемых станциях, будут «предусматривать и просчитывать возможные варианты».

На новых станциях – старый подход

Однако по информации «МР», на строящихся станциях купчинской ветки ни пандусы, ни лифты не предусмотрены, поскольку проектировались станции еще в 80-х годах.

Надеемся, на это обратит внимание специальная комиссия, которая создается сейчас при участии представителей пяти городских комитетов. Комиссия будет следить и за созданием в Петербурге доступной среды для передвижения колясочников.

Обеспечить нормальные условия для маломобильных групп в регионах – необходимое условие ратификации Конвенции по правам инвалидов, к которой наша страна присоединилась в прошлом году. Президент заявил, что будет лично контролировать реализацию этого документа.

До конца года пандусы установят еще на 15 станциях метро:
«Московская 1,2» на вход и выход
«Невский проспект», с платформы на переход
«Проспект Ветеранов-1,2», уличные переходы
«Нарвская», в кассовом зале
«Волковская», в переходе со спуска с эскалатора
«Звенигородская», подъем на переход
«Садовая», на выходе и в подземном переходе
«Сенная», выход из вестибюля
«Проспект Большевиков», выход из кассового зала
«Выборгская», вход
«Лиговский проспект», на вход
«Гостиный Двор», внутри вестибюля
«Достоевская», лестничный спуск в среднем зале и в переходе к эскалатору
«Технологический институт», в вестибюле на выход
« Новочеркасская», уличные переходы.

[djtonik]

«Сотрудники службы тоннельных сооружений измеряли расстояние между колесами детских колясок и тележками в магазинах. Был определен оптимальный размер металлических направляющих»

А при чём тут тележки в магазинах? С ними тоже ездят в метро?

«Лиговский проспект», на вход

Здесь пандус уже имеется с 1991 года.

[virus_hse]

«Сотрудники службы тоннельных сооружений измеряли расстояние между колесами детских колясок и тележками в магазинах. Был определен оптимальный размер металлических направляющих», - рассказала Юлия Шавель, пресс-секретарь подземки.

Службе С нечем заняться что ли? А на картошку их по осени не отправляют? Или тётя Юля сошла с ума?

переоборудовать эскалатор - бред.
да и всё уже было обсуждено в теме "Проблемы передвижения инвалидов"

[u-kot]

А при чём тут тележки в магазинах?

Тележка в магазине и магазинная тележка - две большие разницы, однако.

[мЕтрофанушка]

Переоборудовать эскалаторы.
Фантастика.
Ничем не ограничить фантазию метроначальников, когда им вздумалось нарубить бабла.
ЭТХ поставили, стены со станций содрали, схемы три раза поменяли, наклеек и настенных схем закупили около тонны, с Горьковской истерию устроили, какую-то демагогию разводят про зонную оплату... так это, оказывается, еще не всё. Теперь эскалаторы, понимаешь, переоборудуем.

Я уже жду приказа на всякий случай заново прокопать тоннели. Напишет какой-нибудь долбоклюй в "МР", что ему уклоны не нравятся. И начнется.
Не смешно.

[NoNAME]

Лично моё мнение.
Идти с коляской в метро!!! Просто не безопасно , особенно для ребёнка.
Представьте сколько будет воя если таки кто то с коляской и ребёнком под поезд попадёт?
тьфу-тьфу-тьфу.

[мЕтрофанушка]

Да, вообще-то, с ребенком в метро надо идти только с сумкой-кенгуру. Для того их и придумали. Это если коляска лежачая. А если коляска сидячая - вообще не брать, ребенок и на коленях посидит.
С инвалидами сложнее. Я, честно говоря, считаю, что надо ввести систему бесплатного такси для инвалидов-колясочников. А не строить фуфло в метро. Всё равно для начала покажите мне, как колясочник проезжает через турникеты.
И вообще, судя по попрошайкам-колясочникам в метро, не такая уж эта проблема актуальная.

[NoNAME]

Согласен на все 100%.
оффтоп
Кстати заметили что на Пушкинской у попрошаек что то типа клуба в конце платформы которая на Владимирскую.

[Olivia]

Тема колясок и инвалидов уже неоднократно обсужадалсь, хотелось бы напомнить, что здесь обсуждаются СТАТЬИ...

[Бродяга]

Дык, статья, однозначно, заказная...

[u-kot]

И с чего такая уверенность?

[-=StarFox=-]

Соглашусь с мЕтрофанушкой - забавно читать про то, что инвалиды не могут попасть в метро, ежедневно наблюдая там этих самых инвалидов...
Я вот вполне нормально своего ребенка вожу в сидячей коляске, ничего страшного, по-моему. Впрочем, я большой и сильный, могу и по лестницам вверх-вниз коляску потягать.
Вполне понятно, для чего руководство метрополитена так настойчиво советует не соваться в метро на колесах. Кто-нибудь, не дай бог, упадет на эскалаторе - и такой кипешь поднимется... А руководство как раз и скажет - мы же предупреждали, что не надо сюда ходить с колясками
Ну а пандусы... В "Озерках" неплохой пандус сделали после реконструкции пристанционной территории. Вот к таким вот пандусам вокруг станций и надо стремиться. А что с эскалаторами делать - ума не приложу. Лифты - тоже слишком дороги. Так что эскалаторы во всем плане реализации доступного для инвалидов и мам с колясками метрополитена, пожалуй, так и останутся слабым местом.

[u-kot]

Обсуждение самой темы, а не статьи:
Решение проблем передвижения инвалидов по метрополитену
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=13&t=5147

а касательно, попрошаек, - так их и налуну закинут, если будет выгодно.

[kaskad]

http://www.mr7.ru/news/transport/story_14338.html

«Технологический институт», в вестибюле на выход

не представляю, что будет если рельсами оборудуют проход с вортоцами в верхнем вестибюле на выходе с ТИ1.
а там 4 или 5 ступеней, придётся делать.

[Steell_off]

пандусы – на лестницах на самих станциях это даже опасно. Представьте себе картину: спускается коляска по пандусу с ГД на Невский, срывается и мчится вниз, потом поперек платформы и слетает прямо на пути...

надо к пандусам добавлять еще и транспортеры, с которых невозможно случайно соравться и улететь. так это делается в европе.

ссори за офтоп, не по теме статьи )