Схема для зональной оплаты - Tiger

[Konik]

А градиент, что - не ваша идея? А чья тогда? (я без сарказма =) )

[Tiger]

Ха-ха, конечно не моя! Градиент перешел по наследству с предыдущей схемы метрополитена. А кто тогда был её автором, я не знаю.
А в этом топике обсуждаются различные АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ схемы метро.

[Konik]

Так а почему вы после создания более менее хорошей схемы, которая висела последние месяцы снова делаете шарики?
...как-то мы в сторону ушли

[Tiger]

С шариками более привычна петербуржцам. Опросы показали, что она им нравится больше, чем техногенная схема, о которой Вы написали выше.

[Ericine]

Tiger, Вам следует на кружочке Спасской поменять местами фиолетовый и синий цвета.

пс: а мне шарики градиентные не нравыятся, хоть я и петербуржец

[Tiger]

Ну на всех и не угодишь. Одни любят молоко, другие - пиво, третьи - сок. С точки зрения социального среза пассажиров метро, новая схема, появляющаяся сейчас в вагонах, выглядит хорошо, или, по крайней мере, неплохо, не вызывает приступов агрессии и отторжения, названия читаются на обоих языках. Иными словами, она устраивает пассажиров, а большего и не надо.

[Tiger]

Поменять цвета кружков можно, но тогда нарушается другой смысл, заложенный в их расположении, а именно: верхние цвета соответствуют цветам линий, на которых находятся эти станции, а средние и нижние части кругов идут по порядку номеров линий в сторону увеличения (Линия 4, затем Линия 5; Линия 2, затем Линия 5 и наконец, Линия 2, затем Линия 4).

[Tiger]

Надо просто набраться терпения, не все сразу. Постепенно старые указатели снимутся, новые поставятся и жизнь наладится.

[bars]

Tiger, не, самая лучшая схема была в начале 90-х. Лишний хлам убрали (то, что видимо вам нравилось в схеме 50-х), нужное - оставили, географию почти что сохранили.
Пока за каким-то чертом не нарисовали в 1997 то вот прямоугольное. Что, видимо, стало нашим проклятием и определило наше "развитие" на ближайшие десятилетия - шарики, ленточки и капсег

[Zverik]

Это стиль такой, с капсом. Опрос показывает: большинству нравится. Даже на форуме. :) Капс также ассоциируется с героическим советским прошлым нашего города. :good: А мнения, конечно, могут быть разными. Но в целом, схема смотрится гармонично. :)

Эээээ что?
Думаю, если показывать по телевизору сиськи 24 часа, то по опросам тоже всем нравиться будет.
Работа дизайнера не в том, чтобы идти на поводу у толпы. Нужно учиться думать самостоятельно.

[djtonik]

Опрос показывает: большинству нравится. Даже на форуме.

Вы напутали - это не ваша схема обсуждается в опросе. Посмотрите на 1-ю страницу топика.
К сожалению, я не могу выделить из обсуждения вашу и не вашу схемы - уж больно всё тут переплелось. А отношение к вашей схеме отражено на форуме в соответствующем топике.

UPD: Таки отделил обсуждение данной схемы от остального. Прошу в одном топике обсуждать только одну схему, дабы не путать форумчан.

[мЕтрофанушка]

Так кто автор той схемы - Tiger или ЛевАнд? Или это одно и то же лицо?

[Tiger]

В этом топике, насколько я понял, обсуждаются различные альтернативные схемы. Или только одну первую? Если так, то тогда перенесите, пожалуйста, мою схему в другой топик, или расширьте этот, чтобы энтузиасты могли выкладывать свои варианты схем, обсуждать их и общаться. Автором официальной и альтернативной схем является LevAnd/Tiger. Кому кто ближе. Чтобы не путать никого, выкладываю свой вариант альтернативной схемы.

[djtonik]

Тему отделил. Tiger, будет ли эта схема востребована метрополитеном, или это просто "пробы пера"?

Моё мнение. Мне кажется, что можно было бы вторую пересадочную станцию обозначать меньшим шрифтом, чем основную. Скажем, если на 1 линии нарисована пересадка "Пушкинская-Звенигородская", то шрифт Пушкинской оставить, а Звенигородскую сделать поменьше. Так сразу будет видно, на какую станцию пассажир приедет, а на какую ему потребуется перейти. Естественно, при движении по 5 линии крупнее будет написана "Звенигородская".

[Tiger]

К сожалению не могу точно сказать ни да, ни нет, но время покажет. Это можно поправить!