Almak писал(а):Единственное, что изменяется, так это метод монтажа: мраморные плиты предварительно монтируются на панели, которые затем крепятся на стены. Вероятно, это сделано для сокращения работ непосредственно на путевых стенах. Это несколько скажется на внешнем виде: если раньше облицовка шла сплошняком, то при новом варианте будут стыки между панелями.
Зачем это делают? На "Невском проспекте" сделали нормально и смотрится нормально. А тут получится как в "Обухово", там как раз обкатывали такую технологию. Мрамор в мастерской крепили в металлические кассеты, которые потом приваривали на стенки к закладным. Щели между кассетами кое-как замазали штукатуркой. Получилось отвратительно. Жалко если такое паскудство на весь метрополитен распространят.