Академическая

[UFO]

Радует что по утрам стали включать 3 эскалатора на спуск-стало меньше пробок на входе.

[в40]

Так это уже достаточно давно так.

[UFO]

Я раньше утром не ездил, только сейчас увидел. Огорчило-капает с потолка и видны нехилые подтёки.

[darkglare]

судя по всему, в вестибюле станции меняют входные турникеты... несколько ближних к будке еще без рекламных модулей, с новыми валидаторами (по белоснежному кружкУ заметно ), и пол под ними временно закрыт досками... вроде бы еще несколько новых стояло поодаль нераскапованными, в целофане...

[romario]

Заранее извиняюсь. Вроде как прошерстил форум и поиск, но ничего не нашел по интересующему вопросу. Может, плохо искал. Просто кажется, что данная проблема должна была бы обсуждаться на этом уважаемом форуме.
Почему нередко (точную частоту привести затрудняюсь) поезда по КВЛ стали ходить только лишь до Академической?
Заранее спасибо за ответ. Или может хоть тыкнете меня носом в ссылку.

[Den.S]

Кстати да, в последнее время очень часто так. Вот буквально сегодня ехал на поезде, который следовал только до Академической. Не припоминаю, чтоб раньше так было.

[Игорь Ванин]

Да, сделали зону по Академической по будням и выходным. Вроде бы, вместе с переходом на зимний график. В "светлое время суток" по Академической оборачивают поезда через один, поздними вечерами - нет.
Для чего -- очевидно: чтобы за счёт увеличения интервалов на перегонах от Академической до Девяткина сократить интервал на остальной части линии при том же количестве составов и машинистов. Такого интервала для типичного пассажиропотока на Гражданском должно хватать (сейчас живу там, проблем не заметил), а центральной части линии должно стать полегче.

[Den.S]

Тогда хорошо, а то с утра после 9 интервалы огромные - по 2-4 минуты, а ведь это всё еще час пик. Все поезда битком, в вагон не влезть. Посмотрим, как станет теперь.

[Klauzert]

Кстати да, в последнее время очень часто так. Вот буквально сегодня ехал на поезде, который следовал только до Академической. Не припоминаю, чтоб раньше так было.

Я так ехал в субботу 10 октября. Пришлось вылезать и ждать следующего.

[romario]

Да, сделали зону по Академической по будням и выходным. Вроде бы, вместе с переходом на зимний график. В "светлое время суток" по Академической оборачивают поезда через один, поздними вечерами - нет.
Для чего -- очевидно: чтобы за счёт увеличения интервалов на перегонах от Академической до Девяткина сократить интервал на остальной части линии при том же количестве составов и машинистов. Такого интервала для типичного пассажиропотока на Гражданском должно хватать (сейчас живу там, проблем не заметил), а центральной части линии должно стать полегче.

Хм.. Это значит, что и с Автово та же схема применяется? Просто не задумывался никогда над тем, почему поезда только до него периодически идут..
Хорошо, а почему тогда этот же трюк с Академкой стали проворачивать только сейчас? Могу, конечно, ошибаться, но не припоминаю, чтобы раньше такое случалось.
Проблема, естественно, не вселенская. После размыва меня уже ничем не удивишь. Однако, согласитесь, после тяжелого дня едешь домой и хочешь туда попасть поскорее. Возможно еще и торопишься куда-нибудь. А тут на тебе: изволь выйти и подождать следующего, куда помимо тебя будут ломиться вышедшие вместе с тобой пассажиры.
Ни на что не претендую. Просто любопытна природа таких перемен.

[tu2-167]

По "Ломоносовской" тоже стало очень много оборотов. Вечером в воскресенье наблюдал через один состав.

[Den.S]

romario
С Автово абсолютно другой случай, ведь за станцией депо. Некоторые поезда идут в депо, поэтому и следуют только до станции Автово. Да и не так уж часто попадаются поезда, идущие в депо. А до Академической теперь идет каждый второй поезд, как я понимаю.
Сравнивать нечего, абсолютно разные ситуации. Хотя не исключено, что и на юге КВЛ оборот через один состав сделают. Но пока такого нет.

[romario]

Ясно. Виноват, исправлюсь. =)

[Horror]

Думается, дело здесь не в сокращении интервалов. Оборот поездов на таких станциях происходит в дневное время. Просто неэкономично гонять полупустые поезда до станций с малым пассажиропотоком. Хотя бы электроэнергии меньше тратится. Хотя в случае с Академической не совсем понятно. Ведь Гражданский Проспект тоже загружен будьте-нате.

[Den.S]

А тем не менее интервалы сократились очень заметно. Легче ездить стало, давки не такие сильные.