Собственный выход Спасской

[в40]

Кстати, там ещё пара переходов нарисована: один - через Московский проспект, а второй - через Садовую лицу в западном торце площади.
Странно, что проектировщики не объединили подземные переходы в общую сеть.

[Михаил]

Да, согласен. Но соединение восточного перехода с северной частью существующего проблематично из-за нх Садовой. Все остальное соеденить, имхо, реально.

[karhu]

Не проблема-всё разрыть и соединить в подземную площадь.
Всё что нужно-деньги.

[tu2-167]

Бедная, несчастная площадь.. когда же она уже провалиться вместе со всеми строениями...

[misha]

гостиница, говорите? ) уж не та ли гостиница, которую должны были разные подрядчики, под разными именами (именами гостиницы, естественно), в разные сроки построить чуть не одновременно с открытием ст. м. "Площадь Мира"? сдается мне, что ту. даёшь реализацию 40-50 летних планов!

[4pet]

там же супер мега большое кол-во подземных коммуникаций. какие переходы?

[SerYoga]

Так Сенную площадь уже приводили в порядок к 300 летию города, куда ещё ремонтировать или что-то перекладывать?

[4pet]

вот что ещё интересно. Разве ремонт существующих переходов с гидроизоляцией надо было не сверху начинать (с раскопок площади)? Или теперь под шумок ещё раз их ремонтировать после этого не законченного ремонта будут?))

[Metroschemes]

А я надеялся на объединенный вестибюль Спасская-Сенная... Таких в Москве несколько.

[METRO-USSR]

Больше чем несколько

[ArtTrapeza]

Он будет объединён. В некотором смысле. Одним зданием.

[Metroschemes]

Ну да, я так и думал: Сенная - налево, Спасская - направо.

[Byvaliy]

Мне кажется, что не логично иметь две станции рядом (если действительно, "Сенная Площадь" и "Спасская" будут под одной крышей).. плюс наверняка реконструкция вестибюля "Сенной Площади" потребуется, а на это нужны деньги и время...

А возможно ли сделать пешеходный переход к "Спасской" в пешеходном переходе от платформы "Садовой" к НХ, (где-нибудь в месте, где идёт поворот на 90 град.)?? Я недавно был там, обратил внимание.. Мне кажется, это экономически целосообразнее - не нужна будет проходка НХ, плюс будет ещё один переход между "Садовой" и "Спасской"... то есть можно будет НХ "Садовой" использовать к выход в город со "Спасской".. К тому же вроде как предпоследний не очень загружен...

[Metroschemes]

Теоретически, этот проход не помешал бы, но НХ все равно нужен, т.к. по СНИПам у каждой станции должно быть хотя бы по одному выходу. Итого - 3 станции, 3 выхода!

[Nomernoy]

Спешу напомнить, что станции Садовая и Спасская расположены в разных уровнях, сделать в настоящее время переход в указанном вами месте не представляется возможным.