Ем/Ема/Ем501/Ема502/Ем501М/Ема502М

[Iona]

В Москве это зачастую не выполняется.

[Stranix]

В Питере на 1 линии из депо Автово в 2006 была такая стандартная схема:
[г__]-[__г]-[__г]-[__г]-[г__]-[г__]-[г__]-[__г]
Вот для чего нужна была именно такая?

[в40]

А мне несколько раз (специально обратил внимание) на КВЛ попадались составы, сформированные по формуле:
[г__]-[__г]-[__г]-[__г]-[__г]-[__г]-[__г]-[__г] (7 вагонов из 8 направлены кабинами в одну сторону).

Это сделано для удобства машиниста, если надо смотреть оборудование в кабинах - они рядом.

О каком удобстве обслуживания в данном случае может идти речь?

[мЕтрофанушка]

Может, в вашем случае они отКВРенные, поэтому пофиг?

[Den.S]

Ну кстати в отКВРенных ведь на месте кабин остаются большие короба с оборудованием, так что технически, вероятно, кабинное оборудование как было, так и осталось, просто заключено в короба? Можно ли так говорить, или я ошибаюсь?
В таком случае никакой разницы, вагон обычный или после КВР.

[mx]

О каком удобстве обслуживания в данном случае может идти речь?

Быстрее можно найти неисправность на линии, предохранители посмотреть, сигнальные лампы. Бывает надо посмотреть все кабины, если они рядом - удобнее. Для вагонов КВР и 81 всё равно, там вагоны могут стоять по разному.

[Серега]

Скажите пожалуйста, зачем было в Ем501 делать кабины, если он не бывает головным? Ведь если он ездит сам на парковых путях, то пассажиров все равно нет, не важно есть стенка или нет. В номерных-то уже догадались, что незачем.

[Stranix]

Предположу, что на случай, если понадобятся ещё головные вагоны в срочном порядке, или это просто была недоработка времени.

[Серега]

Нехватка? Емх503 используется и как голова, и как промежуток. Ема502, если не ошибаюсь, тоже. Так что нехватки быть не должно. Я думаю это недоработка, но довольно глупая, тратится куча места и наверняка такие вагоны стоили больше, чем такие же, но если бы они были без кабины, а, например с просто танцплощадкой.

[mx]

В кабинах промежутков располагается некоторое оборудование, которое на 81 (и КВР) было убрано под вагон или вообще не ставилось.

[Серега]

Ну так можно было сделать короба, как при КВРе

[mx]

Предполагалась возможность манёвров вагонами (аккумуляторных электровозов тогда не было кажется). Для этого в вагоне предусматривался контроллер и пульт. При КВР их сняли. Только не надо опять вопросов типа "почему тогда не догадались сразу?". Больше 40 лет уже прошло.

[Stranix]

А почему бы не убирать кабину даже при обычном ремонте? Мста больше будет.

[Nomernoy]

"где деньги, Зин?"
Во время ремонта стоит задача привести вагон в надлежащее для эксплуатации состояние. Наличие/отсутствие кабины никаким образом на техническое состояние вагонов не влияет (не считая, опять же, оборудования, которое в кабинах находится).

Серега
Емх503 - ныне такого типа формально не существует. Все головные Ема/Ема502. Об этом уже неоднократно здесь говорилось.

[Stranix]

Не думаю, что это всё будет стоить очень дорого.