НИП Звенигородская

[sergeant-1]

Уже...

Третьего дня заметил, времени всё не было скинуть...

Активная подготовка к обезображиванию НИПом.... :(

А это на закуску.

Вот хлебом не корми, лишь бы чего поклеить...

[Михайло]

Сегодня появились лайтбоксы "Комендантский" , "Волковская", а также указатель на переходе на Пушкинскую, большую часть которого занимает надпись "На Загородный проспект и Витебский вокзал", а меньшую - малозаметный указантель на переход на первую линию (малая часть лайтбокса с символом лестницы и знаком "М1"). Наверное, чтобы запутать врагов.

[ломоносов]

повесили,но еще не включили подсветку

когда увидел сие дело выражение лица стало приблизительно таким:

P.s. картины на быструю руку..за качество извиняюсь

[Михайло]

Поражаюсь, как можно было не написать словами "Переход на линию 1 / Change for Line1". Пиктограммы поймет далеко не каждый, а ИП должно быть ориентировано на всех.
И "Загородный проспект" будет незнающего человека дезориентировать, ведь вестибюль Звенигородской и сам в двух шагах от Загородного.
С моей точки зрения нужно было большую часть лайтбокса отдать под указатель перехода на линию 1, а на меньшей ограничиться надписью "Витебский вокзал".

[kot]

Откровенно говоря, идеалное информационное пространство- без текста.
Например:

[Florstein]

А тем временем мы продолжаем наблюдать эволюцию (хотя, это как посмотреть) НИПа. На "Звенигородской" появился новый тип лайтбоксов - длиннющий лайтбокс (Lustro Affluens Longum), который явился плодом скрещивания мозга одного из НИПменов со старым коротким лайтбоксом (Lustro Affluens Vulgaris)...
Лично я хотел бы увидеть ещё один тип - Lustro Affluens Pinguis - тот, который бы вместил полный список станций на данном пути.

Но вот что же мы увидим в "Автово"? Я сплю беспокойно. В частности, очень боюсь указателей ужасного красного цвета Первой линии, после просмотра которых по всей видимости придётся лечить глаза чайной заваркой.

[kot]

Отвратительно примитивно выглядят подвесы, на которых висят лайтбоксы. Ведь можно сделать лучше! Иногда поражаешся элегантным решениям конструкторов самых простых вещей!
В данном случае- рождённый ползать летать не может.©

[мЕтрофанушка]

Надо спасать Пушкинскую!!!!!

[Михайло]

kot » 02 фев 2010, 19:36

Откровенно говоря, идеалное информационное пространство- без текста.

Согласен, но только если обозначения общепринятые или очевидные. Даже в фотографии, которую Вы привели, для меня, например, не вполне очевиден смысл первой и второй пиктограмм во втором ряду.

[Mr. Dog]

Ой, как страшно! Ужасно некрасиво выглядит на этой станции. Что-то инородное, плохое сочетание цветов вызванное яркостью и разноцветностью НИПа. А ведь еще наверное будет лента:
Звенигородская Zvenigorodskaya Звенигородская Zvenigorodskaya ЗвенигородскаЗвенигородская Zvenigorodskayaя Zvenigorodskaya.

Что ж, посмотрим что будет, и как это повлияет на Пушкинскую.

ломоносов, спасибо за фото.

[Horror]

Длинный лайтбокс издалека напоминает сосиску, да ещё почему-то подвешен несимметрично между вторым и третьим проходом. Да и другие тоже "хороши": издалека выглядят фиолетовыми коробками... и как будто красным пятном по некоторым ляпнули. Хотя ленты (или таблички) на зелёном фоне путевых стен будут смотреться отвратительнее всего.

[SerYoga]

Единственный плюс в этих лайтбоксах это то, что теперь стали указывать выход конкретно на какую-либо улицу/на проспект, а не просто Выход/Way out. Только правильно ли указана улица? Выход же не на Загородный проспект/Витебский вокзал, а на Звенигородскую улицу. Или это не так?

Вид станции до появления НИПа.
Фото за 1.01.2010

[bars]

Seryy, выходы обозначены правильно. на колбасе - направление перехода на пушкинскую и подписан выход с нее же, а не собственный.

[Till]

Вот именно это и является самой большой глупостью, как мне представляется. Причём это не случайных ляп, а концепция НИПа - учесть абсолютно все (в том числе и самые безумные) варианты перемещений. А поскольку необъятное, как заметил классик, объять нельзя, то и имеем в НИПе изящную смесь избыточности с недостаточностью.

[Till]

Логика в таком случае должна быть: в связи с закрытием собственного выхода, выход в город осуществляется через выход станции "Пушкинская". А в таком расположении указателей имеем "второй станционный выход". Что никуда не годиться, ибо указатели должны, помимо прочего, ещё и формировать оптимальные пассажиропотоки. То есть не направлять лишних пассажиров через переход и вплоне загруженый выход Пушкинской, а отправлять их на недогруженный выход Звенигородской.
Сложно сказать, планируется ли ограничение работы вестибюля Звенигородской, но вроде бы как в обозримом будущем планируется закрытие на ремонт НХ Пушкинской. Вот тогда эти указатели будут смотреться особенно неординарно! Правда, возможно, к тому времени их уже сменят.